去年12月鸿蒙智行的年度直播里，余承东透露，到2026年旗下“五个界”的车型阵容会拼全。这当中，之前缺的那张“M6牌”总算走向台前，让M5、M6、M7、M8、M9形成完整一排。从M9的高端豪华，到新款M7的畅销，问界似乎已经总结出一套打造热门车的套路，这次的M6，就是要看它能不能在25万级这个热闹市场再来一记漂亮挥棒。
外形上，新车依旧留着M7/8/9的家族影子，但整张脸明显更年轻更有冲劲。前大灯里横了一条日行灯，主灯源藏在下方，前杠两侧做了镂空风道，比M7的气场更具攻击性。尾部依旧保留那种熟悉的味道，车侧门把手是半隐藏式。但车头、轮毂和卡钳的变动很明显，线条锋锐，大尺寸低扁平比轮胎配上喷漆卡钳，看着就有股运动范儿。我在车展看到类似造型时，阳光打在金属表面，反射出的冷光让人不由得走近仔细看。
从谍照尺寸猜，M6和M7几乎一个量级，接近“532”中大型SUV的身材。高配版大概率会在车顶和车尾搭载激光雷达，低配虽然硬件少点，但城市NOA功能也能实现。不过硬件强的那套，探测与感知能力会更完善。去年坐进M7时，手指滑过它悬浮中控屏的边沿，那种细腻的触感让我记忆深刻，M6延续大屏布局几乎没跑，副驾娱乐屏和后排娱乐估计得选配才能有。
年轻化细节部分，可能会多几款跳色配内饰、更有贴合感的座椅以及光影更炫的氛围灯。想象一下夜里车门关上，氛围灯透出柔暖色调，整个内舱里会有点像坐进一间舒适的休息室。动力方面，问界还是延续增程加纯电的双路线。增程版可能会用上新曝光的全新系统，全系800V，热效率提升明显，并配上新1.5T增程器，后驱或四驱都能挑。那种从静止起步的瞬间，发动机轻轻介入的声音很柔，不会让你分心。
纯电版本同样有单电机和双电机选择。高配会配100度三元锂电池，两驱的续航或能突破700km。有人说入门版用钠电池，这种传闻我也有点信不过，等官方发布再看吧。至于增程车型，电池搭配还是熟悉的37度磷酸铁锂和53.4度三元锂方案，CLTC续航最高可到350km。想起曾经试M5时，脚踩油门的瞬间，推背感伴着轮胎与地面细微摩擦声，整个人都提起了精神。
底盘结构方面，参考M5、M7，M6也会是前双叉臂加后五连杆。高配带空气悬挂和可变阻尼减震，低配用螺旋弹簧加可变阻尼。价格层面，入门大约在24万元，高配落在29万元左右，纯电对阵小米YU7、理想i6等，增程去对比理想L6、阿维塔07。想象一下在高速上，空气悬挂过滤掉路面细碎震动的触感，那种平顺让人很容易忘记时间。
从M9开始，问界明显摸准了市场脉络。M9在50万以上SUV里稳居销量冠军超过一年，M8拿下40万级销冠，新M7也迅速在30万区间巩固地位。M6某种意义上就是这套成熟模板向25万市场的下探，它不求颠覆，只求把之前验证过的逻辑顺着来，然后加一点年轻人的喜好公式，比如更运动化的设计、更活跃的配色，但在智能配置与核心硬件上不打折扣。我甚至能想象新车在试驾日时，那种等候区里人群带着期待的神情——眼睛紧盯着现场第一辆驶出的M6，看轮廓、听引擎、感受每一处细节。
那么问题来了，在这个竞争最激烈的价位段里，问界M6会不会延续它的“爆款效应”？我个人觉得，只要它能在设计上戳中年轻群体的审美，同时留住智能和性能的核心优势，爆的概率不低。你呢？在选车时，你会为一款更运动的设计买单，还是更看重智能化与硬件配置的稳妥？这一点，我还真挺好奇你的想法。
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