聊到大众车常用的EA888发动机配7速湿式双离合变速箱这件事，不少人觉得这组合一直都不太满意。
大家老抱怨，为什么大众总是用这个发动机搭这种变速箱，甚至以前还有6速干式双离合的版本。
好多人盼着能换成更传统的自动变速箱，比如8AT，觉得现在这个双离合用起来总感觉差点意思。
哪怕不换8AT，换个6AT或者5挡手动变速箱，估计都有更多人愿意考虑入手。
就像大众有些低配车就用了1.5升自然吸气发动机配6AT变速箱，那为什么1.5T涡轮增压发动机就不能配个6AT呢，这让很多人都想不通。
车企选涡轮增压发动机搭双离合变速箱，主要也是有它的道理。涡轮增压发动机本身动力猛，爆发力强，扭矩也大。这种发动机需要一个能快速换挡的变速箱来配合，才能把它的动力优势完全发挥出来。
双离合变速箱正好就是干这个的，它换挡动作快，传递动力直接，开起来感觉就比较直接，能给到那种干脆利落的加速感。所以从性能匹配的角度看，他俩放在一起，确实能让车子跑得更带劲。
不过呢，大家也明白，涡轮增压发动机和双离合变速箱这套组合，虽然跑得快，但也有它的局限性。比如说，相比那些皮实耐用的自然吸气发动机和传统手自一体变速箱，这套涡轮增压加双离合的，在耐用性上可能就没法比了。
很多人会担心，这俩要是哪天真出了问题，很可能就是一起跟着出状况，整个使用寿命算下来，可能就不如传统组合那么长久。这也就是为啥，大家会觉得虽然新车开起来很爽，但心里总有点不踏实，觉得它可能不如老款那种组合那么可靠。
而且话说回来，现在的双离合变速箱跟过去比，已经进步很多了。以前的干式双离合，确实容易出各种问题，比如低速顿挫、过热保护之类的。但是现在用的湿式双离合，因为有油液来散热和润滑，这些问题就好多了，整体的平顺性和可靠性都提升了不少。车企在不断改进技术，也在努力让双离合变速箱用起来更舒服、更稳定。
但是消费者心里那杆秤还是在那儿，对于双离合总有些根深蒂固的看法。大家觉得既然有更好的选择，比如8AT，为什么就不能给到呢，这种想法可以理解。换个角度想，如果真的换成6AT，消费者真的会觉得完美无缺吗，毕竟6AT在换挡速度和油耗方面，可能就比不过双离合了。
车企在做这种技术选择的时候，其实也要考虑很多方面，不只是简单地把一个零件换掉那么简单。他们要权衡成本、性能、油耗、市场接受度等等一堆因素。所以，虽然大家嘴上都说想要传统自动变速箱，但背后的原因，以及车企的考量，远比我们想象的要复杂。
全部评论 （0）