最近好多朋友问我：“长安车上那台1.5T发动机，到底咋样？ 能不能买？ ”作为一個试驾过不少车的老司机，我特意找了三台车，有一台跑了9万公里的老CS75 PLUS，一台7万公里的UNI-T，还有一台新车，前前后后开了大半个月。
今天就用大实话，聊聊这台发动机的真实表现，好的坏的都摊开说，帮你买车前心里有个底。
这台蓝鲸1.5T发动机是长安蓝鲸NE平台出来的产品。 这个平台的理念是让发动机更有劲、更干净、更安静。 它用上了双涡管涡轮增压技术，简单说就是涡轮反应更快，低速时不容易有迟滞。
喷油系统压力达到350bar，能让汽油雾化得更细，烧得更充分。 还有智能热管理，冷天热车快，热天散热稳，保证发动机总是在最佳温度下工作。
动力表现上，最明显的是顺滑。 市区里开车，轻点油门，车就稳稳走出去，没有那种突然一窜的感觉。 涡轮在1500转左右就介入，这时候扭矩最大，超车或者加速都很轻松。 高速跑到100公里时速，再踩油门，动力还能跟上，超车不费劲。 官方数据是178马力和265牛·米，在同级别1.5T里属于中上水平。
油耗方面，我实测下来有惊喜。 开CS75 PLUS跑市区加高速，开空调的情况下，百公里油耗大约7.8到8.5升。 如果纯跑高速，油耗能降到6.5升左右。 这比不少同尺寸SUV要省油，家用代步的话，长期能省下不少油费。 高压直喷和热管理系统帮了大忙，让汽油烧得更彻底。
可靠性上，我试的那台老车，9万公里下来发动机没出过问题，就是正常换机油、机滤。 身边几个开长安的朋友也反馈，这台发动机挺皮实，动力衰减不明显，也没听说漏油或异响。 长安的调校偏保守，不追求极限参数，更看重耐用性。
高速上的表现有点拖后腿。 当时速超过120公里，再深踩油门加速，会感觉后劲不足。 发动机转速容易冲到3500转以上，这时候噪音明显增大，动力输出也不如中低速时顺畅。 这是小排量涡轮机的常见现象，高速续航时动力储备有限。
噪音控制有待加强。 冷启动那一刻，发动机声音比较大，尤其是低温天气，头半分钟怠速转速高，噪音和震动能传到车里。 跑高速时，如果转速超过3000转，发动机的轰鸣声也比较清晰，影响车内安静度。 整车隔音还有提升空间。
保养成本不算低。 这台发动机要求用5W-30的全合成机油，保养周期是5000公里或6个月一次。 一次小保养，换机油和机滤，费用大概500到600元。 相比那些可以用半合成机油、10000公里一保的车型，长期下来保养支出会高一些。
适合这台发动机的用户，主要是城市通勤为主的家庭。 平时上下班、接送孩子，它的平顺性和低油耗很实用。 偶尔跑个高速也没问题。 但如果经常长途高速、喜欢开快车，或者对发动机噪音特别敏感，可能会觉得不太满意。
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