1700万红旗豪车杀入香港：它不是普通车，是令全场都安静的“中国名片”！

1700万红旗豪车杀入香港：它不是普通车，是令全场都安静的“中国名片”！

香港中环街头，一个穿着真丝睡衣的老人从一队锃亮的极氪009车队中走下，径直走进展厅，当场拍板买下最新款极氪9X。这位74岁的潮商大佬刘銮雄，人生中第七次选择国产车。更让人惊叹的是，几个月前，他坐在轮椅上，对着展厅里一台标价1000万港元的红旗金葵花反复端详，甚至追问：“还有更贵的吗？”

这一幕让全港哗然——曾经收藏迈巴赫、车牌挂“1 L0VE U”的“豪车教父”，如今竟把这份宠爱给了国产车！

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“千万级中国车”？香港富豪用钱包投票

刘銮雄的选择绝非偶然。

2024年，他豪掷千金买下香港首批6辆极氪009，把象征身份的“1 L0VE U”车牌从奔驰S500换到国产车上。2025年，他的目光锁定红旗金葵花：车长近6米，搭载4.0T V8发动机，内饰如移动行宫，连缸体都用了罕见的“Y型拟圆构造”降噪技术。

“以前觉得千万级豪车只能是劳斯莱斯，现在红旗让我改观。”一位香港车迷感慨。而刘銮雄的“转向”，恰是香港市场的缩影——2025年，香港每10辆新车就有7辆是电动车，国产车占比飙升至35%！比亚迪、极氪、小鹏穿梭于维港两岸，甚至挤下特斯拉，成了街头新霸主。

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从阿联酋礼宾车，到香港豪门车库

红旗的“破圈”早有预兆。

三个月前，三台红旗国礼车从上海直飞阿联酋。这可不是普通出口——车长近6米，标价718万，专供阿联酋政府接待外国元首。当地媒体惊呼：“以往接外宾只用劳斯莱斯，如今红旗成了新门面！”

为什么能征服石油土豪？细节见真章：发动机静谧如深海，Y型缸体精密到以毫米计平衡震动，连外交官都赞叹“比欧洲车更稳”。更关键的是，这背后是一场国家级“信任背书”。就像当年德国送奔驰给政要一样，红旗的出海，让中国制造在顶级外交场合挺直了腰板。

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国产车攻港秘籍：技术+政策双杀

香港人用脚投票的背后，是硬实力的碾压。

性价比屠刀：一位香港车主算过账：国产车配置比欧洲豪车高30%，价格却只有1/3，充电每月省2000港元。

技术黑科技：粤语语音控制、后轮转向系统，甚至专为香港窄路设计的自动泊车，国产车把“本地化”玩到极致。

政策神助攻：香港电动车免税、换车补贴最高17.25万港元，充电桩覆盖率全亚洲第一。

数据更震撼：2025年前9个月，比亚迪拿下香港22.5%电动车市场；极氪009靠“奶爸车”定位横扫MPV赛道；红旗金葵花用千万定价杀入超豪华阵营。连资本都在押注——奇瑞、宁德时代争相赴港上市，借金融杠杆撬动全球市场。

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潮商精神续写：爱国车背后的文化自信

刘銮雄的选择，藏着更深的时代密码。

祖籍潮州的他，延续了潮商“敢为天下先”的基因。从李嘉诚投资内地基建，到马化腾征战全球科技，如今刘銮雄手握国产车方向盘，实则是新生代商人对中国产业链的信任投票。

“这不是简单换车，是商业逻辑的革命。”业内人点破关键：中国手握全球77%锂电池产能，智能化研发速度碾压传统车企。香港作为国际跳板，正把国产车推向东南亚、中东右舵市场。刘銮雄那块“1 L0VE U”车牌，意外成了品牌出海的最佳广告。

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结尾：当豪车江湖被中国牌改写

如今的红旗金葵花，早已超越交通工具的意义。

当刘銮雄们把收藏豪车的热情倾注到国产车，当香港街头每三辆车就有一台国产标——这场变革已势不可挡。

2025年，香港政府宣布“2035年全面禁售燃油车”，中国新能源车企摩拳擦掌。或许不久后，维港夜景的背景音里，劳斯莱斯的引擎轰鸣将被中国车的静谧电机取代。而那块“1 L0VE U”车牌的故事，终将写进全球汽车霸业易主的序章。

红旗飘过香江，这一次，全世界都安静了。