日产N7和丰田铂智3X同日OTA升级，合资新能源卷出新花样

日产N7和丰田铂智3X同日OTA升级，合资新能源卷出新花样

前几天群里炸了锅，说日产N7推送OTA，刚好丰田那台铂智3X也赶着同一天“空中加料”。说起来这玩意儿其实早几年我还觉得离自己挺远的，现在家门口停车场隔三差五就有车主拿手机刷着升级进度条。4S店师傅都感慨：以后修车少一半活儿，全靠WiFi和流量了。

先扯回到日产N7，这次是头一回大规模OTA。系统版本号1.1.0，一上来直接干了一百多项改动。我记得邻居老吴家的小孩上个月才嚷嚷要换辆能看动画片的新车，这不，亲子空间APP一下子把儿童娱乐、即刻看护、座椅调节全塞进去了。还有个健康检测功能——不过据说就是用摄像头瞄两眼，不连手环啥的，仅供参考吧。东风这波操作倒真细致，小朋友坐后排不用再担心开锁误触了。

主驾隐私关怀也挺逗，副驾或者后排有人时电话提醒只在仪表盘弹出来，还专门让声音从主驾头枕里冒出来。这点我老婆最满意，她总嫌以前通话内容被全家听光光尴尬得很。另外魔法相机和壁纸贴纸这些小玩意儿，看似鸡肋，其实年轻人喜欢捣鼓，每次过节还能整点气氛。

语音助手“小尼”升级之后更能聊，据说四川话粤语都切得溜，我试过一次，“小尼”还真能分辨哪个座位的小孩在发问，然后自动切成卡通腔。有意思的是，有群友反馈某次高速领航辅助突然变聪明不少，说提前变道比之前顺畅些——可能算法更新确实起作用了吧。

泊车方面多给了几个自定义风格，比如平稳、舒适、快速模式。我个人觉得舒适模式对付地库那些弯弯绕绕正合适。有师傅悄悄讲，新遥控泊车逻辑简化后，不容易出现原地打转死循环，但具体表现还是得看实际场景（有时候网络不好就抓瞎）。

安全性这块，多加了一道紧急转向辅助，还有哨兵模式，就是晚上停路边监控周围动静，用电量控制得比较克制——老张算过，每晚大概不到2度电，比他那台旧纯电省心不少。他吐槽以前装行车记录仪还怕漏拍，现在系统自带放心多啦。

至于丰田铂智3X，同样赶着6月底搞起第一次大范围OTA。一共26项新增优化，把智能驾驶辅助搞到飞轮模型深度融合。堵车跟随反应快20%，遇见插队车辆刹停动作柔顺不少。我去年冬天去南站接人，那会儿市区堵成麻花，要是早来这么个功能估计腰疼都省下半截……

智能座舱部分最显眼的变化，是华为HiCar互联上线。不少朋友用鸿蒙手机，可以直接把导航投屏到14.6寸中控上，再不用左右手忙脚乱翻手机找路线。另外充电规划提醒特别贴心，根据剩余续航主动推送附近桩信息，有几回我忘记充电差点趴窝，多亏这个救急。当然空调自动除味也很妙，上个月吃完烧烤回来第二天一点烟味没留，这事朋友圈晒图收获一堆点赞（当然有人质疑是不是心理作用）。

泊车识别低矮障碍物能力提升也是实打实帮新司机省钱，我妹去年刚提铂智，经常蹭马路牙子，现在至少警报声响起来她知道该踩刹了。而且语音交互支持免唤醒查胎压或控制窗户，对爱折腾的人来说是一种乐趣，不过据维修技师透露，如果麦克风灰太厚偶尔会失灵，需要定期擦拭，否则喊破嗓子它也装聋作哑。

广汽丰田内部消息，今年内还要继续追加自动ETC闸机通过、智慧寻车等新玩法。不过有销售顺嘴提一句，目前苹果CarPlay暂未上线，让果粉们再等等。据传年底可能同步AI语音模型，不过业内圈里谁都不敢保证时间表准不准，说到底还是软件团队加班速度决定命运咧！

腾势阵营最近频繁推送更新也是街坊们茶余饭后的谈资。有一次D9 OTA时后台卡住，好几个业主微信群炸锅，都以为自己网断线，其实官方服务器挤爆而已。这类问题其实比硬件毛病难缠，有经验的老司机建议：尽量选夜深人静的时候升，不然白天高峰期容易掉链子。（听技术员私下吐槽）

冷知识补充一句，上述车型都有隐藏菜单可查历史故障码，只不过普通用户一般不会碰。但万一哪天遇见奇怪的小毛病，也可以试试长按组合键进入工程模式，自测一下日志文件存不存在异常闪退之类。这招是在售后工位旁偷学来的，用好了能帮你避开无谓返厂跑腿折腾。（友情提示：别乱改参数，否则保修哭晕）

最后讲个真实故事，上月楼下阿姨买星途瑶光，结果洗完澡穿拖鞋去洗自家新SUV，无意间发现洗车模式可以一步禁用雨刮+锁门+关闭感应+强制内循环，本来只是想图方便，却莫名其妙避免了一场水漫金山事故——因为她习惯边冲水边开窗透气，以前经常忘关窗淋湿座椅。这种细枝末节上的配置，看似不起眼，其实救急效果超乎想象。当初谁又想到，一辆合资品牌新能源如今靠软件就能天天变花样？

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