12月150踏板销量榜：NWT销量下滑，UHR地位不稳，NS150GX被NWG反超

销量最能证明一款车的受欢迎程度，2025年12月150cc踏板销量TOP 10排行榜已出炉，本期内容我们来看看谁能笑到最后。

排在第一的依旧是五羊本田NWT150，作为150平踏的不二之选，它确实是“吃到了螃蟹”，但对比上个月8808台的销量，可以说是下滑明显，或许是因为大家知道有新车发布，选择观望一波。

豪爵UFR和UHR分别位列第二、第三，这两款车的销量表现比较稳定，但成绩对于豪爵来说肯定是不够理想，尤其是UHR，与第四名的NWG销量差距不到100台，就快要被追上。要知道以前单单UHR就让豪爵赚得盆满钵满，只能说时代变了，豪爵传说的水冷四气门150发动机，2026年能不能上呢？

五本NWG150和新本NS150GX分别排在第四、四五，两者一直以来都是针尖对麦芒，12月NWG终于实现了反超，而这也恰恰说明，NS150GX的销量下滑明显，没有建立起优秀的口碑，具体的体现就是后劲不足，新车热度消退之后就泯然众人矣。

排在第六的春风150AURA，干掉了排在第七的新本NS150LA，很遗憾，150LA没能延续125LA的辉煌，被更具性价比的春风150AURA后来居上，或许新本真的要想想怎么破局，150踏板的玩法还真就跟125踏板不一样，本田的金字招牌毕竟没以前好使了，产品力和价格才是王道。

排在第八的PCX160，在降价之后，对比之前确实有了不错的性价比，但这也只是跟自己纵向对比，如果是横向对比其他150踏板，PCX的价格门槛依旧是太高了，并且消费者开始懂得踏板的溢价高，不再迷信本田独立标。

排在第九的光阳Racing H150，多少还是有些遗憾的，如果NWT150晚一些上市，它一定会是最好卖的150平踏，不到1.4万的售价颇有诚意，但新一轮的内卷已经袭来，H150会不会考虑继续降价呢？

排在第十的维多利亚Sixties 150 Si，可能大家讨论得比较少，但它其实一直销量都比较稳定，属于是比上不足、比下有余的代表，也经常被拿来与标致姜戈比较，作为一款复古踏板能有这个销量，也算是可圈可点。