去年 雷克萨斯 推出大改款 ES 车系，随着美规销售出炉，中国也准备在 4 月上市，不仅已有测试车现身中国路测，经销端更曝光动力配置与车型配置，将提供油电混合的 ES300h 以及纯电的 ES500e，分别都有 2 个车型，其中 ES300h 的 2.0 升油电预期将成为销售主力。
中国新一代 雷克萨斯 ES 已经蓄势待发，近日曝光动力与车型配置，其中 ES300h 将搭载 2.0 升自然进气引擎与 混动 系统，能输出 197 匹综合马力，仅有前轮驱动配置，而纯电 ES500e 则采前后双马达与 DIRECT4 AWD 电子式四轮传动系统，能输出 342 匹马力与 505 公里续航里程。
两种动力都分别提供双车型，ES300h 为豪华版与顶级版；ES500e 则为顶级版和旗舰版，主要差异在于配备丰富程度，尤其纯电旗舰版拥有 AVS 可变阻尼避震系统、自动吸附式车门、AP 自动停车辅助系统、Mark Levinson 音响系统等，全车系都标配 LSS+ 4.0 驾驶辅助功能。
大改款 ES 采用 TNGA-K 平台打造，拥有长宽高 5,140 x 1,920 x 1,560 mm、轴距达 2,950 mm 的车身尺寸，透过 Clean Tech x Elegance 设计概念，打造出更具运动感的流线造型，同时也维持 雷克萨斯 招牌的纺锤形设计元素及箭矢状 LED 日行灯条。
车内则采用 12.3 寸数字仪表搭配 14 寸中央触控屏幕的全新驾驶介面，顶规透过以竹林为设计灵感的光影饰板、隐藏式触控按键与 Mark Levinson 环绕音响等配备，营造出更为豪华舒适的座舱氛围。
构成 三阳机车 坚强国民机种战线的全新迪爵 125 与新迪爵 125，前者更省油造型较圆润，后者采新一代京滨喷射系统搭配引擎优化工程，造成更锐利动感，不过近日 三阳机车 送测 2 款新迪爵 125 车型，从车型代号与排气量来看，有望跟进全新迪爵的 EnMIS 双火星塞点火系统，获得同样出色油耗表现。
根据 噪音测试资料，三阳机车 送测的新迪爵 125 车型代号为 FCB12D1 与 FCB12Z1，相较于现行版除了后方数字与字母不同，更关键的是和全新迪爵一样都多出一个 B 字母，再加上排气量从现行 124.6c.c. 提升至 124.9c.c.，也和全新迪爵 125 相呼应，推测两者将搭载相同的引擎系统。
现行新迪爵 125 搭载全新京滨喷射系统配合引擎优化工程，透过智能整流系统、CVT 调整、ECU 参数优化等技术，可实现 59.7km/L 油耗，若是引入全新迪爵 125 的 EnMIS 双火星塞点火系统，势必能创造每公升 60 公里以上的惊人省油表现。
不过全新迪爵 125 与新迪爵 125 本身定位就相似，都是属于通勤代步为主的国民摩托车，除了外观差异之外，最大区别就是引擎，若两者采用相同动力将会使市场更加重叠，因此预期 三阳机车 会针对新迪爵 125 引入更多市场区隔的配置，有望呼应动感外形获得更佳性能。
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