开车这事，说难也难，说简单也简单，我从新手一路摸爬滚打过来，踩过不少坑，也攒下了些实打实的小秘籍。没有花里胡哨的技巧，全是落地能用的干货，新手照着练，因此不光开车能变顺手，停车的恐惧也能三天就甩掉。
先说说日常开车的高效小窍门，核心就一个预判+稳操作。别等问题来了再反应，提前观察就能少出状况。开车时眼睛别只盯着前车，同时余光扫着左右后视镜，视线再往前放个三五十米，看前方路口的信号灯、路边的行人和非机动车，进而提前判断前车会不会刹车、旁边车道的车要不要变道，心里有底，脚就不会慌。油门和刹车都轻踩轻放，新手总容易猛踩油门、急刹，其实平稳给油，车速慢慢提，刹车提前点刹，这样不光坐车的人舒服，自己也能慢慢找到车感。因此车感有了，开车的底气就先有了一半。
再就是变道和转弯，这两个是新手的高频难点，记住一个口诀灯、镜、头、动。变道前先打转向灯，不过别打了灯立马变，要等个一两秒，让后车有反应时间，然后看对应的后视镜，确认后方没车、距离够，再转头看一下后视镜的盲区，确保盲区里也没车，最后再打方向变道。动作慢一点，别一把方向打到底，慢慢变道才安全。转弯也是一样，提前打灯，并且减速慢行，转弯时别压线，转完之后及时回正方向，别拖着方向走，此外多练几次，肌肉记忆就形成了。
重点说说新手最头疼的停车，其实停车不用怕，无非就是找好参照物、把控好距离。别把它想成难事，分三步练，三天就能熟练。
第一天练找参照物+控车距，先在空旷的停车场练，不用急着停进车位，因此只需练车身与路边、与其他车辆的距离感。比如侧方停车时，让车头盖的三分之一对着路边线，车身和路边线的距离大概就是30厘米，这个距离停车最安全，也不容易压线；倒车时，看后视镜，让车身与后方车辆保持半米左右的距离，多调几次车头，慢慢找这个距离的感觉。练上半个小时，就能对车的前后左右位置有清晰的感知，不会再觉得车是“失控的大块头”。
第二天练倒车入库，新手别追求速度，慢就是快。先找一个宽敞的标准车位，把车开到车位旁边，使车身与车位线平行，距离大概50厘米。然后挂倒挡，缓慢倒车，看右后视镜，当右后视镜与车位的右前角对齐时，向右打满方向，继续倒车，再看左后视镜，当看到车位的左后角时，回正方向，慢慢倒，直到车身与车位线平行，最后微调一下前后距离，车身居中就好。全程用怠速，脚放在刹车上，随时能停。打方向的时机多试几次，错了就往前开点重新来，练个十来次，倒车入库的基本流程就熟了，因此不会再手忙脚乱。
第三天练侧方停车+斜方停车，这两个是日常最常用的，方法比倒车入库更简单。侧方停车时，先把车停在前车的右侧，使车身与前车平行，距离30厘米左右，然后倒车，当车尾与前车车尾对齐时，向右打满方向，继续倒，当车身与车位线成45度角时，向左打满方向，慢慢倒，直到车身摆正，回正方向微调即可。斜方停车更简单，找好车位后，直接顺着车位的角度开进去，提前打方向，让车身居中，并且慢一点开，随时调整。练完这一天，基本的停车方式就都掌握了，因此再遇到路边车位、停车场车位，就不会再慌了。
其实开车和停车，没有什么独门绝技，无非就是多观察、慢操作、勤练习。新手别害怕犯错，在空旷的地方多练，把每个简单的动作做熟，车感自然就来了。那些老司机看似行云流水的操作，也都是练出来的，不用羡慕。照着这些干货练，你也能从手忙脚乱的新手，进而变成从容开车、轻松停车的老司机。
开车的本质，是人与车的磨合。你对车用心，车就会给你回应。因此放下恐惧，大胆练，三天时间，足够让你告别新手的窘迫，享受开车的顺畅。
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