1月比亚迪在巴西卖出9801辆创历史新高，长城第51月销量4416辆强劲增长，奇瑞虽有下滑但仍保持市场竞争力

话说, 上个月巴西那边的汽车销量榜单新鲜出炉, 中国品牌在当地市场的表现还挺受关注的。

比亚迪在1月份卖了9801辆车, 这销量直接比去年同期涨了将近一半, 一下子冲到了第五名, 占了整个市场差不多百分之六的份额, 这可是他们在那边的历史新高呢。长城汽车呢, 上个月也卖了4416辆, 算起来这已经是他们在巴西的第51个月了, 销量也是蹭蹭往上涨啊, 比去年同期暴涨了七成多, 排在第十一名, 市场份额是百分之二点七, 这增长势头特别猛, 看来他们在那边是越来越吃香了。

奇瑞汽车呢, 上个月卖了3548辆, 算起来这已经是他们在巴西的第111个月了, 不过销量就有点不太给力了, 比去年同期少了百分之二十四点三, 稍微有点下滑。

除了这几个, 还有吉利汽车, 他们在巴西也发展了131个月了, 1月份卖了1337辆车。奇瑞旗下的高端品牌Omoda, 他们在那边才发展了181个月, 也卖了1213辆。另外一个奇瑞旗下的新品牌Jaecoo, 发展了191个月, 卖了476辆, 不过这个牌子暂时还没能挤进销量榜单的前二十名。

从整体来看, 巴西汽车市场那边, 那些老牌子的外国车企依然占据主导地位。比如说, 卖得最火的还是当地的老面孔, 菲亚特就排在第一名, 一月份卖了三万四千多辆, 市场份额直接占了百分之二十一。

大众汽车紧随其后排在第二名, 卖了两万六千多辆, 占了百分之十五点九的市场。雪佛兰排在第三, 卖了一万六千多辆, 市场份额是百分之九点九。丰田呢, 排在第六名, 卖了九千五百多辆, 占了百分之五点九的市场。

即便是像奔驰这样的豪华品牌, 也挤进了前二十名, 卖了一千多辆车, 占了百分之零点七的市场份额。

具体到车型方面, 菲亚特旗下的Strada皮卡卖得最好, 销量过万, 直接是所有车型里的第一名。大众有两款主力车型表现很不错, T-Cross卖了五千七百四十辆, 排在第二, Polo卖了五千七百辆, 紧随其后排在第三。

丰田的Hilux皮卡卖了四千一百多辆, 排在第十名。咱们中国品牌呢, 只有比亚迪的海鸥这款电动小车比较争气, 卖了两千八百多辆, 成功挤进了车型销量榜单的前二十名, 排在第二十位。

在销量榜单的前二十款车型里, 菲亚特自己就占了六款, 大众汽车也有四款上榜。日系车表现也不错, 有两款车在榜单里。不过咱们中国品牌, 目前只有比亚迪的海鸥一款车成功冲进去。