8月5号，别克至境L7纯电版就要开始预售了。它定位中大型轿车，车身超过5米，轴距3米，空间显得足够宽敞。新颜色鎏金绿与落樱粉，与增程版形成明显区分，并不是简单换壳。
外观延续别克的风格，前脸是封闭式格栅，大灯是L形的“银河星空”造型，里面藏着152颗LED灯珠。尾灯采用贯穿式设计，还能动态点亮。车顶装有激光雷达，既不是摆设，也是实现高阶辅助驾驶功能的真实工具，挺实用。
走进车里，极简风格一眼就看到，但配置一点也不少。仪表盘10.25英寸，中控15.6英寸，最显眼的还是50英寸的AR-HUD，在量产车里真的不多见。座椅用Nappa真皮，副驾驶是带电动腿托的零重力座椅，还能一键切换到小憩模式，躺平就这么简单。27个扬声器的音响系统，连头枕里都藏着喇叭，声音层次感明显胜过普通车。前挡风玻璃采用6毫米双层隔音设计，天幕还能快速调暗，既安静又不让人透视车内。
这车是后轮驱动，电机功率282千瓦，约383马力，百公里加速大约5秒，最高时速可达220公里/小时。电池和充电是重点，采用800V高压平台和80.6度磷酸铁锂电池，CLTC续航702公里。充电速度很快，支持6C快充，10分钟就能充进450公里续航。外放电功率6千瓦，露营时也能烧水煮面。底盘是前双叉臂后五连杆，带有预瞄式悬架，通过摄像头提前看路并调节软硬，过坑洼和转弯更稳。
这辆车没有沿用老路、不是简单把油车改成电车，而是从头就按高端电车标准搭建。800V平台+6C快充，这样的组合以前多见于小鹏、蔚来，如今别克也实现了。50英寸AR-HUD再加上27声道的音响，在传统豪华品牌里算是顶配。价格还没公布，但从配置看，估计在28万到32万之间。一上市，汉EV、极氪001这样的对手就得重新盘算市场了。
当然，这只是我的感觉。等你真的坐进来，看看自己会不会也被那50英寸AR-HUD和头枕里的喇叭征服。
