每次提到现代途胜，估计老司机们脑海中浮现出来的场景，应该是当年满大街的结实家用汽车。
确实，近几年来各种新能源把大屏和沙发都给卷上天了，合资传统的紧凑型和中型SUV阵营的日子过得有多艰难，大家心里都有数。
最近，现代公司已经发布了第五代途胜的官方图片，更新的程度确实有点大。
新车推出了一种叫做钢铁之艺的设计思想。也就是说不再玩以前那种溜背柔和的曲线了，转而采用工业雕塑感。
前脸采用的是垂直排列的H-Edge日间行车灯，并且在机盖下方还有一条很细的横向贯穿灯带。
有一个很有趣的地方，就是使用了间接照明的方式。肉眼无法看到刺眼的灯泡，只能依靠漫反射形成的车头轮廓来体现科技感，效果据说非常好。
车尾部分采用的是三维棱镜式的尾灯设计，搭配上厚重的后保险杠，硬汉机甲的感觉一下就出来了。
但是好看的东西不能当饭吃，空间才是家用SUV的生命线。这次在硬件尺寸方面现代没有斤斤计较，新车的长宽高分别是4700mm、1905mm和1685mm，轴距达到2785mm。
和上一代相比，车身长度增加了60mm，宽度增加了40mm，轴距增加了30mm。
加码之后直接体现在了乘坐感受上，第二排头部空间增加了29mm，达到1031mm，给后排乘客多留出了一个拳头的空间。
还有，令我感到意外的是一个人机工程学上的细节，后车门的最大开启角度由原来的73度增加到现在的83度。
10度的提升虽然不显山露水，但是家里有小孩要弯腰安装儿童安全座椅，或者经常搬运大件行李的人应该都明白，这就是所谓的隐形实用配置。
车内座舱采用的是轻薄悬浮式的中控设计，配备有双D型多功能方向盘、轻薄液晶仪表和大尺寸中控触摸屏。
除了标配的双手机无线快充面板之外，在驾驶员左侧出风口下方还设置了卡片专用插槽，中央扶手箱也设计成了隐藏式的储物格。
新车提供8种车身颜色供消费者选择，其中包括珍珠白、哑光灰、金属灰、哑光橙和铜色珠光等五种新配色以及四种内饰风格，让消费者有更多的选择空间。
对于轻度越野的情况，现代同步也推出了途胜XRT版本。
从外观上来说，这版本换上了粗犷的前后面防擦护板、大尺寸格栅以及全车黑色套件，在轮拱周围还有类似锻造碳纤维的纹路装饰。
配置方面，该车除了配备一、二排全天候防护脚垫外，在尾门处还贴心地安装了触控感应式LED照明灯，有效解决了夜间露营取物的问题。
虽然官方还没有公布动力总成和底盘调校的具体参数，但是新车已经经过了对细节体验的深入打磨，并且具备了很强的产品实力，在竞争激烈的主流SUV市场里应该不难找到自己的立足点。
