现实有时候比小说还魔幻，尤其是在你看完一份俄罗斯车市的报告之后。
这感觉就像你辛辛苦苦攒了一年的局，请全村人吃饭，结果菜刚上齐，电闸被人拉了。
整个场子，漆黑一片，只剩下咀嚼声和不知道谁在偷偷打包的声音。
第一个魔幻的点，是数据本身。
月销8万出头。
你没听错，一个国土面积大到需要用时区来测量的国家，一个月，卖了8万辆车。
10万辆这个曾经的“及格线”，现在成了需要踮起脚尖才能够得着的天花板。
同比跌一成，这叫市场调整；环比直接腰斩，这叫ICU门口的家ushǔ谈话。
这不是什么淡季回调，也不是什么战略性收缩，这就是实实在在的寒冬，是那种能把伏特加都冻成冰坨子的西伯利亚冷风，直接倒灌进了每一个4S店。
钱袋子在缩水，政策在拧龙头。
增值税和回收费这种东西，听着像是财务报表里的专业名词，但翻译成人话就是，买车和卖车的成本，都在你看不见的地方悄悄涨价。
市场这块本就不大的蛋糕，烤箱还被人调小了火。
这就引出了第二个魔幻的点：地头蛇的黄昏。
拉达，这个几乎可以和俄罗斯汽车划等号的品牌，本土的信仰，永远的巨头，现在有点扛不住了。
它还是第一，没错，瘦死的骆驼比马大。
但曾经那个说一不二，能占到市场三分之一甚至更多的霸主，现在市场份额掉到了24.4%。
四分天下，硬生生丢了一分。
这个数字背后，是人心的浮动。
是那些曾经宣称“非拉达不买”的老哥，在走进别家展厅时，那一瞬间的犹豫。
是品牌光环的褪色，是“国货之光”这四个字，开始没那么亮了。
霸主的气，正在从漏风的轮胎里，一点点地泄掉。
守江山，永远比打江山难，尤其是在江山自己开始闹饥荒的时候。
如果说前两个只是气氛烘托，那第三个魔幻的点，就是剧情反转了。
排行榜的第三名，换人了。
按理说，在这么一个收缩的市场里，应该是大家抱团取暖，各自守好自己的一亩三分地。
但偏不，一个从来没听过的牌子，叫Tenet，像个幽灵一样，直接冲上了探花的位置，一口气吃掉了11%的份额。
这是谁？从哪冒出来的？
谜底揭开，更有意思了——这是奇瑞在俄罗斯开的“马甲号”。
这操作就非常灵性。
大号冲锋陷阵容易被集火，那就开个小号去对面野区发育。
Tenet就靠两款车，T7和T4，两把尖刀，不搞什么产品矩阵，不玩什么生态化反，就是聚焦，聚焦，再聚焦。
把九成的销量都压在这两款车上，对着一个细分市场，像做外科手术一样，一刀切下去，精准又致命。
那边中国品牌阵营里，大家还在集体感受寒意，这边奇瑞已经换了身衣服，从另一个门溜进来，顺走了桌上最大的一块肉。
有人闷声发大财，就一定有人哭都找不到调。这叫分化，商业里最残酷的词。
还没完，第四个魔幻的点，是“诈尸”。
就在所有人都以为日系车的故事已经讲完，剧本都烧了的时候，他们回来了。
只要供应链一恢复，日系的反扑比谁都猛。
马自达就像被人从坟里刨了出来，销量直接涨了10倍。
对，你没看错，十倍。
一款CX-5，就卖了快1900辆，增幅1449%。
这是什么概念？
这不是增长，这是报复。
丰田也跟着涨了八成，Solaris悄无声息地爬回了第十。
这就很说明问题了。
日系品牌在这里的根基，比想象中要深得多。
他们就像那种打不死的小强，没货的时候，可以装死，一旦有货，就能立刻蹦起来，给你来一套军体拳。
他们的用户，宁愿等，也不愿意换。
这种品牌粘性，是烧钱烧不出来的，是时间熬出来的。
于是，最精彩的第五个魔幻时刻来了：内卷到姥姥家。
在同一个战场，同一个时间，中国品牌内部，上演了一出冰与火之歌。
奇瑞的马甲号Tenet，高歌猛进，杀得天昏地暗。
而另一边的长安，销量只剩下两千多辆，直接被腰斩。
Belgee，一个靠着合资优势的品牌，销量翻了一倍。
吉利本部，也挤进了前五。
你看，同样是“中国品牌”这个标签，命运却截然不同。
这已经不是简单的市场竞争了，这是策略的对决，是生死的考验。
有的人赌对了，有的人下错了注，没有中间地带，没有躺平的选项。
要么翻倍，要么腰斩，刺激得像在玩俄罗斯轮盘赌。
再看车型榜，新面孔占了一半。
拉达Granta还是那个雷打不动的老大，但哈弗的Jolion紧紧咬在后面。
然后，三四名，直接被Tenet那对兄弟给包了。
榜单上，拉达的SUV和轿车占了大多数席位，但中国品牌也硬生生挤进去了半壁江山。
这背后，是一场剧烈的内部洗牌。旧的秩序在崩塌，新的格局在混乱中重塑。
有机构画了个大饼，说全年能卖132万到134万辆。
这话听着就像去年年初他们说的话一样，充满了不切实际的乐观。
开年就这个德行，后面拿什么来填坑？
价格稳住了，但销量掉得一塌糊涂，这说明什么？
说明大家进入了存量博弈阶段。
池子就这么大，你多吃一口，我就得饿肚子。
所以，整个俄罗斯车市，现在就是一锅大乱炖。
本土的守成者拉达，正在失守，金身开始掉漆。
远道而来的进击者中国品牌，内部杀得血流成河，有人登顶，有人坠落。
本以为出局的回归者日系，正在疯狂反扑，告诉你大爷还是你大爷。
三大势力，重新站位，整个牌桌被掀了。
奇瑞这一局玩得很漂亮，Tenet这个样本，堪称经典。
但一个样本的成功，能复制吗？
当所有人都学会了你开小号的套路，这个套路也就不再是套路了。
奇瑞想反弹回两成的市占率，还得看新的混动越野和M系列。
如果价格策略不调整，光靠一个马甲，恐怕独木难支。
商业世界就是这样，没有永恒的王者，只有永恒的战争。
今天你以为的妙计，明天可能就是自己的墓志铭。
你说魔幻不魔幻？
我觉得，这才是现实。
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