新款奇骏运动版会是救星吗，市场看法如何！
记得啊，奇骏以前卖得可好了，那时候街上到处都是，真的，多风光，可是后来，谁知道怎么回事，不行了，大家都说是因为三缸发动机，也不知道是不是真的，反正现在买的人少了，路上都见不着几辆了。
可能日产也着急了吧，最近在国外，好像是日本那边，出了个新款，叫什么Autech SPORTS版本，听起来很厉害的样子，说是运动版的奇骏，卖得也不便宜，要28万人民币呢，大家都在想，这到底是怎么一回事。
这个新的运动版奇骏，样子上还是能看出来是奇骏，前脸那个V字形的格栅还在，分体式的大灯也挺眼熟，不过细节上改了不少，加了很多黑色的东西，还有蓝色的标志，肯定是想让人觉得它很运动，很有活力，前边加了个小小的唇，轮眉也黑了，侧面裙边也做了点线条，轮圈倒是挺亮，镀铬的，看起来有点质感，不知道实车怎么样。
车身侧面看呢，线条挺流畅的，车顶是悬浮式的，现在好像都流行这个，尾巴上加了个小尾翼，尾灯也熏黑了，后面也有一条镀铬的，跟前面呼应，不知道设计师怎么想的，有人喜欢，有人觉得一般吧，反正外观这个东西，各花入各眼。
内饰的话，听说挺简单的，也挺实用，方向盘是多功能的，仪表盘是液晶的，中控屏是悬浮的，好像也没什么特别的，不过听说用了不少软的材料，摸起来应该还可以，还有一些蓝色缝线，座椅上好像也绣了字母，想突出运动感吧，配置上，什么车身稳定，胎压监测，碰撞预警，这些都有，现在的车好像都差不多。
动力方面，还是1.5T的三缸发动机，哎，估计很多人看到这就要摇头了，但是据说加了混合动力，发动机有201马力，电动机有250千瓦，听起来挺猛的，还有四驱系统，提供不同的驾驶模式，不知道开起来怎么样，反正键盘侠肯定要喷了，说三缸抖动，动力不行。
现在问题来了，这个运动版的奇骏，能不能让奇骏在国内翻身呢，说实话，挺难的吧，毕竟三缸发动机这个梗，不是那么容易过去的，但是也不一定，如果价格合适，配置够高，说不定还是有人买单，毕竟现在很多人买车，也不懂什么发动机，只要好看，开着舒服就行。
这个车的定位，应该是那些年轻的，喜欢运动风格的，但是又不想太张扬的人，他们可能觉得奇骏的空间够用，外观也还行，如果价格比同级别的车有优势，说不定会考虑，毕竟现在年轻人买东西，都很看重性价比，当然，前提是他们能接受三缸发动机。
竞争对手嘛，多了去了，丰田RAV4，本田CRV，大众途观L，这些都是，还有比亚迪，吉利，长安这些自主品牌的SUV，都很有竞争力，如果奇骏运动版想脱颖而出，定价就很重要了，定高了肯定没人买，定低了又显得没面子，真是个难题，市场不好做啊。
现在大家都在猜，这个运动版的奇骏，会不会引进国内，如果引进，会不会换成四缸发动机，如果换了，价格会不会更高，如果价格更高了，还有人买吗，真是个死循环，估计日产的人也在想这个问题，压力肯定很大，毕竟现在国内汽车市场竞争太激烈了，稍微走错一步，就可能万劫不复。
很多人看完这个故事，都会去想，国产车真的崛起了，合资车的日子越来越难过了，以前觉得合资车质量好，技术先进，现在看看，好像也没什么优势了，自主品牌的设计越来越好看，配置越来越高，价格还更便宜，谁还买合资车啊，除了那些有情怀的人。
奇骏这个例子，也告诉我们，做生意不能一成不变，要根据市场变化调整策略，以前靠品牌就能赚钱的时代已经过去了，现在要靠实力，靠技术，靠创新，如果还是抱着老一套的东西不放，只会越来越落后，就像奇骏的三缸发动机，明明知道国内消费者不喜欢，还要硬推，结果把自己给坑了，真是可惜。
所有人都觉得，现在汽车市场变化太快了，今天还流行的东西，明天可能就过时了，今天还风光无限的品牌，明天可能就销声匿迹了，所以，不管是车企还是消费者，都要保持学习的心态，不断适应新的变化，才能在这个残酷的市场中生存下去，谁也不容易。
估计啊，日产以后也得好好想想，怎么才能重新赢得中国消费者的心，是换发动机，还是降价，还是推出更多的新车型，反正肯定不能再犯之前的错误了，不然以后就真的没机会了，大家都等着看呢，看它能不能起死回生，创造奇迹。
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