大家都知道，开锁师傅忙活一分钟收一百块，跟拖车跑四公里收一千四，这两个事儿看起来好像收费挺高，但要是按时间来算，开锁的师傅赚得可能更多。
这其实就是行里的规矩。
一千四百块的拖车费，好多人听了都觉得贵。
这就像开锁师傅上门服务，他从哪儿过来咱们不管，就一分钟搞定收一百块，有人可能也觉得贵。还有更夸张的，我认识一个开锁师傅，他骑摩托车跑四五十公里去给人开锁，虽然油钱不多，但开口就要五百块。这看起来不少，不过要是他没把锁打开，那可就一分钱都拿不到，还得白跑一趟，自己搭进去时间精力，这就是他们这行的规矩。
我有个朋友，他车子不小心前后轮都滑到乡下的沟里了，还没买车损险。他找了救援车来帮忙，救援车跑了单程三十公里过去，最后谈好给五百块。车子弄上路后发现啥事没有，也用不着拖到修理厂去修，不过这五百块钱还是得按说好的给人家。
就像你的车要是在山路上翻了，叫吊车来吊一下，人家要一千五百块。可能吊车师傅半小时就搞定了，但咱们也不能光看干活那几分钟，人家跑了几十公里过来，这些可都是成本。
大家都知道，每个行业都有自己的门道。那个广东老板可能就只看到车拖了四公里，没考虑到拖车是从哪儿过来的，所以他觉得贵也能理解。他自己也是做二手车生意的，应该有些开修车店的朋友或者亲戚吧，难道会不知道叫拖车救援的起步价或者说基本费用大概是多少吗，高速公路上的救援服务可不是随便哪辆车都能干的，一个地方可能就只有一家公司专门负责这块业务。
像云南有些县，面积有好几千平方公里，高速公路过境也有一百多公里长。这样一算，人家一次救援跑个几十上百公里都是常事，跟那区区四公里比起来，距离可就差远了。
至于后来车主觉得被坑了这事儿，其实我觉得，车主自己的处理方式也有点问题，给了别人趁虚而入的机会。你想啊，车既然已经拖下了高速，如果周围比较偏僻，又没有修车铺开门，完全可以先把车停在那儿，自己坐个当地出租车走人，或者干脆租辆车去玩两天，等修车店开门了再找人来补个胎，说不定一百块钱就解决了，这还得看离修车铺多远。
他自己都是做二手车买卖的，这些简单的避坑方法难道不该知道吗。
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