杨姐其实压根没开过车，听她说当初是前男友买的那辆蔚来EC6挂到她名下，江苏徐州这边的人都说她“头脑发热”，但当时两人还处得挺好。电池分开卖的那个事，她早忘了细节——师傅在汽修门口抽烟时还和我嘀咕，说现在不少新势力品牌都用这套法子，买车带壳，动力电池单租，头一次见女车主为了电池租金快愁秃顶了。
其实杨姐不光车不会开，连驾照也没考。一直到前男友把车偷偷开去合肥抵押，她才知有大麻烦。还债、拉回车、找二手商、联系平台，乱七八糟跑了好几圈。据她讲，那车就“泡”在徐州二手车商那接近三个月，瓜子和一个叫刘的负责人协商把车挂了出去。期间两拨人试驾都退货了。群里聊天有人笑，蔚来的试驾政策宽松，没人想多耗一份租电池的钱。
她说实话没在现场看到那买家，过户流程微信远程搞定，心里多多少少还是忐忑的。有人传“蔚能”给她打电话，2024年一月说没交电池租金，她才知道电池还在自己手上。明明早把车给卖了——但动力电池这码事儿还死死绑着她身份证。三月份直接收到催款函，电池租金要追补，银行卡都给蔚能那边冻结了。按师傅说的，她这种情况一个月得掏近1500元，一年多下来不心疼都假了。
邻居小李平时在朋友圈那瞎聊，说蔚来电池换租政策大伙儿都没弄明白。杨姐傻眼了，她想搞个电池转租手续偏偏联系不上那新车主，微信没回复、电话空号、连平台都说没见过人。徐州的蔚来4S店也不买她账，说锁电影响新车主用车体验。倒奇怪了，新车主玩失踪，这智能汽车挺气人——电池跟车不跟人走。
杨姐最后一招就是告上法院，瓜子、车商和那买家一锅端。她说9月12泰兴市那边要开庭。我前阵子去瓜子二手车大楼，工作人员私下说平台也是受害者，买家欠着贷款没还，一问什么“电池过户”也是一脸懵。话说回来，整个过程看似链条顺当，实际上二手流程和电池租赁文件都没捋清。
说起这蔚来EC6，车辆本身没什么问题，动力电池是租的那种，插电池的时候还有专门提示，但没人教消费者手续怎么办理。师傅老王边吃烧饼边头也不抬：“汽车现在都是APP操作，有点毛病就找不到人。”电池限电也不是想锁就锁，还得新车主人来现场，APP里填对信息才能核实。杨姐气得直嘀咕，这情况都进法院了蔚来也没啥说法，拆个电池还要额外给拆装和违约金。
汽车圈子里，动力电池租赁其实早不是新鲜玩意，蔚来是头几个玩得花的。邻居大勇有次聊起北汽新能源，说老北汽的换电站更复杂，电池才算是固定资产，要办三层手续。蔚来这种算半路出家的，和车的产权搅在一起，技术参数师傅不屑一顾，“能跑能换得了，但搞不清楚归谁”。
有意思的是，群里还有人－也许是真心，也可能在胡吹－说蔚来的“BaaS”电池租赁，本意是让用户灵活省钱，谁想到出了个电池找不到主人的乌龙。车商刘先生其实也吃了哑巴亏，业务不熟一开始就以为车辆过户电池就自动“跟走”。实际上，合同里细不细写要另办手续，没人提。刘还说瓜子平台那头客户信息他也看不到，一切都是两头对接。
二手圈里买电动车，碰上这些租赁模式，大家心里都虚。前阵子听说某换电品牌的电池限电还直接导致车主在高速上抛锚，拖到服务区管拆电池的师傅比谁都忙。再看杨姐的情况，实在没着儿，只能自己续缴租金，银行卡被冻边等开庭。
到现在那车去哪了也没人清楚，是不是新车主把车扔老家院子，到底电池用没用上，限电后的车是不是已经成了废铁？没人能说准。听说二手市场最近都警惕这种分体租赁的电动车，宁愿多等半年也不敢贸然接手。
那车和电池最后会怎么解决？杨姐早就不抱希望了。有次她发了张法院通知书照片，群里的车友说那身份证信息别乱用，二手车那水太深，动力电池和车分开买卖用户真得长长心。她自己也跟我吐槽，卖完车还倒贴一万多电池租金，这世道，谁还敢碰租赁带分期的电动汽车？
来源碎碎念：部分内容杨姐吐槽，师傅老王观点、微信群闲聊、徐州本地二手车商小刘回忆。部分技术细节“BaaS电池租赁”参考蔚来官网说明。关于限电和合同纠纷，法院正式通知。
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