讲真，大众这次是真的有点颠了。

帕萨特，曾经那个B级车市场里西装革履、人模狗样的精神小伙，现在直接裸车干到11万多，落地13万出头。这已经不是降价了，这是当众表演一个原地飞升失败，直接脸着地。什么为了打败雅阁，别闹了，这架势是准备把整个B级车餐厅的桌子都给掀了，告诉所有人：老子不过了，你们谁也别想好好吃饭。

如果说之前小米是把蛋糕端走了，那现在大众就是连桌子上的蜡烛都没放过，吹灭了还要揣兜里，突出一个颗粒归仓。

你看看这本武林秘籍，哦不，是配置单：接近5米的车长，2米八七的轴距，2.0T高功发动机，220匹马力，7.4秒破百。搁在两年前，这妥妥的是商务精英入门款，是中年男人证明自己还没被生活榨干的最后倔强。现在呢？13万。就问你怕不怕？这就像你一直信奉的修仙门派，掌门突然宣布，为了庆祝建派九百九十九周年，原价九万九千八的筑基丹，现在九块九包邮，还送两斤鸡蛋。

之前花了20万提车的兄弟，现在心态估计已经爆了，感觉自己不是买了辆车，是买了一份行为艺术的门票，主演就是他自己这个大冤种。讲真，我楼下邻居去年刚提的，现在看我眼神都躲躲闪闪的，估计是怕我问他。

这他妈才叫卷！

我作为一个奔四的中年人，对帕萨特是有感情的。当年，这车就是“单位领导”的代名词，或者至少是“单位里有点东西的老师傅”。开这个车的人，说话都慢半拍，突出一个稳重。大众最值钱的是什么？不是发动机，不是变速箱，是那个VW标带来的“德味”玄学。是一种“我不懂车，但我买大众总没错”的社会共识，一种品牌金钟罩。

现在大众亲手把这个金钟罩给敲碎了，而且是当着所有人的面，用大锤砸的。它用一个掀桌子的价格告诉你：别跟我谈信仰，我只想活下去。这种感觉，就像是你敬仰的武林盟主，突然在街头耍起了猴戏，还边耍边喊：有钱的捧个钱场，没钱的捧个人场！写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你懂我意思就行。

你说它搞这些什么360全景、全速自适应巡航，有什么用？在绝对的价格面前，这些都是锦上添花的花边。真正的核心杀招就一个字：钱。或者说，不要钱。

这背后其实是一种“掀桌子式”的黑暗森林打法。以前大家还讲究个品牌定位，你卖20万，我卖18万，他卖22万，大家在各自的价格带里体面地互捅刀子。现在大众不装了，摊牌了，直接把B级车的价格打到了A+级，甚至是一些A级车的区间。它在用行动宣告：要么成仙，要么成盒。

它根本不是在跟雅阁凯美瑞竞争，它是在跟所有10-15万价位的车竞争。管你是国产的比亚迪、吉利，还是合资的轩逸、卡罗拉，现在都要面对一个庞然大物堵在门口。这哪是打架，这是召唤陨石，无差别攻击。三体人看了都得过来递根烟，说一句“兄弟，还是你们地球人会玩儿”。

当然，大众这种自爆式袭击，看似疯癫，其实可能才是它给自己找到的续命法门，一种赛博朋克式的“品牌下沉”。当“高级感”这件皇帝的新衣被戳破，那就干脆光着膀子下场肉搏，用实打实的尺寸、动力和曾经的品牌余温，去碾压那些还在矜持的对手。它在赌，赌那些本来预算只够买个A级车的年轻人，看到一个曾经遥不可及的B级车突然变得触手可及，会不会心动。

这套逻辑，和奢侈品搞奥特莱斯是一个路数。虽然伤害了正价买家的感情，但它扩大了基本盘。

所以，现在这台2025款的帕萨特还香吗？

这还用问吗？它香不香已经不重要了。重要的是，当一个浓眉大眼的家伙都开始抡起锤子互殴的时候，你就知道，这场仗，才刚刚开始。你买的不是一辆车，你买的是一张见证一个时代被创死的门票。这波，666。

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