2月11日,法拉第未来(FF)对外官宣了一条让我眼前一亮的消息——他们与河北寰宙汽车销售有限公司签下了战略升级协议。协议内容不仅包括FX Super One纯电版本车型面向量产的工程服务,还涵盖了一揽子合作计划,目标直指美国市场的合规认证、规模量产和交付落地。更让我惊讶的是,双方还在FX 4等三款车型的开发上达成了战略合作。这消息一出,股吧论坛瞬间炸锅,很多网友像福尔摩斯一样开始挖掘背后的故事。
河北寰宙的背景着实耐人寻味——这家公司才于2026年1月15日成立,注册地址还和长城汽车总部同在河北省保定市莲池区。如此巧合,再加上这笔超6亿人民币的大单,不少人怀疑这家公司和长城存在某种联系。
我记得FX Super One第一次亮相是在2025年7月17日的洛杉矶发布会上,那天我坐在电脑前看直播,心里“咯噔”了一下——模样怎么这么像长城高山8?车身线条、比例几乎一模一样,就像双胞胎站在一起。有网友直接贴出对比图,评论区瞬间变成了“找不同”现场。不过,FF和长城对此保持极为一致的沉默,让人更觉得其中有故事。
这让我想起贾跃亭提出的“中美汽车产业桥梁战略”,他的思路是将中国AIEV的成熟供应链和效率,与美国的研发、工程、合规和用户生态能力结合起来,填补美国市场的结构缺口。FX Super One,就是这个桥梁战略的示范案例。如果真如坊间猜测那样,FX Super One在研发上得到了长城的支持,那这种跨国合作无疑是一次高度隐秘又有潜力的操作。
更有意思的是,长城汽车董事长魏建军曾在2025年9月10日说过一句意味深长的话:“长城没有直接做,但还是认可的。”这句话,当时我没多想,如今看起来简直像是提前留下的伏笔——不直接做,不代表不参与,河北寰宙或许就是那个“间接参与”的通道。
还有一个细节更让人玩味——河北寰宙和长城汽车的注册地同在保定市莲池区,虽然地址不完全一样,但彼此距离并不远。网友戏称,两家公司是“邻居变伙伴”,这种地理上的贴近感,让猜测更加有了支撑。
当然,目前没有官方信息表明河北寰宙与长城存在直接股权关系,但结合成立时间、注册地点和重大合作项目,这样的“巧合”实在太多。有人推测,这可能是长城为了在海外市场低调试水,通过FF的桥梁模式间接参与的策略。有点像公司在国际象棋里走的一个隐形棋步,不声不响,却很可能是关键的一招。
不管幕后是否有长城的身影,这次合作都为贾跃亭的桥梁战略注入了更多想象空间。除了FX Super One,FF与河北寰宙的合作还包括FX 4等三款新车型,这意味着故事远未结束,我甚至有点迫不及待想看到它们正式亮相的那一天。毕竟,看热闹是一种乐趣,但见证一场可能颠覆格局的跨国汽车合作,才更让人心潮澎湃。
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