高速上120码巡航时，仪表灯光像在低声安慰你。你还记得那种被路面默默托住的感觉吗？这台五菱星光L中高配版给我的第一印象，就像有个稳重的副驾驶随时准备接话。它的灵眸辅助包括ACC全速域跟车、LCC车道居中、AEB、车道偏离/前碰预警，还有540°影像。入门舒享版没有L2，买家用最起码要上中配。
高速和快速路，真香。120码巡航不乱，减速线性，前车急刹会提前收油、点刹也稳，基本不点头。跟车距离5档可调，大车并线会有轻微避让，长途时右脚得到解放，疲劳感明显下降。不过变道和上下匝道，多数版本还要你自己来，别把它当成高速NOA猛信。
市区拥堵时，跟车启停做得挺顺，不窜不顿，家人坐着都不容易晕。AEB兜底靠谱。但老城路口、电动车横穿、无标线路段，系统会突然收油、迟疑，车道居中偶尔偏右、得靠老司机随时接手。
泊车部分则是新手的福利。540°影像都有，360度视角和透明底盘让侧方、垂直、窄位都好用；高配还带记忆泊车与循迹倒车，在小区地库里更是香。
一句话：它在高速、接娃堵车、停大车时像一个靠谱副驾；但要指望城市自驾、无保护左转、暴雨夜路全自动——别指望。这价位的五菱，没这本事。当然，这只是我的感觉。你也有自己的版本吗？
