特斯拉这次的优惠，真正值得考虑的是你最终要为哪一种用车生活买单。
Model 3减5000元，Model Y减10000元，并且加上5年无息政策之后，两款车的付款压力确实有所降低，但是它所解决的问题也并不是同一个需求。
先看最直接的账。
Model 3优惠后售价22250元起,首付7990元,月供约1648元;
Model Y优惠后售价为25350元左右,首付同样为7990元左右，月供约1864元左右。
两款车的首付款相同，月供每月相差大约517元。换算下来，Model Y比Model 3多出3100元起。
差价表面上是买更宽敞的车身和更大的实用空间，其实它所满足的需求是你未来几年是否经常装人、装东西，并且愿意为更轻松的家庭出行多付这笔钱。
如果你平时主要是上下班通勤，日常乘坐人数不多，对轿车坐姿也没有明显排斥的话那么Model 3的账面吸引力就会很强。
222500元起的价格将特斯拉的购车门槛推到了接近20万元区间。首付接近8万元，月供约2377元，在实际操作中比一次性支付全部车款要容易得多。
但是月供低并不等于总支出就一定低。
5年零息主要解决的是资金安排的问题，使付款周期变长、现金流压力变小；现金优惠直接减少车价。两者都可以使购车过程更轻松，但不能简单地将它们看作同一笔“省下来的钱”。
保险、充电、停车以及日常的使用费用，也将成为未来的支出项目。但是目前没有这些项目的具体金额，因此不能仅凭2377元或者2894元的月供来判断哪一款更省。
真正需要比较的是你会不会长期用Model Y多出来的实用性。
如果后排经常坐人,周末出行装载需求较多,或者你本身更喜欢较高的坐姿,那么每月多出约517元，可能换来的不只是车身尺寸变化，而是上下车、装东西和全家出行时的便利。
反过来，如果大部分时间都是一个人或者两个人通勤的话，则车辆主要承担的是城市代步任务，并不能很好地体现出Model Y空间优势。
车价差不多的时候,空间是价值;用不上空间时,差价就会变成负担。
Model YL不是简单的“再加一点预算”。
优惠后的价格为329000元起，首付99900元，月供约3819元起。即使同样的1万元现金激励，它和Model 3、Model Y之间也已经有了明显的预算距离之分。
因此，在选择Model YL之前需要先确定自己是否有明确的空间、座位布局或者家庭出行的需求。
如果仅仅是觉得大车更划算的话，那就要小心了。
多出来的车身和配置只有在你的日常生活中经常出现，才算是真正的价值体现；不然优惠带来的满足感就可能会被长期付款的压力所抵消。
本次活动还有一个容易被忽略的特点就是优惠不是永久价格，而是带有时间限制的购车窗口。
参数表上给出的优惠只在你实际使用到该场景的时候才算真正省钱。如果预算集中在20多万元主要需求为通勤，对轿车形态可以接受，则Model 3更适合做优先选择的对象。
当家庭成员较多、经常长途出行或者装载需求比较频繁的时候
，Model Y多出的31000元才会体现出它的价值。
至于Model YL，关键不在于优惠多少，而在于你是否真的需要更大的空间和更高的预算。
买车不能买自己能承受的最贵款,而是应该选择自己使用最频繁的那一款。
