小米SU7 L破局者登场！5.2米轿跑重塑豪华，后排奢华堪比

小米SU7 L破局者登场！5.2米轿跑重塑豪华，后排奢华堪比头等舱

伪装之下，野心毕露。

路试谍照中的它，裹着厚重伪装贴纸。但C柱到车尾的溜背线条骗不了人——那道弧线被刻意拉长，后门比例悄然舒展。车身轮廓像一张拉满的弓，蓄势待发。轴距狂增100mm，总长突破5.2米。直接跻身行政级轿车战场。

空间革命，刀法精准。

标准版SU7的后排曾是软肋。用户抱怨腿部蜷曲？这次，小米用钢尺说话。轴距从3000mm跃至3100mm区间，后排腿部空间暴涨30%以上。头部空间同步释放。溜背造型没牺牲实用性？工程团队在风洞和用户需求间找到黄金分割点。像保时捷Panamera Executive的魔法——加长不笨重，优雅更实用。

豪华武装到牙齿。

7.1英寸翻转仪表屏还在。16.1英寸3K中控屏没缩水。但后排才是重点——独立娱乐系统、智能温控模块、甚至车载冰箱的预留位。物理按键得以保留。盲操的便利性，小米没忘。车顶激光雷达悄然上位。智能驾驶的野心，藏在每一束激光脉冲里。

动力？依旧狂暴！

双电机673马力。838牛·米峰值扭矩。2.78秒破百的加速能力。加长≠妥协。电池组可能微调。101kWh容量的宁德时代麒麟电池仍是王牌。续航800公里（CLTC）的底线，雷军绝不退让。

40万！豪华市场的深水炸弹。

宝马5系、奥迪A6L的潜在买家注意了。小米SU7 L的定价锚点锁定40万级。传统豪车引以为傲的“空间奢华”，正被科技公司解构。激光雷达+全域智能生态+性能怪兽——三位一体。年轻人的第一辆行政轿跑？不。是新贵的终极出行方案。

加长是表象，生态是杀招。

“人车家全生态”渗入后排。空调风向？语音联动智能家居。娱乐系统？无缝切换会议视频。小米用数码产品的迭代逻辑造车：快速响应痛点，极致性价比，生态捆绑。标准版SU7半年卖18万辆的底气，此刻化为长轴版的利刃。

当传统豪车还在纠结真皮缝线几针。小米已用5.2米车身写下新规则：空间即自由，智能即豪华。