3.9秒破百，30万买跑车？这事听起来像做梦，但还真有人把它做出来了。
4月15日，工匠派搞的小跑车SC01就要上市，预计价格不到30万。
这车挂的是江西江铃新能源的“羿驰”牌，正式名字可能叫羿驰01。
双门双座，电动驱动，前后双电机加起来431马力，车重才1.3吨，跑进4秒内不算意外。
跑车这东西，向来是富人的玩具。
保时捷911、法拉利488，哪个不是百万起步？
普通人想摸一把方向盘，要么去租，要么在游戏里过过瘾。
现在突然有人说，30万就能买辆正经跑车，还是电动的，加速比很多超跑还快，这事靠谱吗？
跑车梦，从“买不起”到“可能买得起”
工匠派这名字，很多人可能没听过。
他们最早是搞改装车的，后来开始自己做整车。
SC01这车，从设计到工程，都是他们自己折腾出来的。
车不大，长4.1米，宽1.83米，高1.17米，轴距2.5米，标准的双座小跑车尺寸。
外观走的是简洁路线，前脸大灯犀利，下方三段式进气口，侧面有通风口，车尾用了圆形尾灯，还带扩散器。
整体造型不算特别惊艳，但至少看起来像那么回事，比某些“老头乐”风格的电动车强多了。
动力方面，前后双电机，综合功率431马力，0-100公里加速3.9秒。
电池用的是中创新航的三元锂电池，续航标称500公里（CLTC工况）。
这数据放在电动车里不算顶尖，但考虑到它的定位和价格，已经相当可以了。
30万的跑车，能跑多远？
跑车最怕的是什么？
不是贵，而是买得起养不起。
油车时代的跑车，保养贵、油耗高、维修麻烦，稍微蹭一下，修车费能让人肉疼半年。
SC01是电动车，理论上维护成本会低一些。
电池、电机、电控三大件，只要不出大问题，日常开销比燃油跑车省不少。
但电动车也有自己的麻烦，比如电池衰减、充电便利性、长途续航焦虑等等。
另外，这车的悬架用了推杆式结构，电池中后置布局，理论上操控会更好。
但实际开起来怎么样，还得等试驾才知道。
毕竟，跑车光有数据不行，驾驶感受才是灵魂。
国产跑车的机会与挑战
这几年，国产车进步神速，电动车更是弯道超车。
比亚迪、蔚来、小鹏、理想，个个都能和特斯拉掰手腕。
但在跑车领域，国产车一直没什么存在感。
SC01算是开了个头。
30万的价格，瞄准的是那些有点闲钱、又想玩点不一样的年轻人。
买不起保时捷，买个国产小跑车过过瘾，听起来是个不错的选择。
但问题也不少。
首先，品牌认可度。
工匠派不是传统车企，消费者会不会买单？
其次，品控和售后。
小众车最容易出问题的就是这两块，万一买了车，售后跟不上，修车都找不到地方，那就尴尬了。
最后，市场容量。
跑车本来就是小众市场，电动跑车更是小众中的小众。
SC01能卖多少，真不好说。
30万，你会买吗？
跑车梦，很多人都有。
但真到了掏钱的时候，大多数人还是会犹豫。
30万，能买辆不错的家用车，也能付个首付，甚至能投资点别的。
花这么多钱买辆玩具，值不值？
SC01的卖点很明确——便宜、快、拉风。
但它能给的，也仅限于此。
真要追求极致驾驶乐趣，它可能比不上传统燃油跑车；要论实用性和舒适性，它更不是家用车的对手。
所以，这车适合谁？
大概是那些不差30万，又想尝鲜的人。
或者，那些真心喜欢驾驶，但又买不起更贵跑车的玩家。
跑车从来不是必需品，但它的存在，让汽车市场多了点趣味。
30万买跑车？这次，可能真的不是梦。
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