面对竞争激烈的市场环境，积极更新升级、降价增配，是如今车市的主旋律。不过有些车更新升级之后，即便展现了诚意，仍然得不到市场认可，而有些车却是越改越火。继零跑C10、C16升级之后，新款零跑C11也即将迎来升级，作为零跑最早一批车型，C11在新势力阵营算得上“老将”，它改款之后能否再创新高？这车是不是值得咱们等待？话不多说，直接开聊。
新款零跑C11和老款一样，提供纯电和增程两种动力版本，价格未知。作为参考，现款车型指导价为14.88-20.58万元。根据零跑C10上市价格小幅下调来推测，新款C11价格预计变动不会太大。
（老款）
外观
新款零跑C11延续现款的设计，局部进行微调，增程版取消了此前镂空式设计，改为封闭式前脸，并采用分体大灯设计，灯组造型变得更加狭长，增加了车辆的辨识度；下进气口采用主动闭合式设计，尾部下包围件做了细致调整，侧身延续老款的设计语言。总之，新款零跑C11的颜值有所升级，尤其是前脸和尾部更具辨识度。
（老款）
内饰
新款零跑C11的内饰设计暂未公布，参考C10与C16改款没有调整内饰，预计零跑C11也不会有太大变动。现款采用三联屏设计，全系配备皮质座椅，前后排将配备中央扶手，后排座椅支持整排放倒，高配版可能会增加按摩功能。车机功能大概率会升级，采用8295旗舰级芯片，后排娱乐屏或许还会如约而至，贴心的阅读灯和车内氛围灯，可能也不会缺席。
（老款）
辅驾与安全
新手司机很担心自己的驾驶技术，而新款零跑C11不出意外，依然会搭载现款L2级组合驾驶辅助系统，可一定程度减轻新手司机的驾驶负担，而这套系统的亮点在于激光雷达和508TOPS的英伟达Orin X芯片，全程30个高精感知硬件，具备高速领航和泊车辅助等功能，降低开车难度。
（老款）
空间
新款零跑C11车身尺寸与老款基本一致，长宽高轴距分别为4780mm、1905mm、1658mm、2930mm，空间设计预计与现款同步。现款后排没有凸起的地台，放脚方便，前排有带阻尼杯架，放的水杯不会因颠簸而发生倾斜，二排带隐藏中央扶手，既能枕手又能放杯杯。据身高178cm体验者实测，前后排的乘坐空间都比较宽裕。后备箱容量为375L，后排座椅放倒之后为840L，表现一般，希望新款有所改善。
（老款）
动力
新款零跑C11增程版将搭载1.5L发动机+后置单电机组合，极速170km/h；而纯电版将出现220kW的单电机版本，动力性能提升，它们或将匹配磷酸铁锂电池，来自多个供应商，包括中航创新、蜂巢能源等。另外，现款充电速度放在如今来看，没有竞争力，新款预计会得到改善。
总结，新款零跑C11的外观有所优化，显得更时尚耐看，内饰兼具豪华感和科技感，辅助驾驶系统也很具竞争力，新款动力配置做了部分优化，值得关注。当然，新款具体会有什么变化，我们以官方公布为准。不过，以零跑的调性，多个方面的产品力升级是大概率事件，期待它带来惊喜。
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