当新能源浪潮席卷乘用车市场时，商用车领域却始终缺乏真正普惠的技术突破。2025年4月8日，五菱宏光增程版的上市彻底改变了这一局面——这款全球首款6万级增程后驱MPV以惊人的性价比，将以往仅存在于高端乘用车的增程技术带入了商用领域。
技术普惠从有车平权到技术平权
十五年前，五菱宏光凭借亲民价格实现了有车平权；如今，宏光增程版则以商乘同源的技术格局，完成了新能源时代的技术普惠。这款车型搭载的灵犀动力商用车专用增程系统，重构了发动机、电机和电池三大核心技术价值。
1.5L高效混动发动机采用Masking设计燃烧系统与阿特金森循环，热效率提升10%，80%工作时间处于高效区间。行业首搭的Hair-Pin扁线液冷电机，通过油冷技术增强性能，动力输出持续稳定。神炼电池商用版更以200万销量0自燃的纪录，提前满足2026年电池安全新国标。
性能突破千里续航与超低能耗的完美平衡
在续航表现上，宏光增程版满电满油综合续航达1000公里，WLTC百公里综合油耗仅2.42升，亏电状态下也仅为5.18升。NEDC工况馈电油耗低至4.3L/100km，每公里成本约0.4元。按年行驶6万公里计算，比同级燃油车节省25%成本，相当于每年省下9360元。
动力系统采用前置后驱布局，75kW扁线油冷电机提供180N·m峰值扭矩，配合1.5L高效增程器，最高车速达135km/h。30分钟快充从30%至80%的设计，大幅提升了商用场景下的运营效率。
商用设计全场景适配的创富利器
宏光增程版专为商用场景优化二三排全平地板设计便于货物堆放；超宽方形门洞方便大件装卸；1600MPa高强度板簧钢后桥确保承载能力。提供5座/7座两种布局，7座版采用2+2+3的MPV式设计，第二排可前后移动调节。
底盘采用麦弗逊独立前悬与5片簧后钢板弹簧非独立悬架组合，经过20万公里高强度路试验证。全系标配自动挡、EPS电动助力转向和ABS+EBD，兼顾驾驶便捷性与安全性。
市场反响重新定义新能源商用车价值标准
上市后销量呈现阶梯式增长，从初期14辆迅速攀升至1161辆，印证了市场认可。6.88-7.38万元的定价策略，打破了增程车型价格普遍十万以上的市场惯例，真正实现了技术下放。
这款创富神车以每公里4毛钱的运营成本、1000公里的无忧续航、180N·m的强劲扭矩，重新书写了商用MPV的价值标准。当技术普惠遇见民生需求，五菱再次证明真正的创新，永远始于对人民需求的深刻洞察。
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