从上市之初起，在价格上就以36.98万元的价格、9系纯电定位迅速吸引大量关注，成为理想门店中最受瞩目的车型，带动了品牌高端产品线的人气回升，并且打破了今年严重依赖理想i6拉动销量的局面。十一长假期间，理想i9的新增大定订单约为20天的产能，约3000到4000台左右，市场热度明显，“与全新理想的MEGA”在北京工厂生产中产能仍在逐步上升。
与之前的理想L9销量变化相比，“理想i9”的稳定增长曲线更加明显。由于价格高、交付规模高峰之后迅速下跌，8月份只有2236台的交付量。“理想的i9前期锁单波动不大”，但是它仍然表现出持续上涨的趋势，证明了它的产品竞争力很高、定价策略合理，部分原本不关注理想的消费者开始考虑这款车。销售人员表示平均每5个试驾客户就会产生一个锁单，在理想现有的车型中排在前列。
理想i9和理想i8在设计风格以及内饰档次上比较接近的，在空间上有差异。理想的I9车长为5225毫米，比理想的I8多出140毫米，在空间利用率上更大一些。新增的96升前备舱带有电动开启键，开口角度改良后使用感受更好。虽然前备舱容积还不能同蔚来ES8媲美，但是和以前没有前备舱的理想i8相比进步很大。2026款理想i8已经补全了前面所缺少的部分，在新增的90升前备舱上做了相应的改动。
理想i9用集成气悬储气罐的方式装在后防撞梁上，释放出106升后备箱下沉空间，提高储物的灵活性。第三排座椅可以前后滑动最多达到171升装载量，在第三排腿部空间后面移动到最靠后的位置时，也得到了明显的扩展。两侧独立窗面面积大、软包设计好，在i8的基础上又进一步提高了乘坐的舒适性。座椅旋转功能不是经常使用的，但是i9提供了一个“一键向前+内旋转45度”的快速切换方式，第三排进出通道比特斯拉Model Y长续航版和部分理想L9老款更宽更方便。
车身溜背线条给理想i9在视觉上更加运动了，车头低矮一些、风阻系数小一些、车内噪声小一些就形成了一个安静的驾驶环境。座椅配置标配有线控转向、后轮转向以及双腔空气悬架，舒适性配置丰富，包含一二排座椅加热通风按摩和三排加热。
部分选装配置提升空间明显突出。算力升级到双马赫100，激光雷达数量由原来的1块增加到4块，在保证系统性能的前提下大大提高了智驾辅助的范围，售价约为2万元，虽然价格较高但是可以预示出系统的性能飞跃。音响方面用1万元来选配home剧院系统的时候从原来的23个扬声器增加到了现在的29个，并且功率也翻了一倍达到了4960瓦，在重度家庭用户中具有很强的吸引力。二三排电致变色玻璃选装需求小，因为二排标配电动遮阳帘已经能够满足防晒隐私的需求。
试驾体验具有底盘舒适的定位特点。电门踏板对于扭矩响应平顺、低至中速加速顺畅无明显点头感。空气悬挂加双阀CDC减震器的高规格硬件使得车辆在各种模式下都具有较好的操控性和舒适性，尤其是运动模式过弯时的表现非常出色。低速驶过减速带时振动感大为减轻，提高了家用车的舒适性。线控转向、全轮转向配合使用，在转弯过程中方向盘转角只有240度就可以完成大的转向动作了，并且使车辆更加灵活、便于操控。
价格上比2026款理想i8四驱版少3万元但是配置更丰富、空间更大，包括四把零重力座椅、二排座椅旋转和后备箱下沉空间等，并且第三排座椅前后滑移可以满足大六座SUV家庭用户的多样化需求。这种价差换来的是舒适和功能的提高，适合长期高强度使用，在后期使用中可以避免因为一些小问题而做出妥协。
以i8为出发点，在市场定位上对五座车型进行转换以及价格调整，目的是填补30万级别六座SUV市场的空缺，即把门槛定到30.98万元以内来实现理想L8六座版退出之后所留下的空白。有消息称理想将于2027年推出名为“L6六座版”或者全新的理想L7的增程六座SUV，进一步丰富中高端六座市场的布局。
目前大六座SUV市场竞争十分激烈，理想的I9是否可以凭借十一长假期间吸近20天产能的热度保持持续的优势，还需要观察。长线来理想i9肩负起稳固理想销量、品牌价值以及市场地位的重大使命，它的市场表现和用户接受度将会决定后续的理想品牌的高端产品走向，在春节前的复盘中会发现更多的信号。
