10万级轿跑怎么选？零跑B01预售：越级配置+地板价，真香！-有驾

宝子们！魔幻6月，车市火爆。最近零跑B01又开启预售，预售价为10.58万元起。网上讨论炸锅，有人说它“配置拉满但价格虚高”，也有人觉得“10万级没对手”。作为一个刚去门店打卡的潜在车主，今天就和大家聊聊真实体验——B01到底值不值？

一、实车打卡：细节控狂喜，10万级轿跑的“隐藏彩蛋”

网传B01外观时尚，但实车比图片更惊艳——纯正轿跑溜背造型，侧面线条流畅，尾部贯穿灯组很有辨识度。但真正让我圈粉的是细节设计：

- 双层可拓展后备箱：放倒后排能塞下两个28寸行李箱，上层还能收纳小物件，露营/搬家都能用。

- 后排专属抽纸盒：这个设计太贴心了！再也不用在座椅缝隙里翻找纸巾。

- AI语音+256色氛围灯：语音唤醒快（实测2秒内响应），氛围灯能随音乐变色，仪式感拉满。

- 超软内饰：座椅和门板包裹性不错，但缺点是后排中间地台略高，长时间坐三人可能累。

B01的配置远超10万预期，尤其是“看得见摸得着”的细节，建议大家都去门店摸实车！据我所在的大明路4S店经理介绍，目前，该车共推出了5款配置车型，预售价10.58-13.58万，CLTC工况续航里程有550公里和650公里两种版本，预计将于7月正式上市交付。在这里，小编先以零跑B01 2026款 550激光雷达版为例对其产品力做个全面介绍。

先看看零跑B01的外观设计，整体造型为轿跑姿态与溜背设计，车身采用流线型溜背造型（17.2°倾角），兼顾运动感与后排头部空间。天梭流体车身线条降低视觉厚度，塑造优雅凌厉的视觉冲击。风阻系数低至0.197Cd，优于保时捷Taycan等豪华车型。融合全球化设计基因，由中欧联合评审团队共同把关，贯穿式灯带+分体式大灯构成“引力场”前脸，封闭式格栅强化新能源属性。车尾采用熏黑贯穿式尾灯与小鸭尾设计，提升辨识度。采用Pantone联名配色，主推色「摩根粉」与全球色彩权威机构Pantone联合开发，灵感源自马达加斯加摩根石，呈现低饱和度金属质感，阳光下泛微光效果。全系提供8种配色，包括星河银、苔原灰、光电白等。

细节工艺有升级，B/C柱及反光镜采用纯黑涂装，形成悬浮车顶既视感。镀铬饰条选用奔驰同源供应商，提升精致度。隐藏式电动门把手支持150N破冰能力，适应严寒环境。全景天幕配备SPF50+防晒电动遮阳帘，紫外线隔绝率99.8%。18英寸轮毂采用低风阻造型，兼顾空气动力学与散热效率。激光雷达模块嵌入车顶前部，与车身线条无缝融合，既保障探测视野又不破坏溜背轮廓。新月式布局避免传统“瞭望塔”结构的突兀感。零跑B01通过 “科技自然美学” 理念，将欧系驾控基因（Stellantis底盘调校）与东方实用主义结合。摩根粉等年轻化配色、溜背造型与隐藏式门把手瞄准都市青年审美，而超低风阻、防晒天幕等细节则体现对全场景用户体验的深度考量。

进入车内，小编总体感觉零跑B01 这款车的内饰设计就是主打“实用科技范儿”，细节上掏了不少年轻人喜欢的小心思。车身尺寸长宽高为4770mmm,1880mm,1490mm,轴距达到2735mm。布局清爽简约，中控台线条干净利落，没有复杂按钮。最抢眼的是 14.6英寸悬浮大屏（分辨率2.5K），搭配 8.8英寸全液晶仪表，开车时导航、车速信息一目了然。座舱芯片配备高通8295P，双AI语音大模型，集成通义千问+DeepSeek双引擎，支持连续对话、方言识别、多模态指令（如“打开天窗并调低空调”），支持语音交互与智能座舱联动。方向盘是平底运动造型，带加热功能，冬天握感更友好。

副驾前方有 6个圆形拓展孔 + 1个矩形凹槽，官方配件可以自由组合：插手机支架、折叠小桌板、咖啡杯架甚至迷你储物盒。上班路上吃早餐、追剧放平板都能随手安排。座椅用竹炭纤维面料，官方说通过欧盟母婴级认证，没啥异味。填充物软硬适中，长时间坐不累腰。细节质感拉满，软包覆盖率88%：手能摸到的地方基本都是软皮或搪塑材质，缝线工整；全景天幕+电动遮阳帘：夏天隔热不晒头，晚上看星星氛围感满分。配色年轻不油腻，有摩根粉/星夜蓝/苔原灰等8种配色，中控台和座椅颜色联动。比如摩根粉款搭配浅灰内饰，少女心直接拉满，男生选深色系也很酷。总之这车内饰属于“耐看型”——第一眼觉得简洁，用久了才发现各种小设计真香，特别适合追求性价比又不想将就品质的年轻人。

别看它定位是紧凑型轿车，坐进去你会觉得：“哎？比想象中宽敞！” 这得归功于 86%超高“得房率” ——简单说就是设计师把每一厘米都榨干了，把更多面积留给了乘客，而不是浪费在发动机舱或者车壳上。后排坐个1米75的男生，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，头顶也不压抑。后排能“瘫”能装，后排座椅坐垫做得又长又厚实，不是那种小板凳，大腿支撑到位，长途坐着不累。地板纯平，中间没大鼓包！三人挤后排时，中间那位不用劈叉，脚有地方放。门板储物格够深，后排空调出风口+USB充电口（Type-C+传统USB）都配齐了，扶手放下来还有杯架，实用性拉满。后备箱能塞又能藏，基础容积460L：对标同级很能打，实测塞下24寸行李箱+登机箱+几个背包无压力，日常买菜、周末露营装备够用。掀开后备箱底板，下面还有 70L隐藏储物空间！像雨伞、急救包、球鞋这些不想乱放的东西，往下一藏，清清爽爽。后备箱开口方正，大件行李进出方便，没有奇怪的凸起占地方。全车 26处储物格不是吹的：门板能塞1.5L水瓶，中控镂空层放包包，扶手箱深得能“吞”下好几瓶水，连方向盘左下都有小抽屉… 手机、钥匙、口红、零食通通有归宿，告别车内“杂物山。10万出头买激光雷达版的车，本以为空间会妥协，结果零跑B01玩了一手“空间魔术”。它把A级车的外壳，硬是塞进了接近B级车的乘坐体验，后排不憋屈，后备箱能装又能藏，副驾还送你个DIY乐园。如果你预算卡在15万内，又想要智能配置（激光雷达+8295芯片）和实用大空间兼顾，这车值得去店里坐一坐，亲自“挖一挖”那些隐藏空间！

动力方面，零跑B01 2026款 550激光雷达版的采用后置后驱布局，采用高性能油冷电驱系统，集成电机、电控、减速器于一体。电机功率160kW（约214马力），扭矩为240N.m，官方百公里加速6.4s。配备电池容量为56.2kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程达到550km，实际续航受驾驶习惯/温度影响约450km+。日常通勤，按日均50km计算，可实现 “一周一充”（冬季需增加补能频率）。长途出行，跨城单程300km内无需补电（如上海→南京），搭配快充缓解焦虑。冬季/高速优化层面，通过热泵系统降低低温续航衰减，高速能耗通过低风阻设计优化。配合27合1超级集成热管理系统：集成热泵空调，支持-30℃~50℃宽温域工作，减少冬季续航衰减（综合续航提升约10%）。匹配800V高压平台，18分钟完成30%-80%快充，百公里能耗低至11.4kWh（CLTC工况）。车辆的底盘架构采用前麦弗逊+后五连杆独立悬挂，50:50轴荷比。通过中欧联合调校，零跑与Stellantis集团（标致/雪铁龙母公司）联合优化，兼顾操控灵活性与滤震舒适性。安全技术方面，配备爆胎稳定控制（LMC）：爆胎后维持车身稳定，响应速度远超人工操作。车辆最小转弯半径5.25m：窄路调头灵活性提升。

零跑B01 2026款 550激光雷达版搭载车顶新月式激光雷达传感器，实现对周围环境的高精度三维扫描，探测距离达200米以上，点云密度为百万级/秒。在夜间、隧道、强逆光等场景下仍能稳定感知障碍物。配备双高通骁龙8650芯片，全车配备27个高精感知硬件，包括：5个毫米波雷达，11个摄像头（含双目前置），12个超声波雷达，盲区监测摄像头（300万像素）。搭载端到端智能驾驶辅助系统，基于多模态大模型（类似DeepSeek）实现从起点到终点的全路径规划能力，支持全场景高速领航辅助（NAP）：自动进出匝道、主动超车、车道居中。城市导航辅助巡航（NAC）：城区道路智能跟车、红绿灯识别、行人避让（需OTA升级开放）。支持垂直/侧方/斜列位全场景泊入，记忆泊车功能可学习1000米内复杂车位路线。激光雷达+视觉融合方案，提升极端天气（雨雾/强光）下的感知可靠性，有效减少“幽灵刹车”风险。