刷到“挑战全网最低充电成本”话题，作为纯油车主只能无奈叹气，人家晒省钱秘籍我连参与资格都没有，真心扎心难以忽视

标题: 刷到，挑战全网最低充电成本，话题，作为纯油车主只能无奈叹气，人家晒省钱秘籍我连参与资格都没有，真心扎心难以忽视

看到网上大家都在热火朝天地聊着，挑战全网最低充电成本，这事，我作为一个每天开车上下班的纯油车车主，真的只能对着手机屏幕，深深地、长长地叹口气了。你看人家都在开开心心地晒自己每个月给电动车充了多少钱的电费账单，分享着怎么利用深夜最便宜的谷电来充电，或者在哪里能找到那种价格特别划算的充电站，各种省钱的小妙招和心得说得那叫一个头头是道，听着都觉得受益匪浅。

可我呢，作为一名只能靠烧油的司机，连参与他们这个讨论的资格都没有，那种被排除在外的感觉，真的挺让人心里堵得慌，心里也酸溜溜的，这种羡慕和一点点失落的感觉，确实在我心里一直绕啊绕的，挥之不去。

我以前就老听身边朋友说，开电动车花销会小很多，但具体能省到什么程度，我心里其实一直没个准数，总觉得可能也就那么回事吧。直到前段时间，我身边一个同事，他开电动车已经快一年了，每次我们同事之间聊到用车开销这个话题，他脸上那股子得意的表情是真的一点都藏不住。

他总是眉飞色舞地跟我说，一个月下来，他家电动车的电费顶多也就几十块钱。有时候运气特别好，赶上充电站搞促销活动，或者干脆等到半夜电价最便宜的时候再去充，花个三十多块钱，就能轻轻松松跑个大几百公里呢，五六百公里甚至更多都不是问题。

他这么一说，我当时就被彻底惊到了，这性价比简直高得太离谱了，感觉就像天上掉馅饼一样，让人难以置信。

反过来再看看我这台天天要烧油的车，每次我去加油站，看着那个显示屏不断往上跳的数字，心里就忍不住抽一下。加满一箱油，少说也得两三百块钱才能搞定。要是平时开车稍微勤快点，比如上班通勤的路程远一些，或者周末带着家里人出去周边玩一玩，一个月下来油费轻轻松松就能破千块了，这简直是常态。

跟同事那种一个月只花几十块钱电费的情况一比，我这油车花销简直是一个天上一个地下，差距大得让人想想都觉得肉疼。有时候，我看着同事不慌不忙地，在手机上找那些有优惠的充电站，或者为了省钱特意等到半夜才去充电，心里虽然觉得稍微有点麻烦，但转念一想，人家这么折腾是为了实实在在地省钱啊，这么精打细算的做法，其实真的特别聪明，特别明智。

他每个月省下来的那些油钱，都够我加好几箱油了，光是想想都替他高兴，同时又有点替自己心酸。

我平时没事的时候，也会偷偷地把他们嘴里说的那些电动车省钱办法都记在心里，想着以后如果我也有机会换辆电动车，也能用得上这些小窍门。比如他们常说的，给电动车充电要学会选对时间，这在他们行话里就叫做，错峰充电。

除了半夜电费是全年最低的时候，我还发现，其实很多充电站在工作日的下午两点到四点之间，也会有那种特别划算的优惠套餐。这时候去充电，一度电的价格能比高峰期便宜差不多一块钱呢，算下来也是一笔不小的节省。

更厉害的，在我看来，就是那些家里能装私人充电桩的电动车车主了，那才是真正的省钱王道，简直把省钱的优势发挥到了极致。晚上睡觉前，把充电枪往车上一插，利用半夜家里最便宜的谷电，安安稳稳地把电池充满，那样算下来，一度电的成本可能才区区三毛到五毛钱，想想都觉得不可思议。

要是按照一个人一个月跑一千公里来算，那么他整个月的电费也就区区三四十块钱，这可比我开油车每个月花的钱，足足省出了一大半还多呢。

所以说啊，现在每次我只要在网上刷到大家晒的那些几十块钱的充电账单，我心里真的是羡慕得不行，那种想加入却又不能加入的感受特别强烈。虽然我现在还没机会亲身体验开电动车省钱的这种快乐，但是我已经把这些能省钱的小窍门和注意事项，都牢牢地记在我的脑子里了。

等以后真的有机会换车的时候，我肯定要买一辆电动车，到时候我也要亲自试试看，能不能成为，挑战全网最低充电成本，这个活动中的一员。到时候，我也要好好地享受一下那种实实在在省钱的乐趣，那种看着电费账单只有几十块钱的成就感。

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