CVT变速箱的优缺点?谁买谁“后悔”?买车时真要考虑“这些”!看懂的人能少花钱养车

汽车现在是我们生活中最常见的一种交通工具,而且现在大部分也都成为了我们生活的所必需品,可是不得不说,汽车也是不断地在消耗的,而且也会存在许多的问题,在解决的时候比较麻烦的,甚至,很多车主都不知道该用怎样的方法去解决,尤其,在汽车行驶了很久之后,出现了油耗上涨的问题。

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CVT变速箱的优缺点?谁买谁“后悔”?买车时真要考虑“这些”!看懂的人能少花钱养车

大家都知道日系车是最保值的,而且CVT变速箱是很多日系车都会采用的变速箱,很多人在接触这款变速箱的时候,觉得它非常的省油,可是这样的变速箱也有一些优缺点,那么咱们今天就来盘点盘点吧。首先CVT变速箱操控起来特别的顺滑,而且换挡的时候没有顿挫感,能做到省油,这只是前几年会出现的一个状态。

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但是变速箱以及发动机在工作的时候有可能会出现问题,这个时候很多车主不注重汽车的保养,CVT变速箱就会出现磨损,会导致汽车开起来不仅有顿挫感,甚至还会堵塞变速箱,哪怕是车主更换了变速箱油,汽车也会有同样的问题存在。并不是说CVT变速箱容易损坏,大部分人觉得保养变速箱只需要换变速箱油就行了,可是大家没有观察过变速箱油应该怎么去换,就会加速变速箱的磨损,导致变速箱里面堆积大量油泥。

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车主又不去处理油泥,久而久之,汽车的问题就会越来越多,也会导致汽车提速变慢,动力下降,甚至还会影响汽油消耗的速度,让汽车越开越费油。

买车就是为了方便,为了节省用车成本,所以才会选CVT变速箱。一旦CVT变速箱不能正常运行,修车需要花很多钱之外,甚至还会导致变速箱提前报废,这就是为什么说CVT变速箱容易坏的原因。

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那么保养车不仅是需要换机油,换变速箱油,也要清理积碳,当发动机与变速箱在工作的时候,不可能长时间保持在一个速度,一旦出现一些偏差,就会影响汽油燃烧,导致汽车里面出现大量油泥,油泥不停的堆积,就会形成积碳。积碳是最影响汽车的,甚至还会让出行变得非常的艰难。

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积碳一般喜欢聚积在哪些位置?

1、喷油嘴积碳


易造成汽油雾化不良,形成油流,降低燃油效率,增加油耗,影响发动机性能及动力。



2、节气门积碳

易造成怠速抖动不稳,加速不良,启动困难,再进一步就会造成失火断缸,直到无法启动。

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3、进气道积碳

由于汽油和空气需要在进气道混合,它就像海绵一样会吸附部分汽油,导致进入燃烧室的汽油变得更稀薄,还会造成进气道的管壁变粗糙,进气产生旋涡,影响进气效率及混合气的质量。

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4、进气阀积碳

阻碍燃料到达气缸,影响进气门有效开合,造成气门密封不严,使其气缸压力不足,造成启动困难,发动机抖动,严重影响发动机动力。另外会加速气门杆和气门油封的磨损,造成机油下窜烧机油。

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这几个用车好习惯,很多司机都没有做到,看看你做到了几个?

1、及时加油,不要等油箱见底再加

大部分车主购入的是燃油车,因此若想车辆正常行驶,那么就一定要加油。部分车主的加油习惯不好,他们并不会及时加油,而是只有看到油箱亮起或者见底的时候才开车至加油站。

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这样的用车习惯欠妥当,容易酿成车辆半途没油、被迫停车的情况,并且还会对车辆的油泵造成损害。

因此,各位车主一定要养成良好的加油习惯,及时加油,并且加油的时候尽量多加点,不要因为当前油价高就舍不得加油。

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2、无需原地热车

车辆发动之后,的确需要热车,但不是原地热车。所谓的热车,是指润滑油需要尽快的提高温度。

发动机温度上升后,机油粘度降低,阻力变小,发动机才能润滑的更好,这样才能延长发动机使用寿命。

如果是原地热车的话,怠速并不能很快的提高发动机的温度,这样的情况下,只会加剧发动机的磨损。

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3、记得熄火前关空调

在烈日炎炎的夏天,汽车往往是一个避暑山庄;而在寒风肆虐的冬天,它又变成了一个温暖的港湾,这些都得益于空调。

有些车主习惯先启动汽车后再开空调,在熄火时往往又会忘记关空调,这两种行为都会增加发动机的负荷。

因为制冷时,空调的制冷能力主要依靠压缩机体现,而压缩机主要靠发动机来驱动,所以二者之间有着“一荣俱荣,一损俱损”的关系。

可能一两次伤害不大,长此以往发动机就不行了。

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4、定期清理积炭,真的很有必要

不同类型的发动机,形成积炭的位置是不同的。多点电喷发动机的喷油嘴在进气道内,汽油喷在进气口,所以积炭主要集中在喷油嘴、进气门、气缸、排气门、排气道等位置。

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缸内直喷发动机的喷油嘴在气缸内,所以进气门的积炭相对较少,积炭主要存在于气缸、喷油 嘴、排气门、排气管。

混合喷射发动机是多点电喷与缸内直喷的整合,所以积炭积累的速度会更快一些。

新车在行驶1000公里后,积炭就开始形成;里程数达到5000公里,积炭就会对发动机工作产生影响,最明显的表现就是动力减弱、 油耗增加,原因在于积炭堵住进气门,影响到进气量,但不影响喷油量。

积炭严重时,甚至会导致发动机爆震、噪音变大,所以建议大家定期清理积炭,养成良好的驾驶习惯。

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积碳对动力和油耗的影响首要体现在以下几个方面:

1、进气歧管和进气门积碳影响进气功率

进气歧管和进气门是发起机的进气通道,就好比人的鼻腔相同。鼻腔里有异物必定会影响咱们呼吸,而进气歧管和进气门反面有积碳必定也会影响发起机正常吸气发起机吸不到满意的气就无法喷满意的油,动力天然受影响

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并且进气遭到阻止后发起机无法按预订的功率作业,功率下降必定引起油耗升高

不过进气歧管和进气门积碳只需不是堵得特别严峻,一般状况下咱们并不简单发觉。

由于日常驾驭中大部分时刻发起机并不需求输出太大功率,所以对进气量的需求并不大,因而就算有一些积碳也不会有太大影响。

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可是需求大功率输出的时分对进气量的需求提高,这时分影响就比较显着了。就像咱们平常伤风鼻塞,尽管呼吸有点不畅,但不至于憋死,不过这时分你再跑个100米的话鼻子必定无法满意呼吸的需求了。

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2、火花塞积碳影响焚烧成功率

在做功冲程火花塞只要一次焚烧的机遇,而火花塞焚烧听起来简单,其实仍是挺难的。由于火花塞的电弧很小,每次焚烧只能点燃很小一部分混合气,发生一个小火苗,然后靠小火苗点燃剩下的混合气。

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可是空气进入气缸时流速很快,在气缸里会继续翻滚,假设火花塞积碳比较严峻的话会导致焚烧能量太弱,这时分发生的火苗特别小,很不安稳,简单被翻滚的气流给吹灭,导致气缸焚烧失利。

焚烧失利就意味着汽油在气缸里没能焚烧这必定会影响动力和油耗

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3、焚烧室积碳、活塞积碳添加了爆震概率

咱们知道汽油在发起机内剧烈焚烧时温度和压力会急剧升高,这个压力推进活塞就发生了动力。

而混合气焚烧的机遇很重要。假设活塞还在紧缩时混合气就焚烧那必定会阻止发起机运转,导致动力下降,油耗升高。

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假设活塞现已向下移动很远了混合气才焚烧,此刻焚烧的压力会下降,相同影响动力和油耗。

不及时清理积碳的危害有多可怕?

1、积碳粘附在组成燃烧室的各零件(特别是活塞环、气缸上部、气门头、喷油器孔)表面,缩小了燃烧室的容积,增大了压缩比,不但恶化发动机的工作性能,而且积碳成为许多炽热点,容易诱发燃烧室早燃。

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2、燃烧室表面厚厚的一层积碳,必然影响散热,容易使发动机产生过热现象。

3、增加磨损积碳的硬度很大,如果脱落的积碳进入摩擦副之间,将产生磨料磨损,加剧零件的损坏。


4、积碳污染润滑油,甚至堵塞润滑油道,导致润滑性能变坏。

5、积聚在活塞环槽内的积碳,将造成活塞环安装困难,或者引起卡住和断裂;积聚在气缸盖螺栓上及螺孔之间的积碳,会使气缸盖难以拆卸。

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“拉高速”真的可以清积碳?别天真了,用个巧招,能除积碳还省油

经常拉高速,真的能清除积碳吗?高速行驶后,我们车辆的动力确实会增加,但真的是因为积碳被清除了吗?近年来,随着国内汽车保有量的迅速增加,各种有关汽车保养的知识也从大量的老司机口口相传而迅速传播开来。

然而我们发现,在这些广为流传的知识中,有些其实是宝贵的经验,有些是企业家刻意夸大,制造焦虑来宣传自己的产品,有些只是不实传闻。接下来我会用最通俗易懂的语言告诉大家高速行驶时候可以清除积碳。

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当然,相比之下,发动机的危险仍然复杂得多,最常见的是:动力缸爆震的倾向增大,活塞顶部和燃烧室内沉积的积碳会减少燃烧室的容积,相对提高压缩比。同时,由于积碳导热性差,使气缸热工况改善,引起动力缸敲击。

火花塞电极之间积碳,会导致火花塞短路,导致功率降低,油耗增加;燃烧室积碳形成高温颗粒,导致混合气提前点火,发动机功率损失达到3%~13%;进气口形成积碳,使进气通道横截面减小,影响进气量,导致燃油混合比不正确。

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排气口积碳堵塞排气,使排气温度升高;润滑油不断受到污染,加速其变质,积碳堵塞油路,损坏润滑系统,造成机器部件损坏;定期维护和防护,注意清洁和更换空气过滤器和机器过滤器。很多人喜欢拖延保养,殊不知这会导致自己得不偿失。

维修工:教你个“小窍门”,积碳全跑光了

在车行工作十多年的老师傅透露了一个省钱又高效的保养秘诀:使用专业的免拆型积碳清洁剂,不清零件、不留隐患,就能让积碳跑光光!

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这个方法如今已被众多维修工推荐,特别适合不想大动干戈、又想彻底清理积碳的车主。如果你不太懂养车,学会这招,养护爱车再也不用求人!

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老师傅力荐的这款三元催化清洁剂,不仅清洁力强,价格也亲民,不少老司机都在持续使用。除碳效果有口皆碑,安全性能也值得信赖。

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7大独家配方,精准清除积碳

作为拥有14年品牌历史的专业产品,它伴随中国汽车行业一路成长,始终致力于推广科学养车理念。

产品采用独有的“LP+”除碳配方,以PIBA+PEA黄金比例5:3配比,经高温融合与临界冷却工艺,实现“分区精准除碳”:

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· 针对发动机缸内高温区:深入清洁,促进充分燃烧,恢复动力;

· 针对油路、喷油嘴等低温区:有效溶解积碳,保持油路畅通,实现节能减排。

让发动机恢复高效运转,更省油、更有劲!

选错燃油宝,反而可能伤车!而这款清洁剂选用7种功能成分:聚异丁烯胺、减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂和助燃剂,能全面提升燃烧效率,节省燃油。

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除碳效果实测,数据来说话

据国家石油石化质量监督检验中心报告显示,该产品首瓶除碳率高达95.2%——清积碳、降油耗,不是说说而已。

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我们在一台积碳严重的老车上实测,使用后火花塞等关键部位积碳明显减少,齿轮表面更光滑,胶质附着大幅降低。

使用前 ➡ 使用后,效果一目了然。

操作超简单,一倒一加就搞定

使用方法极为简便:

1️⃣ 打开油箱盖;

2️⃣ 撕开产品铝膜封口;

3️⃣ 将整瓶清洁剂加入油箱;

4️⃣ 加满汽油,混合均匀即可。

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一瓶下去,不仅除积碳,还能提升油品质量、清洁整个燃油系统,让发动机持久保持强劲动力。

除了清除积碳,它还能一并解决:

1· 怠速抖动

2· 加速无力

3· 油耗升高

4· 尾气超标

5· 油路堵塞

6· 气缸爆震

一瓶清洁剂六大功效,自己在家动手养车必备。

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3年以下的车建议使用三瓶有明显效果,3年至7年的车建议使用五瓶有明显效果,7年至15年的车建议使用九瓶有明显效果(汽油款和柴油款都有,自行下单选择即可)

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