作为一个从世嘉到4008的法系粉丝，我有一些心里话不吐不快，谁给你的勇气这样给新款凡尔赛定价

作为一个从世嘉到4008的法系粉丝，我有一些心里话不吐不快，谁给你的勇气这样给新款凡尔赛定价

我开了8年的C4世嘉，到现在还挺靠谱，开着顺手，空间也够用，本来还想着换辆雪铁龙或者标致，继续法系的路线，结果这些年它们总觉得没啥进步，混动系统到现在都没整明白，搞得我有点犹豫。

市场上国产车越来越猛，长城那边的安全配置做得不错，我已经在考虑他们的系列了。法系车以前的优势呢，底盘调校舒服，操控灵敏，现在却让凯迪拉克抢了风头，他们的四驱系统更稳当，安全也宣传得大声。

凡尔赛新款定价9.99万起，11.99万，13.99万，听着好像能入手，但仔细一看，变化不大，后转向灯还是老样子，小得可怜，车机系统也拉胯，没更新，胎宽总算拉到225了点，可价格涨了，还偷偷减配，二级车的主动闭合前格栅没了，轮毂和轮胎都小了，指导价还上去了，顶配的真皮座椅改成仿皮，连内后视镜都省了，价格没降。

年轻人现在都爱大连屏，这车本来是冲他们去的，这次改款没加可惜了，本来能多吸引点人。旧款对比新款，基本就这些小改动，压根卖不出去，换个皮就能好转，估计悬。还不如主推9万多的海外版，那边配置更实诚。

法系车以前一身名牌配件，安全、操控、舒适都到位，粉丝就是喜欢这些，在贵也咬牙买，不喜欢的就算便宜也没辙，给你塞个大沙发和彩电，就不是法国人那股子设计味了。保险杠和底盘这些老话题别老提了，市场要的是实用优势，你到现在还没搞清买你车的人图啥，十几年瞎折腾，哪款卖得好就改款改到死，喜欢高配置的不来，喜欢家用舒适的也不来，现在连实在劲儿都扔了，学会玩小聪明，结果还被看出来了，挺闹心。

省补加国补后优惠叠加能到5万，算下来能整一台试试，但总觉得法系在偷懒，国产车追得太紧了，我这粉丝心有点凉，本想继续支持，结果定价这么一搞，勇气从哪来的，调查下买家真需求吧，别老绕弯子。