小鹏M03和日产N7掰掰手腕，谁是你的理想车

小鹏M03和日产N7掰掰手腕，谁是你的理想车

哎，又到了选车纠结症发作的时候了。最近好多朋友问我，小鹏M03和日产N7到底选哪个好？说实话，这俩车放一块儿比，还真挺有意思。

1、它凭啥啊？先说说定位

小鹏M03这车吧，人家主打的就是年轻人的第一台智能电动车。15万出头的价格，想要的就是那种“我也能开上科技感爆棚的车”的感觉。你看它那个车机系统，各种语音交互、OTA升级，妥妥的科技范儿。

日产N7呢？人家走的是另一条路——混动务实派。20万左右的价格，主打的是“我要的不是花里胡哨，我要的是靠谱”。e-POWER混动技术，油耗低得离谱，关键是加油方便，不用担心续航焦虑。

有一说一，确实这俩车的用户群体就不太一样。

2、颜值这块儿，各有各的味道

小鹏M03的设计，怎么说呢，年轻化做得很到位。

那个贯穿式尾灯，还有封闭式前脸，一看就知道是电动车。

内饰更是科技感拉满，一块大屏幕基本解决所有问题。

我一哥们儿说：“这车开出去，别人一看就知道我是搞IT的。”

日产N7的外观就相对保守一些，但胜在耐看。你可以说它设计平庸，也可以说它经典不过时，但架不住人家就是看着舒服。内饰用料也实在，该软的地方软，该硬的地方硬，坐进去就有种“这车能开十年”的踏实感。

3、动力表现，这差距还真不小

小鹏M03搭载的是单电机，最大功率170kW，零百加速6.8秒。听起来挺猛的对不对？但实际开起来，中后段加速就有点儿乏力了。不过话说回来，城市代步绝对够用，超个车啥的也不会让你丢脸。

日产N7的e-POWER系统就有意思了。

发动机不直接驱动车轮，只负责发电，真正驱动的是电机。

这套系统的好处是什么？动力输出特别线性，开起来很像纯电动车，但又没有续航焦虑。

百公里油耗4.5L，这在同级别SUV里算是相当出色了。

就这么说吧，如果你平时主要在市区开，小鹏M03的电动特性很爽；如果你经常跑长途，日产N7的混动系统会让你省心不少。

4、智能化配置，这就是代沟了

这块儿真的是降维打击。

小鹏M03的智能座舱、自动驾驶辅助、语音交互，那是相当成熟了。

你可以跟车机聊天，可以用手势控制，甚至车机还能学习你的使用习惯。

我试驾的时候，直接说“我要去星巴克”，导航立马就规划好路线了。

日产N7在这方面就显得有点儿传统了。虽然也有CarPlay和AndroidAuto，但整体的智能化水平确实差了一个时代。不过话说回来，有些年纪稍大的用户反而喜欢这种简单直接的操作方式。

5、续航和补能，各有各的解决方案

小鹏M03的CLTC续航里程是480km，实际续航大概在400km左右。充电方面确实方便，快充30分钟能充到80%，慢充也就6-8小时搞定。

但问题是什么？

冬天续航打折还是挺明显的，而且充电桩的分布在二三线城市还是有点儿问题。

日产N7就没这个烦恼了。加油就行，全国随便哪个加油站都能搞定。续航里程？理论上想跑多远跑多远。这对于那些经常跑业务或者家在郊区的朋友来说，确实省心不少。

6、保值率和后期成本

这个问题得实事求是地说。日产作为传统车企，在保值率方面确实有优势。N7预计三年保值率能维持在60%左右，毕竟品牌影响力和维修保养网络都比较成熟。

小鹏M03作为新势力品牌，保值率确实是个问题。不过从另一个角度看，科技配置的迭代速度快，三年后你可能也想换新的了。而且电动车的保养成本相对较低，这也算是个优势。

7、买不买？看你的需求

说了这么多，到底选哪个？

如果你是这样的人：年轻、喜欢尝鲜、主要城市代步、对智能化有要求，那小鹏M03绝对适合你。15万左右就能体验到最前沿的汽车科技，性价比还是很高的。

如果你更看重：可靠性、长途出行、传统品牌保障、不想为充电烦恼，那日产N7会是更好的选择。虽然贵了几万，但省心程度确实不是一个级别的。

真惨啊，这年头选个车都这么纠结。不过话说回来，能在这两个车之间纠结，说明你的需求其实挺明确的——要么要科技感，要么要省心。

我的建议是：如果家里这是第一台车或者唯一的车，建议选日产N7，毕竟稳如老狗；如果家里已经有一台车了，小鹏M03当个玩具车也挺不错的。

个人观点，仅供参考。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌