奥迪S3的历史可以追溯到1999年，当时奥迪内部代号为8L的S3作为一款三门掀背车首次亮相。这是奥迪首次将“S”的命名方式应用于搭载四缸发动机的车型。S3基于大众高尔夫GTI的平台打造，拥有更强劲的动力和媲美高端紧凑型轿车的内饰设计。
奥迪S3轿车
2025款基本价格：48,700 美元
基本型发动机
2.0 涡轮增压四缸汽油发动机
8L S3 搭载的 1.8 升涡轮增压四缸发动机可输出 210 马力，扭矩为 199 磅英尺，并通过六速手动变速箱将动力传递至四个车轮。大约 26 年后，本文评测的主角——2025 款奥迪 S3 Prestige 2.0 TFSI Quattro——完美诠释了这一理念的持久生命力。如今已发展至第四代的Typ 8Y S3，起售价为 48,700 美元。本文评测的这辆车售价为 59,740 美元。
为了向您提供真实公正的评测，本文评测的车辆在一周的日常生活中每天都进行驾驶测试。有关测试流程和数据收集的详细信息，请参阅我们的方法论政策。
奥迪S3 Prestige 2.0 TFSI Quattro 第一印象
尽管S3的外观低调优雅，但与标准版A3相比，其性能意图却一目了然。8Y S3既流畅又充满力量感，看起来——肌肉感十足。宽大的轮拱、略微降低的车身姿态以及巨大的前部进气口，都在宣告这款紧凑型轿车蓄势待发。
2025款S3车型进行了多项升级，其中一项是采用了亮面L形格栅装饰条。这些装饰条与全新的前扰流板相得益彰，扰流板由两根竖直的金属条组成，使其外观更具侵略性。车尾下扰流板也采用了L形装饰条，并带有扩散条。
我试驾的这辆S3选装了黑色外观套件（售价1650美元），该套件除了黑色外观装饰外，还包括炭灰色奥迪四环标志、深色镀铬排气尾管以及配备235/35-19 Goodyear Eagle F1低扁平比轮胎的19英寸多辐奥迪S设计轮毂。
外部尺寸
驾驶感受与性能
动力源自一台2.0升涡轮增压中冷直列四缸发动机，经调校后，使用高标号汽油时，可在5450转/分时输出328马力，在2000转/分时输出310磅·英尺的扭矩。全轮驱动系统（奥迪称之为Quattro）采用奥迪七速S-Tronic变速箱。这款双离合变速箱提供手动和自动两种模式，手动换挡速度快得令人难以置信，并伴有清晰的“噗噗”声。在我的测试过程中，根据我的欧米茄超霸腕表显示，S3多次在四秒内完成0-60英里/小时的加速。
8Y S3 的操控性极其中性，转向精准，对驾驶者的指令响应无比顺畅。更重要的是，全新的扭矩分配后差速器让我可以更早地踩下油门，使车尾甩动，从而以更高的速度出弯。无论我如何尝试，这辆顽强的小 S3 都始终保持着稳定的姿态，没有丝毫失控的迹象。它稳稳地抓住了弯道，牢牢地控制着方向盘。更棒的是，得益于自适应悬架系统，无论你选择何种驾驶模式，S3 都能做到这一点。即便如此，奥迪还提供了一种动态增强模式，让我可以像驾驶后驱车一样，尽情地甩尾。
再回到引擎本身，涡轮增压器现在启用了预加载功能。有了这项功能，即使在激烈驾驶时松开油门，涡轮增压器也会继续运转。这消除了涡轮迟滞，使我在激烈驾驶时能够随时获得峰值扭矩。因此，这辆小奥迪的动力输出感觉像是搭载了一台小型V8发动机，而不是一台涡轮增压四缸发动机。
性能规格
奥迪S3燃油经济性
鉴于我对S3卓越性能的赞誉之情溢于言表，你现在可能更期待它能以每加仑汽油带来的快乐来衡量油耗，而不是以行驶里程来衡量。令人欣喜的是，8Y S3的EPA油耗评级为：市区23英里/加仑，高速公路31英里/加仑，综合26英里/加仑。然而，如果没有我特意安排的那些高速山路驾驶，这个综合油耗数据更容易实现。在这些山路驾驶中，我的综合油耗只有22英里/加仑，考虑到驾驶乐趣，我认为这个油耗表现还算合理。
室内设计与舒适度
奥迪的内饰品质和美学设计一直备受赞誉，如今衡量奥迪车型的标准也相当高。话虽如此，考虑到S3是基于奥迪入门级轿车打造的，你或许会觉得它在这方面略逊一筹。但其实完全没必要。评判其他奥迪车型的标准同样适用于S3。
8Y S3 车型配备了创新的氛围灯，前门织物上透出渐变色的光芒。这还不包括如今大多数高端车型常见的线性装饰条。我尝试调整灯光颜色，发现了 30 种不同的组合可供选择。中控台也采用了轮廓照明，进一步提升了整体美感。
奥迪内饰设计中另一个令我欣赏的地方是数字显示屏的处理方式。如今，几乎所有厂商都在竞相将仪表盘和信息娱乐显示屏集成在一个框架内，而奥迪S3却将它们分开。这听起来或许有些奇怪，但却赋予了内饰一种更传统的风格，也让整体看起来更加简洁清爽。
至于乘客舒适性，奥迪前排提供了充足的腿部、肩部和头部空间。或许正如人们对紧凑型运动轿车的预期，后排腿部空间在这方面就显得局促得多。以至于我不会让任何成年人——尤其是那些对我而言舒适度要求较高的人——坐在后排。不过，对于年纪较小的孩子来说倒是没问题。座椅采用绗缝纳帕真皮包裹，给人留下了深刻的视觉印象。上下车都很方便，视野开阔，驾驶位置也恰到好处。
内部尺寸
技术与易用性
我试驾的这辆S3选装了价值6200美元的尊享套装，其中包含导航、交通标志识别、带车道保持功能的智能巡航、12.3英寸信息娱乐屏幕和抬头显示器等科技配置。标准科技配置包括四个USB接口、无线充电和360°全景影像。驾驶辅助系统包括带行人检测功能的自动紧急制动、前方碰撞预警、车道偏离预警、盲点监测和后方交叉路口警示。
货物和存储空间
我们说的是紧凑型豪华运动轿车，所以它的后备箱空间只能说是小巧。后备箱容积只有8立方英尺，勉强够放四个随身行李箱。把后排座椅向前放倒，后备箱空间就延伸到了乘客舱，这样就能装下12到14个随身行李箱。当然，车上只有两个人，你真的需要带14个行李箱吗？座椅靠背口袋、车门储物格、手套箱和中央扶手箱也提供了足够的储物空间。
货物运力
8.3立方英尺
2025款奥迪S3对比其竞争对手
奥迪S3 Prestige 2.0 TFSI Quattro最强劲的两大竞争对手是宝马M235 xDrive Gran Coupe和讴歌Integra Type S。与奥迪一样，宝马也搭载涡轮增压四缸发动机，并可选装四驱系统。而讴歌虽然仅提供前驱版本，但却配备了传统的六速手动变速箱。这是一个显著的优势，因为奥迪和宝马都只提供双离合自动变速箱。尽管双离合变速箱在技术上更胜一筹，但与纯手动变速箱相比，它无法提供许多驾驶爱好者所追求的那种纯粹的驾驶乐趣。
奥迪S3与讴歌Integra Type S的对比
讴歌 Integra Type S掀背车
2025基本价格：52,900 美元
基本型发动机
2升直列四缸发动机
2025款讴歌Integra Type S仅提供前轮驱动，并配备六速手动变速箱，是这三款车型中唯一采用手动变速箱的。其横置式2.0升涡轮增压四缸发动机据称可在6500转/分时输出320马力，并在2600转/分时输出310磅·英尺的扭矩。这使得奥迪成为三款车型中最强劲的。讴歌官方公布的Integra Type S百公里加速时间为5.1秒，这体现了奥迪和宝马所采用的全轮驱动系统的优势之一。由于抓地力更强，宝马M235和宝马S3的起步加速更快，尽管它们的重量比讴歌重了近300磅，但加速时间却比讴歌快了近一秒。
奥迪S3与宝马M235 xDrive Gran Coupe的对比
2025 宝马 M235 xDrive 轿跑车
引擎
2.0升涡轮增压汽油DOHC直列四缸发动机
与奥迪一样，宝马M235 xDrive Gran Coupe也是一款基于前驱平台打造的全轮驱动车型。同样，宝马也采用了双离合自动变速箱。相似之处还在于，宝马的发动机采用横置布局而非纵置布局，而纵置布局通常是宝马的惯用布局。此外，宝马也搭载了一台2.0升涡轮增压四缸发动机。不过，宝马的变速箱为七速变速箱，发动机最大功率为312马力（6500转/分），峰值扭矩为295磅·英尺（2000转/分）。M235 xDrive Gran Coupe的百公里加速时间为4.2秒——同样与奥迪相同。
我们推荐您购买哪款型号
尽管我对讴歌和宝马都充满敬意，但我最想拥有的还是奥迪。在我看来，8Y S3 的外观设计比讴歌和宝马更胜一筹。S3 的内饰也更精致。当然，奥迪的价格更高，所以这些优点也是理所当然的。与此同时，M235 Gran Coupe 和 Integra Type S 都提供免费保养计划，这使得它们比 S3 更具实用性。
然而，尽管有这些顾虑，那辆小奥迪依然让我心动不已。我非常乐意拥有一辆2025款奥迪S3 Prestige 2.0 TFSI Quattro 陪伴我回家。
全部评论 （0）