周末本来没想凑这次的成都车展这个热闹，但家里“小神兽”马上就要开学了，我跟老婆实在被早晚接送和兴趣班奔波搞怕了。家里那台老5座轿车，老婆坐后排很憋屈，后备箱放个大件就满了。跟老婆商量了一下，趁着周末车展，看看有没有又大又舒服的车。
转了大半天，直到路过福特展台，老婆被一辆SUV吸引住了，不过我一眼就认出来，哈哈，是锐界L。其实我之前偷摸了解过，因为老婆一直也没说换车，所以我也不敢声张。
锐界L
外观我觉得比别的品牌都要帅一些，
车头很有美系车那种敦实厚重感，但又不显得笨重。老婆说
这车看着挺高，坐进去视野应该不错吧？”车身侧面的线条很修长，
当然是它的油耗啊，这对于我们这种普通家庭来说，得省多少钱啊。
还有就是看7座车，我最关心的就是第二排和第三排。说实话，之前在网上看图片没概念，真坐进去才感受到“223”布局的魅力。我把驾驶座调到我（身高178cm）的舒适位置，直接钻进第二排。这两个独立座椅简直绝了，坐垫够长，能把大腿完全托住，软硬也适中，不是那种软塌塌的沙发感，支撑性很好。最让老婆满意的是，这车第二排竟然有电动腿托！她把座椅往后一调，腿托升起来，以后周末去郊区玩，坐着也不累了。
而且第二排的过道很宽，我家孩子6岁，他能直接站着走到第三排，再也不用费劲去扳倒第二排座椅钻进去了。这空间利用率，确实把MPV和SUV的优点结合起来了。
第三排我一开始没抱太大期望，但实际坐进去，头部空间居然还有富余，膝盖也没顶到第二排靠背（当然第二排得稍微往前挪一点）。关键是，第三排坐姿不像小板凳，座椅高度还可以，短途应急坐两个成年人完全没问题。以后带上爸妈一起出门，再也不用为“谁坐第三排”发愁了。
聊到动力，销售说这是2.0T的混动，综合马力有275匹，这个数据在一辆家用SUV上，绝对算是“大马力”了。而且用的是涡轮增压发动机配合混动系统，据说起步快、超车猛，高速后劲也足。销售还特意补充了一句，这车用的是“机械真四驱”，遇到雨雪天气或者去郊外非铺装路面，比那些普通的电子四驱靠谱得多。虽然不是天天去越野，但偶尔遇到烂路，能稳稳开过去，本身就是对家人安全的一种保障。
最后我们其实也看了别的SUV，但几乎好像总差点意思，都不如锐界L合我们的心意，我们决定下周去店里试驾一下，问问有没有优惠价格，如果合适的话就直接定下了。大家有什么需要问我车展和车的问题可以评论区哈，但是说一点，车展人确定多，哈哈哈。
