经常开车的朋友们，你们有没有过这种奇怪的经历：在城市里开车，周围车水马龙，哪怕堵得心烦意乱，却一点困意都没有；可一上高速，道路又宽又平，视野还很单调，没开多久，困意就像潮水一样涌来。这到底是咋回事呢？今天咱就来唠唠。
从驾驶环境来说，城市道路那可真是复杂多变，堪称让人不犯困的 “头号功臣”。路口一个接一个，红绿灯不停地切换，车子走走停停。司机得时刻盯着信号灯，准备起步、刹车，还得留意会不会突然冒出个行人，或者非机动车会不会不按规矩行驶，大脑一直处在紧张的应激状态。就拿早晚高峰时一线城市的核心区域来说，短短一公里的路，可能就得碰上三四个红绿灯，每次停车起步间隔也就几十秒，驾驶员根本没机会分神，注意力想不集中都难。
再看看高速公路，路况就相对单一稳定多了。车道笔直地向前延伸，没有红绿灯来打扰，车辆大多匀速行驶。像国内常见的高速公路，大部分路段限速在 100 - 120 公里 / 小时，司机设定好巡航定速后，操作就简单到只需要偶尔微调一下方向盘，身体动作长时间机械重复。这种规律性太强的驾驶模式，会让神经系统慢慢适应低刺激环境，活跃度也就跟着下降，困意自然就悄悄冒出来了。
车内环境氛围对困不困也有很大影响。在城市里开车，外面噪音特别大，喇叭声、施工声、周围车辆的引擎轰鸣声混在一起。为了能听清导航，或者应对突然出现的声响，司机一般不会把空调温度调得太高，而且通风也不错，空气流通把可能出现的沉闷感都带走了。但在高速上就不一样了，为了降低风噪，车窗紧闭，要是空调再长时间内循环，空气就会越来越混浊，二氧化碳浓度升高，氧气含量相对减少，人就容易昏昏欲睡。还有些车型为了追求舒适性，座椅设计得太软，长时间坐着缺乏有效支撑，身体血液循环不畅，更是加重了疲劳和困意。
从心理状态来讲，城市驾驶因为路况复杂，司机心里总是担心会发生剐蹭碰撞，或者违规被罚款，心理上就像拉满的弓，时刻保持 “防御性紧绷”。每次变道、转弯都小心翼翼，精神高度戒备。可一上高速，路况平稳，司机潜意识里就放松了警惕，觉得暂时没什么可操心的，心理防线一松懈，疲劳感就趁虚而入了。特别是长途驾驶的时候，司机一开始过度紧绷，等体力和精力消耗得差不多了，又没及时调整，困意就会一直缠着你。
另外，人体生物钟也在悄悄起作用。高速行驶通常意味着长时间持续驾驶，这就打破了我们日常短时间出行、适时休息的节奏。人体在固定时间段会分泌褪黑素等调节睡眠的激素，长时间保持同一驾驶状态，错过了正常休息时间，生物钟就乱套了，困倦信号也就越来越强烈。比如说午后时段，本来就是人体容易犯困的高峰期，要是这个时候还在单调的高速路上飞驰，那对抗困意可就难如登天了。
了解了这些原因，司机朋友们就能有针对性地想办法应对高速犯困的问题啦。希望大家都能安全驾驶，一路顺风！记得点赞关注哟，祝点赞的朋友都能发大财，出行平安！
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