捷尼赛思（GENESIS）是韩国现代汽车集团旗下独立豪华品牌，2015年正式独立，对标BBA、雷克萨斯这类豪华品牌，配置给得很足，但是国内保有量不大，属于小众豪华车。
就在9月3日，新款捷尼赛思G80正式上市，新车有豪华版和旗舰版两个版本，售价分别为31.8万元起和43.8万元起，尊享礼遇价分别为28.986万元起和39.924万元起，能看出来品牌想要用实打实的政策，撬动豪华中型轿车这块竞争激烈的市场。
不过这套定价的竞争边界已不再局限于奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L所在的传统豪华中大型轿车赛道，而是直接下探至主流普通品牌高配车型，乃至部分新能源车型的核心价格区间，跨品类竞争态势凸显。
尺寸方面，新车长宽高5005/1925、1465mm，轴距3010mm，车长超过5米，是标准的中大型轿车身材，采用四门五座设计，常规后备箱容积为424升，后排座椅不可放倒。
外观方面，前脸还是捷尼赛思标志性的盾形格栅，加上两条平行的大灯组，远远看过去辨识度非常高，品牌徽标采用珠宝级扭索花纹工艺打造，采用轿跑风格溜背式车身，线条流畅舒展，传统实体外拉门把手设计，搭配大尺寸多辐式运动轮毂，尾灯采用和前脸呼应的分体式平行LED灯带，车尾简化标识，搭配隐藏式排气，整体豪华氛围进一步提升。四款专属车色：乌尤尼白、塞尔维银、塔斯曼蓝、维尔克黑。
走进车内，NAPPA真皮座椅使用全新绗缝工艺，饰条给到铝、实木、碳纤维多种风格，轻奢质感贯穿全车，中控台采用一体化设计，27英寸OLED一体式智能座舱十分吸睛，搭配电子旋钮换挡，车机接近3个本地 App，覆盖影音娱乐、出行服务等常用场景。
前排中央扶手箱具备加热与紫外线杀菌功能，主驾支持18向电动调节，带有通风、按摩功能；旗舰版本还配备后排电动座椅、三区空调、64色氛围灯、B&O 18扬声器音响、后挡风遮阳帘等都有，整车配备10个安全气囊，座舱内安全性拉满。
动力方面，新车全系搭载2.5T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为223kW，最大马力为304匹，匹配8AT变速箱，油箱为65L，加95号及以上汽油。可选两驱版和四驱版（贵两万），两驱版零百加速6.6秒，四驱版7秒，最高车速240km/h。
底盘方面，全系采用前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架的组合方式，标配预感知电子控制悬架，通过前置摄像头扫描前方7米路面，智能调节悬架阻尼，有效过滤路面颠簸。
辅助驾驶方面，搭载Genesis Active Safety Control 驾驶辅助系统，支持全速自适应巡航功能，覆盖高速巡航、泊车全场景，前方防碰撞辅助、盲区防碰撞辅助、车道保持辅助、车道偏离预防辅助等全套实用功能。这套智驾系统主打安全导向，没有堆砌高阶城区NOA等过度激进的功能。
捷尼赛思在国内市场属于小众豪华品牌阵营，品牌公众认知度有限，线下销售与售后网点覆盖密度偏低，导致不少城市的消费者存在看车、保养便利性不足的问题。在三十万级豪华轿车市场，多数消费者仍优先选择BBA这类高认知度品牌，那么这款全新的G80，大家觉得怎么样？欢迎评论留言。
