美国将于2026年庆祝建国250周年。但是，您是否知道“美国第一家摩托车公司”印第安摩托车公司（Indian）也即将迎来其125周年庆典？这意味着他们陪伴美国走过了半个美国历史。这的确是一项了不起的成就。印第安摩托车公司并没有简单地在现有车型上加个装饰就草草了事，而是推出了一款真正意义上的特别之作，以此向 美国摩托车史上最具标志性的名字—— 印第安酋长（Indian Chief ）致敬。
这辆巡航车看起来就像应该停在 20 世纪 40 年代的餐馆外，旁边放着你爷爷的黑白照片，但当你骑上它驰骋时，它会提醒你，是的，现在还是 2026 年。
经典酋长设计：就像上世纪40年代从生产线下线一样
印第安摩托车显然完全理解了这次的任务。印第安酋长系列最新成员——2026款Chief Vintage——应运而生。顾名思义，这款全新的 美式巡航车处处散发着复古气息。Chief Vintage的外观直接借鉴了20世纪40年代的Chief车型，最引人注目的便是它优美的轮廓。前后深弧形挡泥板（也称裙式挡泥板）的作用远不止于遮盖轮胎。它们赋予了整车流畅而厚重的线条，完美诠释了经典的印第安风格。
整车造型纯粹复古。它配备了钢丝辐条轮毂、悬浮式单人座椅、宽大的复古车把，整体姿态毫不掩饰地展现了那个时代的风貌。Chief Vintage 看起来就像是上世纪 40 年代直接从斯普林菲尔德的生产线上驶下来的一样。再来看看发动机。风冷 Thunderstroke 116 发动机与其他 Chief 车型上的发动机相同，但这款发动机的造型刻意营造出一种不同时代的风格，采用了黑色未加工的缸盖（因为 40 年代还没有使用机加工）。除了缸盖和推杆涂成银色外，整车都采用了黑色涂装，再次呼应了早期 Chief 车型的涂装风格。
它的做工和质感并不显得冷冰冰或过于电脑化。它看起来是用心打造的，注重纹理和对比，仿佛就是为了让人近距离欣赏。事实上，在设计过程中，黏土模型制作得到了特别的重视。正如你在所有印第安摩托车上看到的那样，它的工艺堪称一流，在我看来，是世界上最好的工艺之一。
悬浮式座椅的设计经过特别关注，印第安摩托车的设计总监奥拉·斯滕内加德 (Ola Stenegard) 也坦言，他们致力于打造一款致敬 20 世纪 40 年代 Chief 经典视觉设计的摩托车。座椅几乎与原版一模一样，正如奥拉所说，“摩托车的设计随着时间的推移而不断变化，但人的臀部却始终如一”。
在实际驾驶中，Chief Vintage 与Chief 家族的其他车型非常接近。油箱和发动机都相同，整体结构也十分相似。变化主要体现在整体氛围和人体工程学方面，以及一些细微的调整，例如尾部的感觉和姿态，这些都有助于它呈现出你想要的复古轮廓。
这真是我骑过的最漂亮的美国V型双缸巡航摩托车。
现代科技：复古外观与现代科技的融合
在满满的怀旧气息中，一块4英寸圆形触摸屏赫然映入眼帘。乍一看，它像个经典的仪表盘，但当你真正上手使用时，才会发现它运行着Indian Ride Command系统，支持智能手机连接，并拥有现代化的界面选项。除了导航和骑行信息，它还提供通话和短信等常用的互联功能。如果你希望你的摩托车外观保留1946年的经典韵味，性能却能媲美2026年的科技，那么这款车就是你的理想之选。它并非一块钉在车把上的巨型平板电脑，而是一个巧妙融合的现代元素，平时不碍事，需要时才会出现。
其他现代功能包括定速巡航、无钥匙启动、ABS防抱死制动系统，以及在等红灯时用于散热的后缸停缸功能。因此，虽然它保留了许多经典元素，但现代科技也同样触手可及。
性能：Thunderstroke 116 发挥其最佳性能
说实话，没人会为了在四分之一英里直线加速赛中炫耀速度，或者追求高速带来的肾上腺素飙升而买这辆车。Chief Vintage 的精髓在于扭矩、操控感，以及那台让你能骑上一整天的强劲 V 型双缸发动机带来的澎湃动力。这是一辆霸气十足的美式巡航车。
2026款Chief Vintage搭载了熟悉的风冷Thunderstroke 116发动机，官方宣称其在2900转/分时可输出120磅英尺的扭矩。这个数字足以说明一切。对于像这样的巡航车来说，在低转速区间就能获得所需的全部动力，轻松的加速感让超车变得轻而易举，滑行起步也充满戏剧性。
它还提供三种骑行模式：旅行模式、标准模式和运动模式，让您可以根据自己的喜好选择油门响应的灵敏度。大多数车主可能都会选择旅行模式或标准模式，因为这两种模式 最能体现豪华巡航车的精髓。毕竟，这是一款豪华巡航车。
后缸停缸技术是那种你平时不会想到，直到堵车时才意识到它的重要性，因为你的大腿内侧不再被烤得滚烫。这项小小的现代化设计让大型V型双缸巡航摩托车在日常驾驶中更加舒适便捷。
我有幸在洛杉矶郊外的峡谷里骑了一辆Chief Vintage，对于这样一款巡航车来说，那真是一条绝佳的路线。尽管Chief Vintage的重量超过700磅，但我却丝毫感觉不到它的重量。无论路况如何，这辆车都能轻松驾驭。悬挂调校完美，发动机运转平顺，而且在脚踏板接触路面之前，你可以非常流畅地倾斜车身过弯。
在高速公路上行驶风景优美，您可以根据自己的意愿调整骑行时间和方式。
2026款印第安酋长复古版规格
人体工学与舒适度：地板经久耐用
这是一辆休闲巡航车，性能卓越，操控舒适。宽大的脚踏板让您可以根据自己的坐姿或腿部疲劳程度，前后移动双脚。长途骑行时，这一点尤为重要。
在高速公路上，Chief Vintage 给人的感觉沉稳舒适。悬浮式座椅的设计真是别具一格。我通常都会抱怨座椅的舒适度，但这辆车的座椅却让我非常满意。座椅的舒适度确实令人惊艳，整个骑行姿势的设计都以享受骑行乐趣为核心。这辆车并非那种让你一骑上去就想着“该攻弯了”的类型。
Chief Vintage 并非一辆软绵绵的沙发，它在弯道上的操控性极佳。底盘现代，轮胎也十分合适，整体调校给人以十足的信心。但激烈驾驶却完全违背了复古摩托车的精髓。Chief Vintage 的舒适性、发动机性能和操控性才是这款精美巡航车的真正亮点。
售价在 2 万美元左右的 V 型双缸巡航摩托车竞争对手
如果你正在寻找一款价格在 20,000 美元左右的现代经典 V 型双缸巡航摩托车，那么以下几个品牌最终会出现在你的候选名单上。
哈雷 戴维森Heritage Classic显然是理想的替代选择，2026款起价19,999美元。它拥有复古的旅行巡航车风格、霸气的外观以及丰富的配件选择。如果您想要价格更实惠但仍在哈雷产品线内的车型，2026款Street Bob起价14,999美元。虽然它不如Heritage Classic那样充满复古奢华感，但如果您的预算更倾向于Street Bob而非Heritage Classic，它也是一个不错的选择。
但这只是我个人的看法。哈雷擅长营造一种感觉，而印第安则更擅长营造这种感觉，然后悄悄地提醒你，你花的钱买到的是一辆物超所值的摩托车。印第安摩托车的工艺和性能往往超越哈雷戴维森。尤其是Chief Vintage，它拥有最精美的外观，以及更胜一筹的发动机。
2026款印第安酋长复古摩托车：颜色、价格和定制
2026款Vintage车型有两种颜色可选。我试骑的这辆是红色的，我觉得红色更好看。阳光下骑行，红色显得格外醒目。黑色款也很赞，尤其是搭配整车的黑色风格，更是相得益彰。
Chief Vintage黑色款起价19,999美元，预计3月上市。如果你喜欢红色，你并不孤单。红色款尽显经典传承，宛如一幅经典海报，但价格也略高一些。
个性化定制也是印第安摩托车的一大亮点，他们推出了一系列丰富的配件，包括快拆式挡风玻璃、边箱、高速公路护杠和舒适性升级套件等。您可以根据自己的喜好定制摩托车，打造专属的个性化风格。
2026款印第安酋长复古版（Indian Chief Vintage）美极了。不是那种网络上的美，也不是宣传册上的美，而是实物在眼前，让人驻足凝视，绕着它走两圈才能真正领略到的美。更重要的是，它拥有自己独特的个性。它并非试图成为一款普通的复古巡航车，而是力图重现美国历史上最具辨识度的摩托车之一的风采，而且它成功了。
是的，它的确很贵。但你买的是豪华巡航车的体验，一台扭矩强劲的V型双缸发动机，以及4英寸Ride Command触摸屏、骑行模式、后缸停缸等现代科技，还有市场上独一无二的设计。
如果一位哈雷车主告诉你，Chief Vintage 太漂亮了，不像是一辆真正的巡航车，你只需礼貌地点头即可。他们可能还在浏览配件目录，想把自己的爱车改装成出厂时的样子。
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