比亚迪和曼城牵手了，这不是普通的商业合作，而是新能源巨头和顶级足球豪门的直接捆绑。一个是全球新能源车领域的长期领跑者，一个是拿下过英超、欧冠等重量级奖杯的劲旅，这组合确实有点意思，而且背后隐含着全球绿色运营的野心。
这次，比亚迪不仅要给曼城俱乐部提供旗下的比亚迪和腾势品牌车型，还会把充电和储能的整套系统送进曼城的训练基地和学院。一想到曼城的大巴进场时，前面领跑的先导车居然是中国造的新能车，还有球队训练服也会印上比亚迪的logo，画面很有冲击感。
比亚迪执行副总裁李柯的意思很直白：曼城追求的那种不断突破和持续创新，和比亚迪自己的调性完全一致。这次合作想做的，不只是车企和俱乐部的相互广告，而是把技术和热血的足球味兜在一起，让全球球迷在感受赛事的同时，也能接触到更环保的出行方式。我甚至能脑补出球场馆外停车区那种一排排新车型亮在阳光下的场景，车身金属的光感有点刺眼，伴着人群的呼声，还有淡淡胶轮的味道混着青草味。
曼城这边，CEO费兰·索里亚诺也不藏着掖着，直接承认比亚迪的技术实力和可持续策略是他们需要的配套资源。俱乐部一直在搞绿色运营，比如节能照明、废物循环体系，但说实话，没有顶尖新能源技术支撑，很多设想落地不了。他们想让比赛、训练、旅行这些环节都染上环保色，这么比亚迪接入正好能补这个缺口。
曼城成立时间可追溯到1894年，百年老牌，赛场成绩不必多说。是他们在球迷群体里打下的那种追求公平与多元的形象，让环保理念更容易被球队粉丝接受。这种社会责任感，在我和比亚迪在新能源赛道上的坚持有某种共鸣。
比亚迪造车已经超过三十年，像刀片电池、DM-i混动、兆瓦闪充这些技术，在行业里都是实打实的硬货。2025年卖了460万辆车，四年霸榜全球新能源销量第一，这不仅是数量上的领先，也说明他们的海外市场渗透已经打开。咱身边不少老司机都说，国外看到比亚迪的车跑在路上时，那种心里泛起的“自豪感”比在国内还强烈。
这次和曼城结盟，也可以算是比亚迪体育营销版图的又一次扩展。你之前他们已经和欧洲杯、美洲杯、泰国足球联赛、国际米兰都有过正式合作，这不是随便插个广告牌，而是想在不同赛事里用实际的产品体验和品牌露出，把新能源的存在感推到体育迷的生活圈里去。
足球本身的观赏性很高，但在大型体育活动背后，交通和能源消耗也是巨大的。比亚迪要做的，就是把这些环节逐步换成更环保的解决方案，场馆外充电桩的布局、俱乐部出行车队的全电动化、能源储存系统的升级，这让我想到曾经去现场看球，出口处车流密密麻麻、尾气味混着热腾腾的空气，那种闷感让人想快点离开。而如果换成纯电动的车，可能连声音都安静一些。
曼城粉丝遍布全球几百万，这个合作不仅是品牌的互相植入，也可能让更多年轻球迷对新能源车产生兴趣。就像不少人因梅西而买阿根廷球衣，如果训练服和球员出场车能直接带出比亚迪的标识，这就是一次潜移默化的用户教育。
我觉得这背后的商业逻辑很现实，体育营销的核心是情绪绑定，而足球的情绪力极强。比亚迪想要借助这种情绪，在海外市场做更深的本土化渗透，让新能源的理念变成球迷群体里的日常谈资。
当然，未来能不能让更多人接受，还得看曼城在球迷圈的影响力，以及赛事现场能否真的让人体验到那种环保的差别。比如绿色运营不是挂个口号，而是让球迷走进场馆、坐上车时就觉得“诶，这空气真干净”。
我得说，这种科技+体育的组合，核心是用真实场景带动理念传播；对海外球迷来说，痛点就是很多环保概念停留在纸面，没有落到生活细节；那你觉得，如果有一天你去现场看球，发现整条接送线路都是纯电动，连场馆用电也全是储能系统供的，这种变化会让你更关注新能源吗？
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