全新D-MAX 3.0T上市，很多人关注它的四驱系统。这台车用的是MLOCK机械锁止式智能四驱，最大的亮点是两个模式：4A智能模式和机械锁止兜底。
4A智能模式是什么？就是电脑帮你分配动力，不用你操心。日常行驶中，系统根据路面情况自动调节前后轮的动力分配，该省油的时候省油，该抓地的时候抓地，开起来省心省力。
但很多电子四驱到了极限工况就容易过热、打滑、甚至失效。全新D-MAX的厉害之处在于，它有“机械锁止兜底”。一旦遇到极限工况，直接切机械锁止，前后桥硬连接，动力分配最粗暴也最可靠。绝对不会像某些电子四驱那样过热失效，牢牢守住你的安全底线。
这套四驱的逻辑很清晰：日常用智能模式，省油省心；极限用机械锁止，可靠兜底。既有智能化的便利，又有硬派越野的可靠性，这才是刚上市的全新D-MAX四驱系统的真正价值。跑高速用4A省油又省心，玩越野切机械锁止稳稳当当，两种模式各司其职，新手老炮都能找到最适合自己的驾驶方式，这才是真正懂用户需求的好四驱。#D-MAX3.0#我与DMAX的故事#江西五十铃#
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