那天在洗车房，老冯叼着牙签一边擦着送修的宝马3系，说轩逸最近又是销冠了，“那车皮实，修的不多，换换小件，刹车片都比欧洲车顶用……东风日产也会过日子。”其实榜单在群里早飘过一上午：轩逸单周卖出去六千九百多辆，朗逸追着跑不过差了整一千五百台，速腾、帕萨特这些大众老炮，销量一点没乱，还是那个味儿。
有意思的是，榜单头三名还是那几位熟脸——轩逸、朗逸、速腾。这阵子新能源风头正劲，可老百姓买油车的劲儿压根儿没减。帕萨特、凯美瑞、迈腾几个老对头，也是前五罕见集齐。顺带一说，宝马3系本周也进了前列，听说有车友奔着0利率贷款冲的。倒是在榜单第八、第九这块儿，突然冒出来两个国产面孔：艾瑞泽8、长安逸动。有人群里调侃，这俩车现在路上跑得多，尤其是长安逸动，周末停车场一排十个有仨就是逸动。
有次小区门口遇上车主，挪车闲聊几句，艾瑞泽8那哥们悄悄说，他买这车图的不是便宜，而是有人机交互那一套新花样——仪表还能自定义主题。顺嘴提了句冷门配置，他说中配多一个AQS空气自动管理，北方雾霾天就顶用。虽然网上有人说艾瑞泽8悬挂偏硬，但城里过减速带真不觉得有多颠。
想当年，轩逸还炫耀自家的“零重力座椅”，搞得销售话术到现在都变了花样。可现在年轻客户问底盘隔音，问自动刹停，问D型方向盘手感，往年冷淡配置成了新噱头。像宝马3系，早期只关心后驱和操控，“操控王”是修车老师傅挂嘴边的词；现在顺带追问有没有激光大灯、AR导航了。三系主打的空调香氛那玩意，有二手车贩子冷不丁就跟客户介绍一通，把车主都说笑了。
群里还聊过一次关于帕萨特的问题，“这车换代之后的ACC巡航比老款稳定，横风大一点油门不会乱抖。”有师傅补刀：上了年头的帕萨特，后悬胶套动不动得换，养护的小毛病就靠平时不差钱的车主勤快点。
至于韩系现代，今年最能打的也只有伊兰特，不过卖不过国产一众。那台伊兰特销量只有一千来辆，连榜单25名都勉强。起亚基本销声匿迹的节奏，师傅也就顺嘴念叨一下：“韩系这两年掉链子，修的多是油封渗油，不过客户抱怨少，动静也不大。”
有人问，卡罗拉居然被荣威i5、帝豪挤下来了？不过，卡罗拉用车群常有人唠叨，虽然现在十三四的销量但油耗还是低，“就是新车味大，陪媳妇儿看了都劝说换台别的。”雷凌也一样，销量掉队到第40名去了，反而星瑞、帝豪这些国产轿车，师傅都说设计“洋气了”，啥天幕大屏，车友群拍视频炫的多。
不说别的，高端这块儿奥迪A6L和奔驰C，卖得还算有面子，单周都是两千五到两千七左右，跟快销的家轿比没法看，但老李买A6L拉亲戚都赞“静谧性一绝”。不过林肯Z、沃尔沃S90几个二线豪华，销量真是越来越靠后——群里调侃“低调中的失落”。
有意思的事故还得数那个宝马3系，说是新手女司机拐弯没注意马路牙，轮毂划了道，还找熟人喷漆临时补救。师傅说宝马喷漆水容易花，二手车商有时候都能一眼识破。顺带老夏车友还提起蒙迪欧最近销量黄了，“自家发动机没啥花头，变速箱顿挫一出来，潜力全砸地上了。”
有时候碰上车主顺道路况，一顿吐槽，本田思域费油、广本雅阁被逸动反超，一说起变速箱有点小毛病，维修师傅乐呵呵，说“反正你们不坏大，总比修奥迪省心。”
邻居小张最近开了个奔腾B70，价格实惠，最便宜的手动车型，还自带前排座椅通风，说夏天再不怕大汗淋漓。虽然榜没有大名，但这些小生意总是有人捡。
估么着，留给燃油车在榜单上的日子不算太久，但眼下，轩逸、朗逸、速腾依然是“接地气”的选择。就连旧车主转手朋友圈还发一句小感慨：“两年折价不狠，修车不揪心。”车市风水轮流转，这不，群里有人开玩笑，“等哪天油价再降降，还能畅销几年咧。”
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