26款小鹏G6实车亮相，新配色升级增程纯电任选

在新年的钟声还未敲响之前，小鹏已经为我们准备好了惊喜。1月8日，除了热度颇高的26款小鹏P7+、G7外，新年的主角之一——26款小鹏G6与G9，也将正式迎来上市。这次更新的变化，并不只是简单的配色调整，而是一次技术与细节的全方位升级，让喜欢它的人有理由再次心动。

第一次见到到店的26款小鹏G6，我就忍不住在车身边多绕了几圈。它依旧延续了那种俯冲姿态的封闭式前脸，贯穿式的星环灯带如同一条流动的银河，把车头衬得未来感十足。细看之下，远近光灯组嵌入了大尺寸熏黑导风槽，内部造型则升级为环形镀铬元素，显得更精致。纯电版的下格栅还保留了熟悉的镀铬点阵，而增程版则做了新的调整，好像每一个细节都在暗示——这是一台懂得与时俱进的车。

绕到侧面，那种溜背式的饱满线条依旧耐看。上翘的小鸭尾、熏黑扩散器和扰流板组合在一起，让整台车充满了蓄势待发的感觉，好像随时能化作一束光冲上高速。今年它有了全新的“星昼灰”配色，还换上了无边框外后视镜。当无框车门、隐藏式门把手与星河光剑尾灯一同亮相，时尚感直接拉满。尾部的“ULTRA”标识特别抢眼，那意味着它配备了3颗图灵AI芯片以及第二代VLA智能架构，这背后是小鹏在智能化领域的硬实力。

打开车门，新增的“秘境蓝”内饰有种沉浸式的静谧质感，仿佛置身于未来空间舱之中。15.6英寸悬浮中控大屏与10.25英寸全液晶仪表依然在位，但搭载了升级后的天玑AIOS 6.0车机系统，能够主动提供服务、实现端侧座舱视觉语言识别等智慧功能。座椅也做了贴心优化——前排坐垫加长，前后排增加打孔设计，并且配备了乘员监控系统与RNC主动降噪，这让驾乘的舒适性和安全感都有了显著提升。

动力方面，依然提供纯电与增程版双路线，满足不同车主的需求。增程版搭载1.5T增程器，最大功率110kW，驱动电机可输出218kW（296马力），配备55.8kWh电池组，工信部申报的纯电续航为325km。如果按照预估，CLTC工况下纯电续航大概率也会达到430km。同时，800V+5C超充系统让长途出行不再有“里程焦虑”。这种技术储备，让它在同级里有足够的话语权。

至于26款小鹏G9，这次带来了“新月银”哑光配色，取消了之前的星辰蓝和星夜黑内饰，搭载图灵AI芯片与第二代VLA架构，还新增了流媒体内后视镜以及OMS乘员监控系统，整体更符合智能旗舰的定位。

新车的更多细节，官方还有待继续公布。但无论是细节上的用心，还是智能化的升级，小鹏这次给人的感觉是“始于颜值，忠于实力”。那么问题来了——对于这两款新车，你觉得定价多少才能让它在竞争激烈的市场上赢得更多用户的青睐？不妨在评论里聊聊你的想法，也许下一个预测命中价格的，就是你。