又一胜！燃油车销量：33款破2千，星越L第4，雅阁第27

燃油车仍具市场热度

这两年，燃油车的市场确实有点儿不太景气，很多人也开始觉得燃油车可能要慢慢退出历史舞台了。但事实真的会这样吗？根据最新发布的7月第四周终端销量来看，虽然传统燃油车的市场份额受到了一些冲击，但它们的热度依然不减。

具体来看，轩逸卖得特别好，直接突破了6000辆大关，拿下了第一名；朗逸紧跟着排在第二位。而在B级车里，凯美瑞表现抢眼，成功冲进前三。SUV方面，星越L排名第四，日系的RAV4荣放、德系的途观L和探岳这些老面孔也依然稳居前列。

当然，市场也在分化。以前特别火的车型，比如哈弗H6、本田CR-V，现在排名已经掉到中后段了。豪华品牌里，除了宝马3系还能挤进前20，其他大多数都没能进入前十。

总的来说，燃油车虽然面临挑战，但还没到“淡出市场”的地步。这次7月第四周的销量数据也显示，还是有不少燃油车表现得很不错，甚至还有不少车型销量破了2000辆。真是又一场大胜啊！

燃油车销量排名亮点

7月份第四周的燃油车销量排名出来了，前10名里有几个看点。轩逸还是稳坐第一，优势挺明显的，看来大家对它还是挺认可的。朗逸紧随其后，排在第二，合资车的质量还是有市场的。

凯美瑞这周表现不错，直接冲到第三，作为B级车里的热门选手，确实有点实力。然后是自主品牌的高端SUV——星越L，排在第四，算是这次榜单里的一个亮点，说明国产车现在也慢慢开始有竞争力了。

日系SUV的主力RAV4荣放和自主品牌SUV博越L分别排在第五和第六，这说明SUV市场真的是啥类型都有人买。再往下看，德系四款车都进前十了，分别是速腾、帕萨特、途观L和迈腾。特别是帕萨特和迈腾，作为B级车的代表，一直都很稳。途观L在合资SUV里也是佼佼者，继续保持领先。

燃油车中端排行榜

7月份第四周的燃油车中端排行榜（11到20名），自主品牌和合资品牌打得火热，各个细分市场都挺热闹。卡罗拉锐放在这个区间里表现最抢眼，排在第一，看来丰田的产品线布局确实挺全面。长安CS75 PLUS作为自主SUV的主力车型，竞争力一直很稳，排在前面也不意外。

锋兰达和探岳紧跟着，一个代表日系，一个代表德系，在紧凑型SUV这块儿做得都很扎实。逸动作为自主品牌家轿的代表，排在第14位，表现也比较稳定。而在前20名里，唯一一个豪华品牌就是宝马3系，它稳稳地守住第16位。

另外还有途岳、本田CR-V、缤越和艾瑞泽8也进了前十名，不过CR-V从之前的位置掉到了第18位，这个变化还是有点让人意外的。

豪华车与中高端车型竞争

最后，燃油车榜单的末尾部分（第21到第50名），这里聚集了不少豪华品牌的主力车型，但以前很火的那些车现在压力有点大。从第21名开始，红旗H5就进来了，后面跟着很多主流品牌中高端车型和豪华车，比如宝马5系、奥迪A6L、奔驰GLC、奔驰E级、奥迪Q5L、奔驰C级等等，它们的销量跟前面的头部车型比起来还是差了一截。还有一些SUV和B级车，像瑞虎8、亚洲龙、威兰达、昂科威Plus也在这块区域。雅阁掉到了第27位，跟它过去的地位相比有点不太一样。特别要注意的是，以前挺火的逍客（第36位）和汉兰达（第43位），现在排名都明显往后退了。另外，像帝豪、伊兰特这些经济型家用车，还有五菱宏光这样的工具车，也出现在这个区间里。