2027 款起亚Telluride首次搭载混合动力系统，将2.5升涡轮增压发动机与电动机相结合，可输出329马力，扭矩达339磅·英尺，EPA综合油耗预估为35英里/加仑。EX前驱版车型续航里程可达637英里，同时仍具备高达4500磅的牵引能力。其亮点功能“Stay Mode”可在不启动内燃机的情况下，仅依靠电池供电运行空调、音响和照明长达一小时。
Turbo Hybrid 提供 EX、SX、SX-Prestige 和 X-Line 等配置，起价为 46,490 美元。
起亚 TellurideSUV
基本价格：39,190 美元
基本型发动机
2027款Telluride Hybrid的座舱以起亚互联汽车导航座舱（ccNC）为核心，占据了中控台一半以上的面积，并可选配双12.3英寸全景数字显示屏。环绕式弧形设计赋予内饰现代而沉浸式的氛围。
新款Telluride Hybrid配备了带电动腿托的前排舒适座椅，以及可选装的Ergo Motion驾驶员座椅——该座椅采用气囊设计，可实现按摩和坐垫调节功能。这些座椅将驾驶体验提升至远超同级车型的平均水平。
这款混合动力SUV还配备了带独立加热和通风功能的电动船长座椅，为第二排乘客带来头等舱般的舒适体验。此外，还配备了一个带有隐藏式储物格的新型双层滑动托盘。
后排乘客不再是事后才考虑的——可选装的第三排加热座椅为车厢后部带来了更高水平的舒适性。
在所有座椅都竖起的情况下，Turbo Hybrid车型第三排座椅后方的空间为21.3立方英尺，第二排座椅折叠后可扩展至47.7立方英尺。可折叠行李桌带有集成式杯架和可调节隔板，进一步提升了实用性和灵活性。
起亚还提供可选的间接式LED氛围灯和全面的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）套件，包括三重车门密封条、额外的吸音材料和更厚的车门玻璃。这营造出明显更安静、更高档的氛围。
2027 款 Telluride Hybrid 为前排乘客配备了双无线充电板，并为所有三排座椅配备了 USB-C 快速充电端口，让每个人都能保持互联。
第二代 Telluride 拥有更长、更霸气的外观——总长 199.2 英寸，比上一代车型长 2.3 英寸——展现出自信、随时可以上路的姿态，令人一眼就能认出。
宽大的引擎盖和高光泽的格栅两侧是带有先进照明特征的垂直前大灯，赋予 Telluride 高科技、前卫的外观，为重新设计定下了基调。
车身侧面流畅的线条与棱角分明的三角形翼子板折痕相得益彰，其设计灵感源自钻石的棱角分明的切面。向上延伸的特征线条在视觉上提升了车辆的轮廓。
借鉴自起亚 EV9 的齐平式门把手，使外观更加简洁现代，并有助于将风阻系数从 0.33 降低到 0.30，这一显著改进有助于实现混合动力车的效率目标。
Turbo Hybrid 的 X-Line 版本配备了独特的 21 英寸轮毂，而黑色轮拱和腰线装饰则强化了高配车型系列所共有的冒险精神。
X-Line 标配高位车顶行李架，增添了其坚固耐用、随时准备冒险的外形，同时为长途旅行携带装备提供了实用性。
车尾的设计延续了车头的雕塑感线条，保险杠造型简洁利落。可选装的集成式拖车钩巧妙地隐藏在后保险杠内，不用时保持外观的简洁美观。
2027 款 Telluride Turbo Hybrid 将 2.5 升涡轮增压发动机与 1.65 千瓦时锂离子电池和电动机相结合，可产生 329 马力和 339 磅英尺的扭矩——比上一代车型的输出功率提高了 38 马力和 77 磅英尺。
动力通过 6 速自动变速器传递，根据 EPA 估算，EX FWD 车型的综合油耗为 35 MPG，总续航里程可达 637 英里——使其成为同级别三排座 SUV 中续航能力最强的车型之一。
全轮驱动系统可主动将扭矩分配到四个车轮上，从而提高各种路况下的牵引力和驾驶信心；而混合动力系统的电动机则有助于实现更直接、更灵敏的动力输出。
标准电气化——车辆运动控制（e-VMC）利用混合动力车的制动和电机控制系统来增强操控性和稳定性，从而带来更平稳、更沉稳的驾驶体验，这与 Telluride 的尺寸和重量形成了鲜明对比。
尽管这款涡轮增压混合动力车主打燃油效率，但在配备适当设备的情况下，其牵引能力可达 4,500 磅。此外，它还具备实用功能：在不启动内燃机的情况下，电池可为车内系统（包括空调、照明和音响）供电长达一小时。
2027款Telluride Turbo Hybrid现已到店，提供EX、SX、SX-Prestige和X-Line四种配置。EX车型的起价为46,490美元，X-Line SX-Prestige车型的顶配版售价为57,590美元。
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