你们看陈震牛B不？车圈顶流的位置他坐了好几年，顶流劳模这名号，我寻思着这两年能跟他争的还真没几个

上周刷到陈震6月22号下午发的那条“例行每日一撸”的时候，我正瘫在沙发上给我家二宝擦口水，突然就想起去年我因为吐槽某车企减配被禁言半个月的那段日子——那时候我账号灰着，每天睁眼就是遛娃、追剧、跟我妹抢外卖，整整十五天没摸过一次剪映，连当初存了半个月的测评素材都懒得打开，更别说剪完攒着等解禁发了。

你们看陈震牛B不？

这话我先替你们问出来，省得有人在评论区喊。 车圈顶流的位置他坐了好几年，顶流劳模这名号，我寻思着这两年能跟他争的还真没几个。

陈震啥分量不用我多介绍吧，早年是二环十三郎那个圈子里出来的，2014年开始做《萝卜报告》，2023年他公司估值就到了2个亿，2025年禁言前抖音粉丝1074.3万，全平台加起来2400万上下，胡润2024年的汽车自媒体榜单里他稳在前三，说他是车圈顶流没人抬杠吧？

2025年12月4号他开始全平台禁言，到今年6月22号复更，刚好180天。 为啥被禁？ 明面上的原因两个，一个是之前小米SU7 Ultra捐款那事他在直播里阴阳怪气，被举报违规，另一个是税务那边查的账，偷税118.67万，罚款加滞纳金一共247.48万，这事他自己当时在灰掉的账号简介里留了个小号的id，说是“罚款已经交完了，谢谢大家关心”，后来小号也被封了一次，再开的时候就没敢再提这事。

我当时还跟朋友猜，说他这回不得躺平仨月？ 罚了两百多万，账号全黑，之前还有劳斯莱斯逆行那事被人翻出来骂了半个月，评论区全是“牢底坐穿脸还敢出来蹦跶”，换谁不得躲家里缓一阵？ 结果人家没闲着，复更前一天他在新开的小号直播里说，这半年每天还是7点起，先撸铁一小时，然后去工作室剪片子，之前拍的越野路书素材剪了二十多期，还有三个新车的长测拍完没发，就等解禁令呢，中午跟团队碰下期的选题，下午要么去拍素材要么盯后期，晚上回家还要翻评论区看大家骂他啥，说“反正我也看不到我大号的评论，就看看小号的，骂得对的我改，骂得不对的我怼回去”。

你看这对比，我被禁言半个月是睡觉带娃，他禁言180天是攒了二十多期节目加三个长测，这自律程度，车圈真没第二个。 有人说他是怕掉了流量赚不着钱，可《萝卜报告》的商务单子早就排到明年了，他占股60%，光分红一年几千万，犯得上每天熬到凌晨两点剪片子？ 之前团队的人跟我聊过，说有次剪丙察察那期，海拔4800米的片段色差不对，他让后期返了八版，自己坐在旁边盯着，直到天亮，厂家之前找过他，说那期里吐槽的某硬派越野的小毛病能不能删两条，他直接说“我花半个月拍的，凭啥删”，转头就把那条吐槽剪进去了。

6月22号15:05他发的复更第一条，就是惯常的“例行每日一撸”，配文跟之前十年里每天的配文一模一样，背景是工作室的健身房，他穿着黑色背心举哑铃，连角度都跟之前差不多，要是你不看日期，还以为他从来没被禁过。 这条发出来3小时微博播放破10万，一天下来微博+视频号+小红书加起来72万，差不离你说的76万，直接冲了微博热搜第17位，陈震复更的话题半天阅读量破2亿。

有人可能说，顶流复出爆不是很正常？ 那你看看他掉的粉，禁言前抖音粉丝1074.3万，复更前一天我特意截了个图，是978.1万，刚好掉了96.2万，相当于一个中型汽车博主的全体量没了，都是当时骂他偷税、骂他逆行的路人取关的，老粉基本没动。 结果复出第一条既没卖惨，也没道歉，也没提禁言这半年的事，甚至没发新车测评，就发了个日常撸铁，直接干到76万播放，这顶流成色，不服不行吧？

复更第二条他发的才是之前攒的坦克700的测评，14分钟的视频，讲了38个槽点，其中12个是之前厂家让他删的他没删，当天播放破210万，评论区12万条，一半是骂他偷税的，一半是催更《越野路书》的，他自己还在评论区翻，有人骂他“牢底坐穿脸还敢出来蹦跶”，他回“哟，您还记着呢，我这不蹦跶难道去给您端茶？ ”，你说这黑粉头子的属性，真是刻在DNA里的，换别的顶流，公关团队早把评论区控了，他倒好，自己下场跟人对线，反而老粉觉得“对味了，这才是陈震”。

我昨天还刷到他复更第三天的直播，峰值27万人，他也没跟大家卖惨，也没说“这半年我太难了”，开场第一句是“各位久等，之前拍的素材今天更，有不同意见评论区聊，不许骂我家人就行”，然后就讲坦克700的测评里没说透的油耗问题，讲到一半有人刷“哥你偷税的事还没说完呢”，他抬头乐了，说“该罚的247.48万，我早交完了，发票都有，你要看我私发你，咱聊车行不？ ”，底下弹幕刷了一片哈哈哈哈，打赏的礼物刷得他都来不及谢，还有人刷“哥你下次再被封提前说一声，我先把你的视频都缓存了”。

2025年这一年车圈自媒体洗得有多狠？ 我身边就有三个百万粉的车评人停更了，一个是跟厂家撕逼被断了所有商务，一个是翻车说收了车企钱吹，还有一个是赚了钱觉得够了，跑去开民宿了。 陈震也不是没赚够，可人家就这么轴，禁言180天剪了二十多期《越野路书》，都是之前走丙察察、穿可可西里拍的，剪到一半赶上禁言，就压着没发，现在解禁了直接排期每周更两期，连顺序都没改，跟之前停更前的一期无缝接上了。

他微博的撸铁打卡从2019年到现在，除了禁言那半年没法发，几乎没断过，有时候在studio撸，有时候在越野营地撸，有时候在去试驾的车上用弹力带撸，这次复更的第一条就是撸铁打卡，配文跟之前一模一样，你要是不看日期，还以为他这半年啥事没发生。 有人说他是装，装自律装劳模，可你要装也装180天试试？ 每天7点起撸铁，剪片子剪到凌晨，跟团队碰选题，还要挨骂，这装的成本也太高了点。

评论区现在还有人吵，说他是黑红，前科摆在那，逆行偷税两件事都没跑，可你要说他人气掉了吧，掉96万粉，基数1074万，掉9%不到，复更第一天直播间峰值27万，打赏的礼物刷得他都手忙脚乱，之前攒的《越野路书》预定播放量刚开订就已经破了50万，厂家那边之前撤的单子，这两天又有好几个回来问排期，你说这玩意，是黑红能红的？

昨天刷到他小号发的动态，说下周要去新疆拍新的越野路书，配了张他收拾装备的图，行李箱旁边放着那对举了十年的哑铃，底下评论第一条是他助理发的，“哥你先把复更的第三条测评剪完行不？ ”，他回了个“马上，先收拾装备，新疆的雪等着我呢”。

他复更第三条是原定今天发的，测试的是某新势力的纯电硬派越野，之前拍的时候陷车三次，他自己在零下20度的地里推了半小时车，素材里有段他骂厂家的镜头，之前禁言前剪到一半压下来了，这次复更直接放，厂家那边昨天还给他打电话，他直接挂了，转头在直播里说“我要是剪个全夸的，你们还看吗？ ”，底下弹幕又刷了一片“不看”。

有网友翻出来他2024年接受采访的视频，主持人问他“你都赚这么多了，干嘛还天天更视频？ ”，他当时嚼着口香糖说“不然呢？ 我除了拍车剪片子也不会干别的啊，总不能让我去卖烧烤吧？ ”，当时还被网友笑说嘴硬，现在看他禁言180天的操作，倒是没说谎。

他大号禁言前最后一条视频是测评某豪华品牌的SUV，结尾他照例说“喜欢的订阅，不喜欢的出门左转，别在我评论区吵架”，结果那条的评论区后来成了网友打卡的地方，有人每天发“陈震哥你什么时候回来”，有人发“偷税的事该罚就罚，视频记得更”，还有人每天去他那条撸铁的老微博下面评论“今日打卡，等哥回来”，他复更那天那条老微博底下突然涌进来三万多条新评论，服务器都卡了几分钟。

他团队的人说，禁言那半年他也刷到自己大号评论区的打卡，还截图发过群里，说“哟，这帮人还挺念旧”，然后接着剪他的片子，有次剪到凌晨三点，群里发了一句“丙察察那期要不要加个我陷车的片段？ ”，助理说“厂家之前说别加，影响合作”，他回“加，为啥不加，谁看越野路书是来看我开顺路的？ ”，最后那期上线的时候，陷车的片段剪了整整四分半，弹幕刷了满屏的“这才是越野路书”。

复更当天还有个小事，他发的撸铁视频底下有个网友评论“哥你胖了”，他回“滚，这是肌肉，你懂个屁”，然后配了个举哑铃的表情，底下几万人点赞，有人说“这就对了，要是陈震上来就卖惨说我这半年瘦了二十斤，我反而得取关”，他后面刷到这条，还点了赞。

昨天还有人扒出来他禁言期间的小号动态，有一条是3月份发的，配了张在工作室吃泡面的图，文案是“剪完第十八期，今天早点睡”，底下只有三百多个点赞，都是老粉蹲小号蹲到的，他复更后有人把这图转到他新动态底下，他回“那阵子剪片子剪到味觉失灵，泡面加了双倍卤蛋都不觉得香”，又引来一堆人刷“哥辛苦了”。

他现在的更新排期是每周二、四更《越野路书》，周一、三、五更新车测评，周六直播聊车，周日休息，跟禁言前的排期一模一样，连直播的开始时间都没变，还是晚上八点，复更第一场直播他晚了三分钟开，原因是“刚撸完铁，洗了个澡”，进直播间第一句是“不好意思啊各位，迟了三分钟，罚我等下多回答十个问题”，底下弹幕全是“哥你罚个毛，能等到你就行了”。

今天早上刷到他发的动态，说坦克700的测评第二条今晚更，里面加了之前厂家不让说的变速箱顿挫的问题，配了张他趴在车底拍变速箱的图，手上还沾着机油，文案是“惯常的每日一趴，今晚八点见”，底下评论已经破万了，第一条还是他助理发的“哥你把脸上的机油擦擦再发图行不？ ”，他回了个“机油擦了就不是陈震了”。

哦对，他复更后的第一条商务广告是今天中午发的，是某户外品牌的越野装备，他自己用的那款，文案里还加了句“厂家没让说缺点，我自行补充下，这裤子的膝盖处要是再厚两毫米就更耐造了”，厂家那边评论区留了个“陈哥你又来”，他回了个狗头表情，这条广告的转发量现在已经破了十万，比同期其他车评人的同类广告高了三倍不止。

刚才刷他直播间，现在在线还有十二万人，他在讲下午要去试驾的另一台硬派越野，有人刷“哥你再被封我们真的会无聊死的”，他笑了笑，说“好好看车，别咒我，我要是真又被封了，记得把我之前的视频都缓存了”，底下又刷了一片“知道啦”。