新能源都快把加油站逼关门了，结果 7 月轿车销量榜直接给电车党一巴掌 ，前十里 4 款是油车！你没看错，那些被喊着 "马上停产" 的燃油车，现在还在榜单上呲牙笑。
就因为二手车贩子收油车时少压价，保险费比电车便宜一半，开十年除了换机油啥毛病没有，再加上现在合资油车跟不要钱似的甩卖，照样有人把油车开回家。
所以别被新能源车的吆喝骗了，SUV 榜咱先不说，光轿车前十里，大众丰田本田的油车就占了四席。
这可不是偶然，是实实在在的销量堆出来的 —— 有人信电池，就有人信发动机，就这么简单。
排第 10 的是大众速腾，7 月卖了 1.89 万辆。
这哥们就像小区门口的老面馆，纵外面新能源车闹得再欢，它自岿然不动。
1.4T 发动机喝 92 号油就行，保养一次才 300 多，难怪出租车师傅最爱它。
销售说现在买还能便宜 3 万多，估计等 "金九银十" 还得涨。
第 9 是丰田凯美瑞，1.92 万辆的成绩不算拔尖，但在 B 级车堆里算坚挺的。
上周去 4S 店看车，销售拍着引擎盖说："这机器开十年都不用修，现在降四五万，比买电车踏实。" 确实，小区老王那辆凯美瑞开了八年，除了换过轮胎啥毛病没有，加满油跑高速比电车踏实多了。
第 8 名是比亚迪秦 PLUS DM-i，2.11 万辆。
主要是自家兄弟秦 L 和海豹 06 分流了客户，就像同一锅麻辣烫，顾客总得挑挑拣拣。不过 DM5.0 技术是真给力，同事小李那辆市区开油耗才 3 个多，比摩托车还省。
曾经的 "神车" 现在有点力不从心，但 1.5T+CVT 的组合还是挺能打。改装店老板说，现在买思域的年轻人少了，反倒是中年大叔多了 ——"空间够大，动力不肉，改个轮毂还能装装年轻"。
排第 6 的是大众朗逸，2.33 万辆。这货就靠一个字：贱。
小区保洁阿姨她儿子就买了辆，说 "加一箱油能跑一个月，电费再便宜也省不出这差价"。
确实，对只在市区代步的人来说，这种油车比电车实用多了。
305 公里续航够买菜接娃，快充半小时能补满，关键是才 6 万多。
楼下张姐开了半年，说唯一缺点是冬天开空调续航掉得厉害，"零下几度时，表显 100 公里实际只能跑 70"。
4.6 秒破百的加速，比不少跑车还猛，智能驾驶在高速上基本不用手碰方向盘。
但车友群里吐槽最多的是售后，"全国网点太少，小县城坏了都没地方修"。
第 3 是五菱宏光 MINIEV，3.12 万辆。
虽然比巅峰时跌了不少，但老头乐市场还是它的天下。小
区门口超市老板买了辆，说 "进货拉点小东西特方便，充满电才 5 度钱，比骑三轮体面多了"。
就是这玩意儿跑不快，最快只能开 60，上不了高速，纯属城里代步的玩具。
这车最大亮点是颜值，龙颜设计比老款年轻十岁，内饰双联屏比特斯拉看着还高级。
但试驾过的朋友说，底盘有点硬，过减速带时 "跟坐蹦蹦车似的"。
这货直接把榜单卷翻了，上市三个月就霸榜，吉利一半的销量靠它撑着。凭啥这么猛？
8 万多能买到 510 公里续航，比同价位电车多跑 100 公里；快充 10 分钟能补 200 公里，比比亚迪还快；
最狠的是标配三目版驾驶辅助，高速上能自动避让大货车。
邻居小王刚提了一辆，说去自驾游时惊着了："在山里开，续航表显比实际跑的还少，不像某些车虚标得厉害。"
✓ 兜里揣 10 万以内，就选五菱宏光 MINIEV 或吉利星愿的基础版，代步足够用；
✓ 想要油电通吃，比亚迪秦 PLUS DM-i 和吉利星愿增程版都行，前者技术老点但成熟，后者续航更实在；
✓ 就信油车的，大众朗逸和丰田凯美瑞闭眼入，现在降价幅度比往年都大；
✓ 不差钱想尝鲜，小米 SU7 确实够炫，但得确保你家附近有售后点。
吉利星愿能爆火，无非就是解决了续航虚标、充电慢、价格高这几个老问题。
而那些还在卖的油车，要么靠降价，要么靠可靠性，总之都抓住了一部分人的真实需求。
买车这事儿，真别听别人瞎忽悠。看看销量榜，再想想自己平时咋用车，比啥都强。
你觉得下个月吉利还能坐稳冠军不？来评论区聊聊，让打算买车的朋友少走点弯路。
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