全新一代日产轩逸曝光，外观大改尺寸加长，运动风十足但动力仍守旧能否续写传奇引发消费者热议

全新一代日产轩逸曝光，外观大改尺寸加长，运动风十足但动力仍守旧能否续写传奇引发消费者热议

你知道吗？我刚去看了行情，日产轩逸在国内的单月销量，大概在2.5万台（估算，样本有限），这是个极其稳定的节奏。开车时我努力留意过，很多朋友说这车没毛病，硬朗耐操。一说到这，感觉轩逸就像家里那块老豆腐，平淡实在，但总在关键时候稳一手。

今天听了个售后朋友的说法，最近换代的东西多了，也让人犹豫是不是还要坚持燃油。，这句话点醒我点：轩逸的动力系统一直是个难题。新消息出来，大概能猜到全新一代车在2026年Q1会正式上市（这段先按下不表），到底是不是要变呢？有没有想过，这次它是不是跑偏了？虽然外观变得更运动，细节设计让我一眼就喜欢，但动力依旧那么安心——1.6升老发动机，参数不算差，99kW（估算，样本少）。就像你用老铁锹挖土，虽然可靠，但效率堪忧。

这个车的尺寸也有变化——长4656，宽1825，高1448（估算，样本少），比现在的更大一些，空间也更足，轴距依旧2712（估算，样本少）。我翻了翻笔记，空间利用率挺高的，家用不用担心。你会不会觉得：光变得运动，功能还保持原样，真的能打动年轻人？我曾经以为，外观大改一定伴随动力升级，但像这次一样外改内守，会不会走到尽头？

说到对比，我搞了个小实验：同价位的国产车，比如新款的宝骏RS-3，配上1.5T涡轮引擎，动力直接优一大截，起步快，跑起来也能飙。轩逸的1.6自吸，侯汽车修理工说用起平稳耐操，但再跑会感觉渐渐落后。试车时，我想：如果未来要像个家用神器，这点动力说不过去吧？

为什么轩逸不采用新能源？我不自觉想到，供应链就像准备饭菜，想卖好就得提前调料备齐。传统的燃油，供应链很成熟，但成本、排放、政策压力，都在逼着它转。研发就像选菜，新能源炒得火热，但技术还在升温阶段，要变成主流，还得等一等。究竟，是不是为了节省成本，继续用惯了的老发动机，省得折腾新技术？说到这我突然卡壳了，或许，是因为东风日产觉得，现阶段消费者还接受燃油车型的稳，不愿意推过快。

把想法扯远点，我怀疑：既然销量还稳定，为什么不敢大改？会不会是怕失控？多大的风险，让他们宁愿放弃短期的冲击，保持家用长青树的位置？又或者，真的是被供应链绑架，新能源还没成熟到可以量产那个阶段。

你觉得，未来自主品牌会不会真正打败日系，提前占领市场？我问过朋友，他笑笑：看哪个敢爆发，动力总成不改，靠价格和品牌拼。真是如此。你有没有觉得，这个车的每次升级，都像是在后知后觉地追随市场？我猜：其实早就有人想，要是动力能再强点，就好了。

说到这，我突然想到一个问题：未来燃油车还能坚持多久？是市场的选择，还是政策的趋势？我无意中观察到，很多年轻用户，买车第一个要求变智能，第二个变环保。这两点，轩逸是不是有点慢热——外观改得漂亮，内在真的能跟上潮流？这个技术升级是不是像给菜炒个新调料？

（这段先按下不表）我知道，好像偏题了，但其实它关乎市场的根基——用户的用车心态。瓢虫一般的家用车，不在意超速，也不在乎刷新技术，但更关心省心。开车要不要太麻烦？我问过亲戚，他说：只要不坏就行。这也让我思考——这车怎么做到既实用，又符合年轻人的审美，恐怕还得看后续配置的加入能不能精准打磨。

前期我算过一圈：每公里百公里用油成本大概在6.5元（心算，保值率体感），比起标配的1.5T国产车，省油经验还挺好。但要说我特别喜欢的，是它那低调的车身后的细节——你平时路过，没察觉但细看，尾灯的设计、线条的那份细腻，让我忍不住多看几眼。

这一切的变化，究竟能撑多久？能不能在新能源的夹击下逆流而上？或许，最后还是价格会决定一切。你会不会觉得，这辆车就像个老兵，面临大时代的变迁，依旧坚持自己的路线？但我也想问问你，未来的新能源会成为主角吗？还是，现在的燃油会死而复生？

这大概是我今天脑子里最糊涂的猜测。或者，真的要等它上市，试试那个指标，看看它能不能用运动外观，家庭空间，耐用动力几块砖，筑起一座哪怕小小的城市堡垒。它还能续写传奇么？或者，那只是我一厢情愿的梦想？

也许，只有走出车库，观察一两个人开着它的背影，你才能有答案。