26款零跑C16实车到店，增五座版+冰箱，续航1150km+FSD悬架
5座版来了！冰箱上了！续航干到1150km！FSD悬架也安排了！
就冲这波配置升级，26款零跑C16简直是冲着“家庭出行全能王”去的。预售价16.98万起，还带NAPPA真皮、按摩座椅、8.1L冷暖冰箱，纯电630km+增程1150km双版本可选——这价格，是不是有点“卷过头”了？别急，我刚在门店蹲了一下午，实车摸了一遍，咱们来聊聊这台车到底“卷”在哪，又值不值。
外观：低调进化，激光雷达“瘦身”是重点
实车一到店，第一眼还是那个熟悉的C16——方正大气的SUV轮廓，贯穿式灯带，隐藏式门把手，整体走的是“科技家庭风”。但细心一瞧，车顶的激光雷达确实变小了。这可不是为了省成本，恰恰相反，说明零跑的感知硬件在往集成化、小型化走。更小的雷达意味着更低的风阻、更少的异物感，也侧面反映出Leapmotor Pilot系统的算法在进步——硬件需求降低，说明软件更聪明了。
门把手也升级了，新款是电动伸缩式隐藏设计，关门时自动缩回，仪式感拉满，而且据说密封性更好，雨天不怕进水。轮毂提供20英寸银色多幅和21英寸枪灰两种选择，我个人偏爱枪灰色，运动感更强，配上琉璃翠或星河银的车色，挺有未来感。
配色方面，麦芽米内饰被取消，现在只留赤震橙和星垣紫两种风格。说实话，麦芽米确实容易显旧，换成更个性的配色，反而更符合年轻家庭的审美。不过，希望未来能回归一个浅色系选项，毕竟不是所有人都受得了橙色的“热情”。
内饰：冰箱上车，但真正卷的是“空间魔法”
走进车内，第一反应是：这冰箱是认真的？8.1L容量，冷暖双模式，放两瓶红酒+几罐可乐完全没问题。而且它藏在副驾后方的镂空储物区下方，不占后备厢，也不影响过道，设计很巧妙。夏天跑长途，后排孩子随手拿瓶冰酸奶，幸福感直接拉满。
但比冰箱更让我惊喜的，是新增的5座版。没错，除了经典的2+2+2六座布局，现在还能选5座。这意味着什么？意味着后备厢空间更灵活，二排座椅一键放倒后，能拓展出1663L的超大纯平空间——露营装备、婴儿车、甚至搬家都能应付。而且5座版保留了15.6英寸吸顶屏、小桌板、双天窗、21扬声器杜比音响，家庭娱乐配置一点没缩水。
六座版也没闲着，二排独立座椅新增横向侧滑功能，过道宽度达到190mm，比大多数MPV都宽。老人小孩进出第三排再也不用“钻洞”，体验提升肉眼可见。座椅本身升级为NAPPA真皮，一二排都带加热、通风、按摩，三温区热泵空调对北方用户太友好了——冬天续航不“打折”，体感还舒服。
中控还是那套熟悉的设计：悬浮大屏+全液晶仪表+双幅方向盘。但系统升级到了Leapmotor OS 4.0 Plus，交互更顺滑，语音响应更快。我试了下“打开冰箱制冷+播放周杰伦”，系统秒执行，没卡顿。音乐律动氛围灯跟着节奏变色，晚上开起来，车厢氛围不输30万级豪车。
动力与续航：增程280km，纯电630km，补能快才是真硬核
动力这块，26款C16没搞复杂，还是增程+纯电双路线，但每条都更扎实了。
增程版搭载1.5L增程器（70kW）+170kW后驱电机，电池从原来的30多度升级到38.7kWh，纯电续航干到280km（WLTP工况），日常通勤基本可以纯电覆盖。综合续航1150km，跨省自驾不用焦虑。关键是，它支持2.2C充电倍率，30%-80% SOC只需19分钟——一杯咖啡的时间，又能跑几百公里，这补能效率，比很多纯电车都快。
纯电版更猛，电机功率提到220kW，电池81.9kWh，续航630km，还上了800V高压平台，30%-80%充电仅18分钟。这意味着你在高速服务区停一次，充个电的时间，刚好够上个厕所、买包泡面。
我问了店里的老车主，一位开现款C16跑了2万公里的爸爸，他说：“增程最大的好处是‘无感切换’，高速用油，城里用电，油耗比同级SUV低一半。” 这话很实在——增程不是过渡技术，而是现阶段最适合家庭用户的解决方案。
操控与安全：FSD来了，但你得会“用”
这次升级里，FSD可变阻尼悬架是隐藏亮点。它能根据路况自动调节软硬，过减速带不再“哐哐哐”，高速过弯也能稳住车身。配合前后双叉臂+爆胎稳定控制系统，操控信心提升明显。
但我得提醒一句：FSD不是万能的。它再智能，也改变不了C16是一台中大型SUV的事实。重心高、车身长，激烈驾驶还是会侧倾。它的定位是“舒适安稳”，不是“运动操控”。你要是想飙弯，那得去看小一号的C10。
安全方面，Leapmotor Pilot系统支持高速/城市快速路NAP（导航辅助驾驶）、记忆泊车等27项功能，属于主流L2+水平。激光雷达虽小，但配合毫米波雷达和摄像头，应对高速跟车、自动变道足够可靠。不过城市拥堵路况的NOA（自动导航辅助驾驶），还得等后续OTA升级，目前暂无开放时间表。
横向对比：谁是C16的对手？
我们拿理想L6和小鹏G9来比一比。
理想L6：同样主打家庭，六座、大屏、冰箱全有，但起售价接近25万，比C16贵了小十万。配置高，但性价比不占优。
小鹏G9：800V快充、智能座舱强，但设计偏商务，第三排是短板，家庭用户可能觉得“不够暖”。
而C16的优势在于：16.98万起的价格，把六座、冰箱、NAPPA、FSD、800V全塞进去了。它不追求极致智能，而是把家庭用户最关心的“空间、舒适、续航、补能”做到位。它不是最聪明的车，但可能是最“懂家”的车。
我的看法：价格真香，但理性消费更重要
16.98万-18.98万的预售价，说实话，放在当下新能源市场，属于“降维打击”。同价位你很难找到一台六座/五座可选、带冰箱、NAPPA真皮、FSD、800V快充的中大型SUV。
但我也得泼点冷水：零跑的品牌力、售后网络、长期可靠性，还需要时间验证。如果你追求省心、保值，理想、蔚来可能更稳妥。但如果你是实用主义者，看重配置和性价比，C16绝对是值得放进购物车的选项。
写在最后：家庭出行，到底需要什么？
26款C16的升级，让我看到一个趋势：新能源车的竞争，已经从“堆配置”进入“抠细节”阶段。冰箱、按摩、侧滑座椅、冷暖杯架……这些看似“小”的设计，恰恰是家庭用户最需要的“大温暖”。
它提醒我们：买车不是只看参数，而是看它能不能陪你接送孩子、带父母旅行、装下全家人的行李和笑声。
所以我想问各位车友：你会为了一个8.1L的冰箱，多花几千块选高配吗？ 或者，你更看重续航、空间，还是品牌和售后？ 欢迎在评论区聊聊你的想法。
老规矩，有问题尽管问，我会尽量回复。下次我争取搞到试驾车，带大家实地体验一把FSD悬架到底有多“软”。
全部评论 （0）