外观一眼就看不出它是电动车——路虎揽胜纯电版就这么安安静静地站着，像一位没变身的老朋友。
它没有走Type01的抽象造型路线，外观沿用了现款燃油揽胜的轮廓，几乎看不出差异。
内饰也没改，连传统的换挡杆都没撤下。驾驶席仍然是一手方向盘、一手握着换挡杆的姿势，像在保留一种老派的优雅。
底盘平台依旧是MLA-FLEX，整车没换底盘；但三电性能并不弱于传统油车。
它采用800V高压架构，电池容量高达118.5kWh，WLTP纯电续航可达600公里。
驱动部分是双电机，输出550马力，峰值扭矩850Nm；通过轮间电子限滑，越野脱困能力不输燃油揽胜。
如果未来真的引进中国，凭借原汁原味的外观和不过分的定价，市场应该不难。绿牌配揽胜，想想就有点违和。
也许这就是电动化的一种诚实：保持熟悉，给出更远的路程。至于价格，只要落在让人心动的点，绿牌揽胜就会有自己的一席之地。你是不是也在心里想象过，若真买了它，怎么用它的原味驾驶感去过日子？
