尊界S800暴打BBA？我泼盆冷水：别急，先扒扒这销量的底裤

尊界S800暴打BBA？我泼盆冷水：别急，先扒扒这销量的底裤

所有人都说，尊界S800把BBA按在地上摩擦，是中国汽车工业的历史性胜利。恕我直言，这话说得太早，也说得太满。在我眼里，这根本不是一场胜利，而是一面照妖镜，照出了新旧两种“豪华”的集体失态，顺便掀开了一层皇帝的新衣。

先看所谓的“胜利者”。尊界S800月销4376辆超了BBA总和，数据听着炸裂，对吧？但圈内人都知道，这4376辆里，有多少是私人老板心甘情愿掏腰包买的，有多少是企业主为了“合理避税”而入账的“固定资产”？你猜。这两天风声紧了，已经有消息在传，说不少车直接走了公司户，成了财务报表上的一行数字。这算市场的胜利，还是财税规划的胜利？这销量的成色，得打个问号。

更黑色幽默的是，这面“胜利的旗帜”，是插在对手主动放弃的阵地上。就在尊界S800登顶的2025年12月，奔驰S级的终端优惠最高能干到快30万，宝马7系也差不多。这不是尊界有多能打，这是BBA自己先跪了，用甩卖价勉强维持着最后的体面。一个用真金白银（哪怕动机不纯）硬刚，一个降价甩卖苟延残喘，这能叫“颠覆”吗？这叫“一个猛子扎进了对手摆烂的泳池”，水花大，但赢得并不光彩。

最让我觉得好笑的，是这场狂欢里的“技术神教”。华为的乾崑智驾被捧上了天，成了“里子”的全部。结果呢？1月底一个实测视频流出来，面对复杂路况加野蛮加塞，系统该懵还是懵，得靠人救场。这说明什么？说明技术没有神话，只有不断迭代的工程现实。而另一边，那些信奉“底盘玄学”的老派工程师们，正对着屏幕骂娘，说你们这叫“电子豪华”，是拿算力堆出来的泡沫，过个十年，底盘松散不松散，高下立判。

所以，这场大戏的本质是什么？根本不是车的问题。这是一场“新钱”与“旧富”的审美割裂，是“算法新贵”对“品牌遗老”发动的一场精准的舆论闪电战。开尊界的，可能是手握期权的科技新贵，他们要的是“酷”和“智能标签”；而坐奔驰S级的，可能还是那些看重“稳定”和“隐形社交货币”的传统老板。两边压根不在一个频道上对话。

现在喊“颠覆”，纯属自嗨。尊界S800充其量是撕开了一道口子，证明了用“技术+本土化”的组合拳，可以在百年堡垒上凿出个洞。但BBA的反扑还没开始，他们真正的底牌——全球供应链、品牌沉淀、以及一旦清醒过来后恐怖的转型能力——你摸清了吗？

而尊界们要面对的挑战更现实：如何把“抵税利器”变成真正的“梦想之车”？如何让智能的光环，经得起十年颠簸路的磨损，而不是三年过保就卡顿？

让子弹飞一会儿吧。这场大戏，才刚敲了个开场锣。现在庆祝胜利，小心庆功宴变鸿门宴。