有时候咱就琢磨，这年头连车也开始内卷，到底是为啥？说探险者都内卷了，到底卷到哪儿了，值不值得买？这车到底是给谁准备的？很多问题，看着都简单，其实往深里一想，总有点琢磨不透的地儿。
你说现在买车，尤其是30、40万价位的SUV，可选的真不少。谁还记得十年前，这个价买个合资大一点的SUV还挺稀罕。现在倒好，随便一搜，全出来了，什么汉兰达、途昂、锐界L、探岳，甚至那帮自主品牌的“旗舰”SUV都横着走。可转一圈，要真懂车，很多人最后还是多看一眼探险者，不为别的，就说那一套动力、那一身平台，别家真比不了。
探险者这个2.3T发动机配10AT，真算标杆了。你把市面上这价位的合资SUV拿出来比比，基本上2.0T就算极限了。445牛米、289马力，说实话，比同价位凯迪拉克XT6、丰田汉兰达那种2.0T可强多了。好多人说，“城市开车，还要啥动力”，可真到需要并线、一脚油门甩开那帮七座家用SUV的时候，才知道，什么叫实力。普通日子当然好开省油，可真遇到急事麻烦事，不还是得看“底子”吗？
再说那10AT变速箱，有点懂得人都知道，挡位多是为啥，就是让你每一脚油门都花得精准。一二十万的SUV，给你个7AT、8AT就美得不行了，探险者直接给你10个档，这东西可不是为了好看。你试试看，这玩意高速、低速应付自如，刚起步不肉，急加速一点都不拖泥带水。就是堵车踩踩走走也没毛病。
还有就是后驱平台，这东西好多自主SUV那是想都别想。大部分SUV为了省成本、空间，都是前驱或者四驱基础上改出来的。后驱是什么？动力从后边推着你走，转弯时感觉都不一样。所以经常说，“探险者是懂行的人选的SUV”，不是瞎说。你开过的人，和那些“三大妈”常年开的神车一比，真能懂什么是驾驶乐趣。
但问题也来了。你说作为一台合资中大型SUV，配置拉得满满当当。无框车门、B&O音响、大屏、三排座椅、一大堆安全配置，连灯都配成全矩阵LED了。你说还有啥不满意的？毛病就在于，它价格让人有点迷惑。
我就想问一句：这车卖的到底是“懂车人”的品味，还是“伪豪华”的氛围？我见过不少人，真买探险者回家，开了一阵子，也就那样。为啥？就这价位，加点钱买个豪华品牌，BBAlogo还更拉风。要不就省点钱，买一台性价比更高的自主旗舰SUV，配置比它还多，维修保养都方便，谁不是奔着点实惠去呢？
问题又回来了。合资品牌定价，到底是在卷自己，还是在硬撑面子？探险者2.3T+10AT，即使再牛，三十多万卖这么多年了，价格悬在那里，优惠也有限。为啥不直接“卷价格”？可偏不，这车优惠空间小，一副“不愁卖”的架势，实际销量好也不突出。你要说全球销量一千多万，在美国卖得火，那是别人那边才两万美金一台。你拿到国内，换成人民币加上税，再算上合资国产那一波溢价，直接翻倍，甚至还不如人家的本土车便宜。
再看现在的新势力和自主旗舰SUV，毛坯价就顶着20来万，配置啥都有，你要多给钱，还能选装花里胡哨的高科技。人家不就是靠配置打市场、谁更厚道谁赢吗？可合资SUV好像并不着急，探险者就是典型——让我选，它靠产品力本身没话说，但价格真让人想不通。
设想下，假如探险者出来就是个25、6万起步，30万落地，谁还去纠结汉兰达、途昂？直接用后驱、2.3T、10AT去碾压对手，多少人会立马掏钱。结果就是在30万徘徊，搞得本该属于普通老百姓的“家用大SUV”，生生给打造成“小众情怀”。
想想本土自主车，多豪横？有的22万半价卖你，还送三吨汽油。你要空间，大五座大七座都给你配置全全的。你要智能、手机互联、辅助驾驶，统统配上。就算动力没探险者强，可大多数人开来开去，除了拉家带口，还真没几个去玩越野、飙驾驶乐趣的。
这么一对比，探险者现在成了有点“鸡肋”的角色——动力底盘顶级，空间实用，可价格和品牌调性就在尴尬处。
你再看市场，这两年SUV销量惨甚至车厂都老喊“降价”，真卷到了肉里。新势力也有进步，自主旗舰价格再低，配置再高，安全性外观动力真能做到和探险者一比吗？还是差口气差点韵味。可你只要还想买个合资大牌，有点格调，探险者好像也就它了。所以现在买SUV的两极分化，只有真正喜欢油车、懂车愿意花钱在这些“底子”上的人才会选。
说这么多，想让大家想一想——到底现在的车市是在“真内卷”还是“看着卷，实际都套路清楚”？大家都在拼配置、拼动力、拼空间，价格降得下去的厂商真不多。探险者这样的平台、底盘、动力组合确实是好，可真值得多出那一两万甚至三四万吗？有几个人会为一台加速更快底盘更高级的SUV买单，而不是为车标、配置或者养车便宜去选？大多数人是不是其实根本用不到探险者的全部能力，甚至连四驱都用不上，最后还不是当成大号家用车？
再深一步想，现在中国的消费环境变了，大家买车越来越务实，不再吃品牌光环那一套。豪车上不了、合资定价又有点高不下心。真拼产品力的自主敢砸钱搞体验，卷到死。像探险者这样的产品，夹在中间，号称什么都能，可如果不能在价格上做出清楚回应，最后能不能活下去，其实也得打个大大的问号。
真的想明白的人，会问一句：我们到底买的是什么车？是配置，是排面，是品牌，还是实打实的驾驶乐趣？说到底，“卷”来卷去，不管标签怎么变，最后都逃不掉“价值”二字。你能不能把一个30多万的SUV，做到让一个工薪家庭觉得每一分都花得有道理？能不能让你掏钱不后悔？其实答案也简单——卷的是表面，不卷的是内心的踏实与安全感。
车这东西，说复杂也复杂，说实在也实在。你要的是啥？你就是上下班买菜？还是周末带一大家出去，时不时去点远门？还是你就愿意花钱买“人无我有”的那点乐趣？探险者要是你觉得动力强是刚需、喜欢后驱底盘、想偶尔玩个郊野，再看配置也够、你能接受这个价，那就买；要是你不过是想买个大车拉人图实惠，那别太纠结参数，自己开心才是头等事儿。
总结一句，这车确实卷，但卷得姿势有点“美式”，外观空间动力都拉得满，不愿跟你拼白菜价。你愿不愿意为这些买单？这个答案，其实每个人心里，都早有个数了。
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