在新能源家用车日益繁荣的市场里，混动车型以较低使用成本和更少续航焦虑成为家庭购车首选。日前，奇瑞风云A9L 2027款正式上市，提供4个配置版本，官方区间定价在13.99万至19.79万元，定位为中大型旗舰混动轿车。
新车提供260 PRO、260 MAX、260 ULTRA和ULTRA四驱版四个版本，限时价格分别为13.99万、15.69万、17.49万和19.79万，覆盖从入门到高阶的不同消费群体。
外观延续家族化设计，前脸采用封闭格栅加贯穿灯带，侧面配备半隐藏式门把手，尾部设有两段式可调电动扰流翼。除入门款外，其余车型标配车顶激光雷达，车身颜色选项丰富，迎合不同审美需求。
内饰以舒适为基调，方向盘为两辐式，仪表是10.25英寸全液晶，中控屏为15.6英寸，搭载高通骁龙8255芯片，配备50W无线充电和1080W功率、23扬声器的音响系统，支持无麦K歌。
座椅与驾乘舒适性随版本提升，入门前排有加热，中高配增设通风与按摩功能，高配车型的副驾还具备零重力模式，腿托可电动展开。
动力系统方面，风云A9L全系搭载1.5T混动，最大输出约115kW，燃油箱容量67L，燃油为92号及以上汽油。两驱版本在前部装有单电机，额定功率约160kW；四驱版本在前电机基础上增设后电机，后电机功率约195kW，0-100km/h的加速时间分别约7.9秒与4.9秒。
续航与底盘方面，整车使用33.68kWh磷酸铁锂电池，2WD版本纯电续航在CLTC测试下约260公里。电池供应来自国轩高科或得壹能源，底盘前悬采用双叉臂，后悬为五连杆独立。ULTRA版本还标配CDC自适应阻尼。
智能驾驶系统方面，提供猎鹰500与猎鹰700两档方案。猎鹰700新增激光雷达，支持城市NOA、主动制动、盲区监测等功能，除260 PRO外的其他版本均标配猎鹰700，依托英伟达Orin-Y芯片进行运算。
在15-20万元区间的混动车型竞争日益激烈，风云A9L在外观、动力、续航、智能与舒适等方面实现较为均衡的配置，展现较强的综合竞争力。是否入手还要结合日常用车场景和对科技配置的偏好来判断。
