如果找一个不是豪华品牌，但却有着接近豪华车型质感的合资品牌，我想我第一个想到的就是别克，别克其实一开始也想站稳高端车市场，从最初的车型顶级就能看点，它的顶级往往比同级的雪佛兰更高，但如今的别克早已经没有了这份傲骨。
1200km续航！车长5032mm，降到15万的别克中大型车有点东西，这款车型别定义为中大型轿车，它的性价比已经比同级低很多，它就是别克至境L7，这车现在一共有五款车型，从最低配的尊享版到最高配艾维亚的，
1200km续航！车长5032mm，降到15万的别克中大型车有点东西，这款车型别定义为中大型轿车，它的性价比已经比同级低很多，它就是别克至境L7，这车现在一共有五款车型，从最低配的尊享版到最高配艾维亚的，指导价在17.39万到21.99万。
当然在现在的竞争压力下，这种车型如果没有优惠，想要以指导价拿下消费者是不可能的，因为放在20万左右的竞争压力实在是太大，有的比它配置更丰富，有的比它坐起来更舒适，面对竞争压力，不降价自然不好卖，其实别克优惠起来从来都不吝啬。
至境L7看上去不太像是一台15万左右的轿车，毕竟这个价位集中最多的是雅阁、凯美瑞、帕萨特这样的中型轿车，而别克先发制人的把中大型的至境L7降到了这里。最大的好处就是，属于中大型轿车的实力全面碾压第一级的中型轿车，这车的外观有着比A4L更有排名的气场，至于全新的车标有人看不习惯，我感觉豪华感反而更强。
至境L7的车长达到5032mm，宽度1952mm，车高1500mm，轴距3000mm，妥妥的中大型身材，车身侧面可以看到19英寸的多辐样式的铝合金轮毂，半隐藏式门把手和溜背车尾，该有的时尚感一点不少。
毕竟是中大型轿车，5米多的车长和3米的轴距，车里的空间比中型轿车大了不是一星半点，后排地板也才纯平的，对比迈腾、帕萨特这种后排有大鼓包的车型，中间位置的舒适性得到了很明显的提高，而且后排座椅有角度调节和要不调节，让舒适性得到了很大提升，虽然是高配才有的配置，但考虑到优惠之后的价格，这车确实有点东西。
使用增程动力，1.5T涡轮增压发动机，可以用92号汽油，电动机有343马力，纯电续航确实比不了纯电车，只有210km得WLTC纯电续航，但配上59L的大油箱之后续航焦虑基本没有了，车子的最低荷电油耗只有5.89L，满油满电可以轻松实现1200km的综合续航。
最后别忘了，作为中大型轿车的至境L7还有更高级的底盘，前悬架用的不是普通的麦弗逊，而是双叉臂式独立悬架，后悬架式更稳固的五连杆式独立悬架，在这个价位上想找到比它底盘用料更好的已经是非常难了。在行驶质感这块，至境L7的表现在十五六万上是十分突出的，尤其对于驾驶品质要求较高的车主，这样一条中大型旗舰，不是一般的中型车能给到你的，大家说是不是有点东西？
