很多人以为德国车仍受追捧,其实中国人一年少买了10万辆宝马

🚗2025年中国汽车产量突破3453万辆!

同比增长10.4%!国产车势头超猛!

但进口车市场连续7年下滑😢

比起2014年143万辆的巅峰

12年间规模萎缩近三分之二

少了近百万辆!

德国总理默茨突然宣布访华

时间选在春节假期结束第一天

带着超豪华商务团火速赶来🔥

为什么这么急?

德国经济正处在危险边缘!

汽车业是他们的命脉

支撑着800多万个就业岗位

而中国市场更是德国汽车的“命根子”

宝马、奔驰、大众40%的利润

都靠中国市场支撑!

三家车企在华销量都超30%

现在德国真的坐不住了

既要稳住最大市场

又要应对美国关税大棒

双重重压之下必须来找我们合作

不过要说德国车遇冷

可不是我们买不起!

2025年中国新能源车产销超1600万辆

很多人以为德国车仍受追捧,其实中国人一年少买了10万辆宝马-有驾

高端车型也卖得超好✨

很多人以为德国车仍受追捧,其实中国人一年少买了10万辆宝马-有驾

数据来说话:

很多人以为德国车仍受追捧,其实中国人一年少买了10万辆宝马-有驾

宝马少卖了10万辆!

很多人以为德国车仍受追捧,其实中国人一年少买了10万辆宝马-有驾

进口量从17万暴跌到6万多

奔驰销量跌破10万辆

奥迪直接腰斩不到3万辆

为什么德系豪华车不香了?

我们的新能源车太能打!

宝马电动车明显落后行业

光靠品牌溢价撑不起高价了

降价也是不得已

默茨这次来诚意很足

砸243亿补贴当“见面礼”

重启电动车补贴

中国车企也能申请!

但要说德国纯为帮我们?

其实他们自己更需要!

上次停补贴后

德国电动车销量暴跌27%

这波操作也是在救自己

现在全球格局在变

美国单极霸权松动

德国带头务实合作

更多国家会跟上!

一年少买10万辆宝马

背后是中国市场升级

是技术迭代的必然

传统豪华车规则被改写了!

BBA不再高高在上

要在20-40万区间

直面比亚迪、特斯拉的竞争

今后买车会更透明

服务体验更重要💪

这场变革才刚刚开始

电动化、智能化时代

价格战会退潮

产品力、服务、保值率

才是决定因素

中德合作新篇章

不是谁依附谁

而是平等互利

互相成就!

汽车行业观察 中德合作 新能源车 消费趋势

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